Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт - Страница 57 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**T1000** · 15.07.2013, 14:36

Чо-то затягивается разделение. Сокращать уже начали, а разделять-нет. В итоге получится и сократят 30 дистанций и разделят то, что останется?

ale600204 · 15.07.2013, 18:19

Цитата:

Сообщение от Василич

В тему, уважаемый Грозощит, ой в тему. Отрасли, на первый взгляд, разные, а вот ноги у процессов, происходящих в этих отраслях, растут из одного и того же места. Я, в силу ущербности ума, не способен вычленить даже медицину из перевозочного процесса. Всё происходящее напоминает фильм "Красотка"/Pretti Woman (с Ричардом Гиром и Джулией Робертс). Фильм дамский, а вот фон, на котором происходит любовь-морковь, напоминает нашу действительность - работа главного героя заключается в том, чтобы разорвать единый организм производства, распродать по частям, поиметь гешефт и свалить.

Увы. Денежка стала главой всего, ей неинтересна наша необходимая срочность. Жду момента,когда восстановительны поезда выделят в независимую структуру - наваляли? да не вопрос! по факту выделения средств прибудем и соберём ваши железяки, нет денег? ваши проблемы!

Веяния не новые. В своё время разделили идеологию и военное дело. Комиссар мог не только опротестовать, но и отменить приказ командира. К чему это привело, хотящие знать знают. Теперь то же самое, только вид сбоку - выделена финансовая соствляющая. Теперь бухгалтер решает, что команир может делать, а что нет. Кстати, табуреточное командование успело сунуть нос и в структуру вооружённых сил - похерили дивизионно-полковую структуру в пользу бригадно-батальонной. Поясню для несведущих - у новой структуры нет тылов и воевать сколь-нибудь продолжительное время он не могут. Пополнение всякими припасами - по факту оплаты. Кстати, новый министр обороны уже вертает всё взад на место. Восстановлены Кантемировская и Таманская дивизии.

Тоже, всё более привыкаю к мысли, что придётся работать в разделённой структуре. Но, как предсталю как это будет сделано - дурно становится. Кое кому я не доверил бы строительство воздушных замков, а уж к железу и подавно не допустил.

Цитата:

Веяния не новые. В своё время разделили идеологию и военное дело. Комиссар мог не только опротестовать, но и отменить приказ командира. К чему это привело, хотящие знать знают. Теперь то же самое, только вид сбоку - выделена финансовая соствляющая. Теперь бухгалтер решает, что команир может делать, а что нет. Кстати, табуреточное командование успело сунуть нос и в структуру вооружённых сил - похерили дивизионно-полковую структуру в пользу бригадно-батальонной. Поясню для несведущих - у новой структуры нет тылов и воевать сколь-нибудь продолжительное время он не могут. Пополнение всякими припасами - по факту оплаты. Кстати, новый министр обороны уже вертает всё взад на место. Восстановлены Кантемировская и Таманская дивизии.

Однако скоро Шойгу будет восстанавливать РЖД...

Михаил Владимирович · 15.07.2013, 22:11

Работаю ШНЦС, цех 6 станций, 6 переездов, общее количество стрелок 97шт, общая протяженность цеха 130км. Сейчас работает 4 шнц и 3 шцм, разбитые на 3 бригады.
Что останется после разделения: 1 человека сократят, 3 заберут в ремонт, остаётся 3 человека и ШНЦС. Сомневаюсь, что кто-то из ШЧР появится у меня на участке, приедут за 400км электропривод поменять или люфт устранить….

**tyubik** · 15.07.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от Михаил Владимирович

Работаю ШНЦС, цех 6 станций, 6 переездов, общее количество стрелок 97шт, общая протяженность цеха 130км. Сейчас работает 4 шнц и 3 шцм, разбитые на 3 бригады.
Что останется после разделения: 1 человека сократят, 3 заберут в ремонт, остаётся 3 человека и ШНЦС. Сомневаюсь, что кто-то из ШЧР появится у меня на участке, приедут за 400км электропривод поменять или люфт устранить….

Да, парень: в корень зришь.

**Luke** · 15.07.2013, 23:58

Цитата:

Сообщение от Михаил Владимирович

Что останется после разделения: 1 человека сократят, 3 заберут в ремонт, остаётся 3 человека и ШНЦС. Сомневаюсь, что кто-то из ШЧР появится у меня на участке, приедут за 400км электропривод поменять или люфт устранить….

У вас готов регламент, или это догадки?

Михаил Владимирович · 16.07.2013, 18:48

Цитата:

У вас готов регламент, или это догадки?

Я могу только догадываться

**Скиталец** · 17.07.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от ЗамШЧ

...про разделение на ШЧЭ и ШЧР дальше обс...ния вопроса дело не идет...

