ШНС КРП

Я старшим всего два года. За это время было всего два отказа, в которых вину РТУ вижу. Мне не нравится, когда в спешке решили, что виновата аппаратура, а оказывается другое, хотя за это нас не наказывают.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

vetal

Вот сегодня пожаловались, что не горит маневровый светофор на такой-то станции. Оказывается было два повреждения. Первое-механики забрали две кабельные жилы управления маневровым светофором для подмены, а после ремонта кабеля не вернули на место. После того как прогнал две жилы и подал питание на трансформатор СТ-4 выявился второй отказ-оказалось, что на его выходе отсутствует напряжение т.к. обмотка 4-5 была на обрыве. Вот теперь и думай, что докладывать начальству.

APCnik

У меня, когда причина заключается в реле, людей наказывают в обязательном порядке. Это не значит, что неисправности по вине реле происходят каждый день. Но раз в 5 лет может такое произойти. У меня на участке ревизии реле люди спокойно дорабатывают до пенсии. С некоторыми я уже проработал три десятка лет, перетянул за собой из службы "Ш". В остальном с вами согласен.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

wampik

Опять уходим в данной теме. Самое главное, дать механику разобраться, а то идет повреждение, звонки, звонки, звонки, да от..сь вы, надо повреждение искать. Но надо всем сразу и точную причину.а когда не отвечаешь еще и пи...лей нехилых можно отхватить. Правильная тема поставлена! что же нам механикам делать? устранить я могу за минуту, но проверить, правильно ли я нашел причину отказа!Вот что нам предлагает НН для обсуждения ( а вы какие то блоки хероки).лично я беру на себя грех, и даю движение, но с условием, что идет поезд с бдительностью, с экстренной остановкой. или у вас не так дружба с дсп.

Николассс74

Это как?

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

tyubik

а вот так. Для нас экстренная остановка - фигня. Пускай люди с полок попадают.
Мы ж с ДСП дружим.
У вас разве не так?

Torquato Tasso

каркуша

а нафиг тада ваабще СЦБ???? пусть едут так... на ударнике один такой тоже пропустил по сигналам...

__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Николассс74

Дружба волка и ягненка...

Николассс74 добавил 16.05.2012 в 22:10
Как устранять, если не нашел причину?

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

НиколайМ

Так и устраняют: то перемычкой, то подпиткой, то еще чем либо. А потом ищут причину

__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

Николассс74

Это не устранение.....Называйте своими именами

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

tyubik

Ну, что, Николай Николаевич, спокойнее на душе стало? Всё-таки большинство отдаёт себе отчёт в серьёзности последствий. Приятно, чёрт побери.

НиколайМ

А Вы понимайте правильно..

__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

Николай Николаевич

Так или иначе - есть предмет для размышления. Нужно продумывать, нарабатывать какие-то новые алгоритмы, и писать под них нормативное обеспечение.
К сожалению, обсуждение на форуме периодически скатывалось на совершенно другие темы... По человечески всех, кто в очередной раз пытался все рассуждения свести к "праву на отказ", "праву на сколь угодно длительный поиск причины", можно понять... Но так бездарно держать поезда - пассажирские в первую очередь - нам никто не позволит!

tyubik

Да понятно, что ни в чём не надо быть радикалом, но ведь даже потеря контакта в разъёме чем-то вызвана: либо разрегулировка губок, либо ослабление (опять же не само по себе) резьбового соединения, либо окисление контакта этого несчастного древнего блока. В любом случае, причина-то не найдена. Да, на некоторое время затягивание ключом эффект даст. Меня заметно "понесло"?)))