Вопросы к ЦШ - Страница 294 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**17845** · 12.02.2014, 14:30

Николай Николаевич!
Что делать (любимый вопрос в России) заводам и нам в связи с Вашей ТЛГ от 05.08.2013 исх.270474/ЦДИ по замене в эл. приводах двигателей на Гэксаровские?

Igor zrw · 12.02.2014, 18:03

Цитата:

Сообщение от beatl

Нам тут через пол-страны тележки на тяговые агрегаты ОПЭ в ремонт фурами везут.

Нуаче. Щас вон НН хочет РТУ СЦБ ликвидировать. И потянутся через всю страну караваны с приборами туда - обратно. И пофик, что телушка полушка, да рупь перевоз (даже фурами), зато работники Элтезы при деле. Велено сокращать - сократим... Вот только не обойдется ли такая оптимизация дороже оптимизируемого? Или сокращение - самоцель?

**Старик Хоттабыч** · 12.02.2014, 19:00

Цитата:

Сообщение от Igor zrw

Нуаче. Щас вон НН хочет РТУ СЦБ ликвидировать. И потянутся через всю страну караваны с приборами туда - обратно. И пофик, что телушка полушка, да рупь перевоз (даже фурами), зато работники Элтезы при деле. Велено сокращать - сократим... Вот только не обойдется ли такая оптимизация дороже оптимизируемого? Или сокращение - самоцель?

Ломать- не строить, ломать настроенное, душа не болит...

Torquato Tasso · 12.02.2014, 19:13

Цитата:

Сообщение от tyubik

Тем не менее: какова средняя скорость доставки грузов посредством услуг ОАО "РЖД"?

люди, я понял на чо Тюбик намекает.
сейчас в ОАО "РЖД" появился новый способ зарабатывания бабла.
они своим клиентам затягивают подачу вагонов, а потом заставляют платить штрафы за простой (или взятку за ликвидацию простоя).
в любом случае в выигрыше ОАО "РЖД".
косвенно об этом можно судить по средней скорости доставки грузов посредством услуг ОАО "РЖД"

**Николай Николаевич** · 12.02.2014, 19:58

Цитата:

Сообщение от Igor zrw

Нуаче. Щас вон НН хочет РТУ СЦБ ликвидировать. И потянутся через всю страну караваны с приборами туда - обратно. И пофик, что телушка полушка, да рупь перевоз (даже фурами), зато работники Элтезы при деле. Велено сокращать - сократим... Вот только не обойдется ли такая оптимизация дороже оптимизируемого? Или сокращение - самоцель?

А разве кто-то говорил, что приборы нужно возить на заводы ЭЛТЕЗы???
Нужно, чтобы прибор в эксплуатацию уходил непосредственно из ЭЛТЕЗы и с заводской биркой.
Не исключено, что для этого в каждом РТУ достаточно иметь одного или нескольких работников ЭЛТЕЗы. Но как первичная, так и периодические проверки приборов - это должна быть головная боль ЭЛТЕЗы. С оплатой из эксплуатационных расходов ШЧ естественно.

**Sama Y** · 12.02.2014, 20:05

когда же уже будет какая-то определенность...
в ТУ "заложить в стоимость первичный входной контроль"
ЦУКС "исключить все расходы, связанные с первичной проверкой оборудования в КИПе"
ШЧ "мы не будем проверять приборы бесплатно"
ДКРС "где деньги в смете?!"

я-то что должна делать?!

**Mega** · 12.02.2014, 20:19

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

А разве кто-то говорил, что приборы нужно возить на заводы ЭЛТЕЗы???

пост #4243

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Так самое простое - прибор должен уходить в эксплуатацию непосредственно из ЭЛТЕЗы и с биркой ЭЛТЕЗы. И туда же возвращаться.