Есть предложение: выделить ремонтную составляющую по образцу ФПК. Мойка и покраска пассажирских вагонов осуществляет компания "Вагон-сервис", ремонт электрооборудования - компания ТРК. Обе компании не являются какой-то частью ОАО РЖД, И, соответственно, никакого ШЧР в составе ДИ (ЦДИ) не нужно. Назвать можно, к примеру, АО "Сигнал-сервис"

**Николассс74** · 17.07.2013, 22:12

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Назвать можно, к примеру, АО "Сигнал-сервис"

Возьмите туда заместителем хотя бы....
А про разделение,придет и пройдет и будем мы плеваться и цитировать слова Антибиотика из сериала "Адвокат": Вот идиоты, всю идею испохабили..."

Igor zrw · 18.07.2013, 18:57

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Обе компании не являются какой-то частью ОАО РЖД, И, соответственно, никакого ШЧР в составе ДИ (ЦДИ) не нужно.

Звучит как музыка... Вроде как и денег за это платить не нужно. А на самом деле, любой аутсорсинг - требует БОЛЬШИХ затрат от ОАО, чем выполнение этих же работ своими работниками. Потому как при этом нужно оплатить работу как работников, так и руководящей надстройки над ними.Исключение - работа ооочень узких специалистов, типа наладчиков каких-нить специфических машин, которые нужны пару раз в год, на пару дней. Тогда - да, весь остальной год з,п для них платить - расточительно. А вот как раз вагоны мыть-красить - это работа постоянная, и объемная. Просто все эти вагон-сигнал-оборон-сервисы - всего лишь кормушка для особ, приближенных к императору, или местному царьку.

**Adagumer** · 18.07.2013, 20:11

Цитата:

Сообщение от Igor zrw

сего лишь кормушка

Таки к тому всё и идёт. Украсть целиком всё РЖД не получиться вот и дробят на мелкие кусочки чтобы легче было в карман засунуть!

**Скиталец** · 18.07.2013, 23:14

Цитата:

Сообщение от Igor zrw

Звучит как музыка... Вроде как и денег за это платить не нужно. А на самом деле, любой аутсорсинг - требует БОЛЬШИХ затрат от ОАО, чем выполнение этих же работ своими работниками.

Д-а-аа? А вот "большие пацаны" об этом-то и не знают!

Что ж, попробуйте донести эту мысль до них. Может, Вас услышат.

Alex-новичек · 18.07.2013, 23:35

Цитата:

Сообщение от Скиталец

А вот "большие пацаны" об этом-то и не знают!

Так большие пацаны карманы пришивают по-больше, что б влезло)))

**HNS** · 19.07.2013, 05:54

Не вижу смысла в разделении. Что будут делать ремонтники, это ясно. А что будут делать эксплуатационщики, непонятно.

**T1000** · 19.07.2013, 06:12

Цитата:

Сообщение от HNS

Не вижу смысла в разделении. Что будут делать ремонтники, это ясно. А что будут делать эксплуатационщики, непонятно.

1.Содержать устройства в эстетически и технически приемлемом состоянии.
2.Выполнять график техпроцесса (при наличии).
3.Устранять и расследовать отказы.
4.Обеспечивать текущие потребности смежных служб.
5.Вносить мелкие и средние изменения в действующие устройства.

**Василич** · 19.07.2013, 07:37

6.Устранять косяки ремонтников.
7.Производить работы, которые ремонтникам не интересны или, по каким-то причинам, они их выполнить не в состоянии.

15.07.2013, 14:36	#841 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Чо-то затягивается разделение. Сокращать уже начали, а разделять-нет. В итоге получится и сократят 30 дистанций и разделят то, что останется?
	Цитировать 0

15.07.2013, 22:11	#843 (ссылка)
Михаил Владимирович Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 104 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Работаю ШНЦС, цех 6 станций, 6 переездов, общее количество стрелок 97шт, общая протяженность цеха 130км. Сейчас работает 4 шнц и 3 шцм, разбитые на 3 бригады. Что останется после разделения: 1 человека сократят, 3 заберут в ремонт, остаётся 3 человека и ШНЦС. Сомневаюсь, что кто-то из ШЧР появится у меня на участке, приедут за 400км электропривод поменять или люфт устранить….
	Цитировать 3

19.07.2013, 05:54	#853 (ссылка)
HNS V.I.P. Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 142 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 37 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 19	Не вижу смысла в разделении. Что будут делать ремонтники, это ясно. А что будут делать эксплуатационщики, непонятно.
	Цитировать 1

19.07.2013, 07:37	#855 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 67 Сообщений: 4,087 Поблагодарил: 2095 раз(а) Поблагодарили 1860 раз(а) Фотоальбомы: 410 фото Записей в дневнике: 5	6.Устранять косяки ремонтников. 7.Производить работы, которые ремонтникам не интересны или, по каким-то причинам, они их выполнить не в состоянии. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные	yant	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	187	02.07.2019 09:39
Обсуждаем системы Промэлектроники	t_alex	ЗАО «Промэлектроника»	49	26.04.2016 13:19
обсуждаем схему управление съездом	glorit	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	23	22.05.2014 00:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт	Анонимный	Энергетики	11	15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем	Солнышко	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	12	17.09.2011 14:22

Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)