Однозначно!

Да я поддерживаю данную точку зрения, а то занимаемся черти чем(

По теме: ПТЭ наше все. Первый пункт должен выполняться, соответственно причина отказа вторична. Главное - устранение.

Про окна: А вспомните как раньше было..."Алло! Дежурная! Я тут привод поменяю на стрелке ХХХ! Не будешь ездить?" Сказка!
А теперь? Родить успеешь пока все оформишь :sm531:

Как-то однобоко всё. Один бабушек через дорогу переводит, а второй фашист и всех ножиком пыряет. Не бывает такого.
Почему ПД отказался дырки сверлить? Может нечем было, а может упахался: мужики железа наворочались, щебня накидали, может пошлО что не так, а тут явился цаль-кАлоль, дырки ему сверли и всё! А мог бы и помощь предложить. Понятно, что юридически прав, просто в следующий раз перед "окном" с теми же путейцами выяснится, что резьба забита или шпулька сплющена. И за срыв начала работ огребёт уже не ПД.
"ШЧ, ШЧз"... Да хоть АВП туда пришлите, если сверлить нечем, то ничего не изменится.
Начальника дистанции ещё приплёл. Да будь у тебя номер телефона начальника Службы, ты бы и его в склоку втянуть попытался. Мужики на тебя понадеялись, доверили, а ты так плохо себя повёл...
Кстати, ШЧ в этой ситуации повёл себя по-мужски. Я бы на его месте ещё и пистон вставил.
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе.

Может им еще 100грамм налить? Практика работы с ПЧ говорит об обратном чем больше им хорошего делаешь тем больше расслабляются.
ЗЫ. Исключения быват но редко.

Позволь не согласится.
Отверстия нормальный ПД сверлит до окна.
Если совсем срочно и припёрло, то мог бы и на графит договориться с механиком.
При отсутствии графита написать, что поставил на графит, то есть взяв ответственность на себя.

Просто обнаглевший ПД и спевшийся с ним ДС.

- Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: "Ты был ПРАВ!".
То, что счёл нужным написАть - написАл.

А теперь собственно вопрос - что важнее: оперативность устранения ценой потери фактической причины или выявление фактической причины ценой сбоя в графике проследования пассажирских поездов? Прошу конс
 

Николай Николаевич вы сами ответили на свой вопрос отвтом когда вы были ШЧ то дали бы команду пошевилить блоки. Но давайте расмотрим этот вопрос с другой стороны, я сам работаю механиком уже более 10 лет и могу сказать только одно, в первую очередь нужно разбираться, как это было возможно ещё 5 лет назад, но очень большое НО, в наше время это невозможно, и для этого существует несколько факторов. 1. финансовый вопрос- последнее время всегда виноват механик, и даже если он не виноват то он всё равно виноват и его надо наказать. какой бы разбор не проходил, и по всей дороге практически не найдется такого механика которого бы не наказали. только потому что он механик. и до тех пор пока это не изменится мы так никуда и не уйдём и неисправности будут повторяться, так как механик в первый раз пошевелит блок , ЧТОБ НЕБЫЛО ЗАДЕРЖКИ, во второй, третий пока конкретно не стрельнёт и не наловим кучу поездов. 2. в наше время невозможно найти нормально неисправность, СОЗДАЁТСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ВСЕ СОРВАЛИСЬ С ЦЕПИ, каждый кому не лен звонит и задает вопрос НУ ЧТО ТАМ, и не знаешь отвечать на телефон или искать.3.специалистов остается все меньше и меньше, и пока не изменится 1 фактор спецы будут уходить, а молодежь перестанет быть приходящяя на месяц два.

И правильно сделал, потому как начальник службы во все адреса шлет телеги, где пишет: "...при замене....в случае отсутсвия... соеденителей...в зависимость включать запрещается..." . А то как телеги слать, так деловой, а как ближе к делу, так в кусты?Кстати, ШЧ в этой ситуации повёл себя как банальная су** и му***.

а ты попробуй хоть раз не к ШЧ бежать в жилетку плакать, и не с ДСом спорить а написать запись в ДУ, кстати, по инструкции в отписи ПД после смены релься есть фраза об установке соединителей, а фиктивное отписывание в документе приводит к уголовной ответвенности:maniak:

Написал и больше не пиши такую хрень. Помогаем мы путейцам, помогаем. Но если путеец заявляет что не будет делать то, что должен, как в этом случае, значит надо его по полной... И если ШЧ не стоит за своих людей, то какой он настоящий мужик, так себе...А так только запись, запись, и еще раз запись и все будет нормально.

Причина, по которой ПД отказался сверлить отверстия известна?
Опираться на рассказ одной конфликтующей стороны глупо.

прикинь, а по баробану причина... я пошел на капитальный и не меньше тупейцев на точке щебня кидал, а когда ДТ ставить давай скажу, да ну нафиг, ключа на 30 нет, да и уе..морился я, Леш не пори чушь, если он должен, то должен, а хочу - нехочу пусть дома с женой обговаривает...:nono:

Леша в эксплутации отродясь не работал, ему трудно понять..........:raD:

Дя... Где уж мне... И слово-то какое : Эксплуатация...
Разумеется, в механиках, да старших долго не засиделся. Может быть, наверное, и из-за прагматичного мышления в том числе. А как себя на "окне" наш "герой" вёл можно только догадываться, если начальника дистанции искать начали. Ну, а как известно, всякому действию есть равное противодействие.