**T1000** · 12.02.2014, 20:31

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не исключено, что для этого в каждом РТУ достаточно иметь одного или нескольких работников ЭЛТЕЗы. Но как первичная, так и периодические проверки приборов - это должна быть головная боль ЭЛТЕЗы. С оплатой из эксплуатационных расходов ШЧ естественно.

Чо-то вот это не понял. В чем разница от сейчас? (В смысле чем ШЧ будет легче?)

**Николай Николаевич** · 12.02.2014, 20:50

Цитата:

Сообщение от Mega

пост #4243

Ну не буквально же. Речь об ответственности, о юридической стороне дела, а не о географии...

**Николай Николаевич** · 12.02.2014, 20:52

Цитата:

Сообщение от Евгений Панин

Чо-то вот это не понял. В чем разница от сейчас? (В смысле чем ШЧ будет легче?)

Отвечать будет ЭЛТЕЗа - раз.
ШЧ не будет нести неправомерные расходы - два.

Torquato Tasso · 12.02.2014, 20:54

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

ШЧ не будет нести неправомерные расходы...

а транспортировка?
реле катать туда-сюда?

**Николай Николаевич** · 12.02.2014, 20:55

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

а транспортировка?
реле катать туда-сюда?

Да не нужно "катать"...

Torquato Tasso · 12.02.2014, 21:01

элтэзовцы сами будту в каждый КИП приезжать?

**T1000** · 12.02.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Отвечать будет ЭЛТЕЗа - раз.

То есть отказы по приборам, которых в КАСАНТе процентов 40 (кажись) - теперь будут уходить в ЭЛТЕЗу. Это плюс несомненно (для ШЧ). Токо потом не пришлось бы спасать ЭЛТЕЗу так же как спасаем сейчас ШЧ (и народ угонять в ЭЛТЕЗу из ШЧ).

**Суховерша Алексей** · 12.02.2014, 21:14

Как мне нравится система у вагонников: остановили поезд КТСМом по нагреву буксы - отказ валится на ремонтное предприятие, производившего ремонт/обследование буксы. Остановили поезд КТСМом по тормозам - отказ валится также на ремонтное предприятие или эксплутационное вагонное депо. Не зря у них, кроме этого, придуманы и "гарантийные участки"!

12.02.2014, 14:30	#4396 (ссылка)
17845 Super V.I.P. Регистрация: 11.01.2012 Адрес: Малаховка Сообщений: 1,271 Поблагодарил: 167 раз(а) Поблагодарили 139 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 252	Николай Николаевич! Что делать (любимый вопрос в России) заводам и нам в связи с Вашей ТЛГ от 05.08.2013 исх.270474/ЦДИ по замене в эл. приводах двигателей на Гэксаровские?
	Цитировать 0

12.02.2014, 20:05	#4401 (ссылка)
Sama Y )) Регистрация: 22.02.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,535 Поблагодарил: 2253 раз(а) Поблагодарили 1400 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 6	когда же уже будет какая-то определенность... в ТУ "заложить в стоимость первичный входной контроль" ЦУКС "исключить все расходы, связанные с первичной проверкой оборудования в КИПе" ШЧ "мы не будем проверять приборы бесплатно" ДКРС "где деньги в смете?!" я-то что должна делать?!
	Цитировать 0

12.02.2014, 21:01	#4408 (ссылка)
Torquato Tasso Новый пользователь Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 5,879 Поблагодарил: 282 раз(а) Поблагодарили 1013 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	элтэзовцы сами будту в каждый КИП приезжать?
	Цитировать 0

12.02.2014, 21:14	#4410 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Как мне нравится система у вагонников: остановили поезд КТСМом по нагреву буксы - отказ валится на ремонтное предприятие, производившего ремонт/обследование буксы. Остановили поезд КТСМом по тормозам - отказ валится также на ремонтное предприятие или эксплутационное вагонное депо. Не зря у них, кроме этого, придуманы и "гарантийные участки"! __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	822	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 19:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)