Прошу помощи по ПАБ
 

Добрый день!
Прошу сильно не пинать так как в устройствах не силен :net:.

Существует какая-либо возможность уйти от кабеля на ПАБ (на картинке синим цветом)? Может изменить схему? Движение поездов осуществляется по одному пути.
Прошу помощи.

http://morepic.ru/images/vgvvgv_117.jpg

Немного непонятно поставлен вопрос.
Можно уйти на воздушку,перед этим поискать учебники по ее эксплуатации годов этак 60х.
Можно уйти в ВОЛС, но нужно закупить и смонтировать некоторое количество недешевой аппаратуры.
Можно вообще выключить РПБ и ездить по телефонным средствам.

Хотим уйти от кабеля вообще между станциями, если конечно такое возможно. Чтобы между станциями вместо кабеля к примеру был wi-fi или устройства работающие по LAN (на станциях есть компьютеры с сетью).
Может нам обновить систему конечно всю придется, может комплекс какой-то закупить, прошу подсказать наименования этих систем.

Конечно же, это возможно.
Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка (МПБ), есть Промэлектроника, есть УЖДА.
Работают как по цифровым линиям связи, так и по волокну. Нужно будет перепаять "хвосты" на блоках ВД входных, смонтировать сами блоки МПБ и дополнительную индикацию на пультах. Ну и подготовить тракт связи между станциями (если понадобится). При вашей постановке задачи этого будет достаточно.

Wi-Fi между станциями? Блин у вас что там настольная железная дорога? :shocking:
Вы хоть понимаете как распространяется радиосигнал такого частотного диапазона как Wi-Fi?:oiE:

Расстояние между станциями примерно 9км. Сейчас не проблема wi-fi мост сделать на такое расстояние и более, благо достаточно всяких устройств.
Просто хочу узнать может есть блоки какие работающие по ви-фи между собой на станциях.

RoLabs добавил 21.07.2019 в 15:39
Подскажите еще по системам передачи данных по радиоканалу, названия их используемые в ЖД, если можно ссылку.

На счет радиоканала не знаю конкретного оборудования.
Вообще, можно взять любое, которое бы позволило организовать RS-485 между станциями.

А по автоматической блокировке можете что посоветовать?

Я бы посоветовал не заниматься глупостями - хоть на ПАБ, хоть на а/б...

что вы имеете ввиду, поясните?

В обозримом будущем ни ПАБ, ни а/б не будет работать по wi-fi или каким-либо другим открытым/публичным каналам связи.
"Этого не может быть потому что этого не может быть никогда..." (с)

Вы извините, но беспроводные технологии наоборот развиваются семимильными шагами. Я думаю со временем все ПАБ уйдут в историю, все будет на цифровых технологиях. ИМХО конечно это все.

Можно только не советовать в данном случае. Там кабеля по перегону еще больше, плюс содержание рельсовой линии в соответствующем состоянии. АБ применяют когда пропускной способности других средств не хватает для реализации плана перевозок. В вашем случае затраты не имеют смысла.

ПАБ - это просто такой протокол, позволяющий сравнительно дешево и сердито обеспечивать безопасность движения на перегоне. Сейчас при новом строительстве он, как правило, реализуется по ВОЛС. Технически ничего не мешает реализовать его хоть по Wi-MAX, нужны только соответствующие преобразователи. Но просто ВОЛС между станциями в наше время есть уже почти везде, поэтому зачем заморачиваться с радиоканалом.

Николай Николаевич, технически это реализуемо. Там и шифрование траффика есть, и все остальное. Просто у РЖД столько волокна, что никто такие вопросы даже поднимает, просто незачем.

То, что ПАБ однажды уйдут в историю - вполне допускаю.
И про развитие беспроводных технологий - тоже возразить не могу.
Но некие "края" - применительно к такой очень специфической штуке, как СЦБ - будут иметь место всегда.
Например - для тех, кто не знает - в век цифровых технологий продолжает оставаться актуальным такой вид связи, как пневмопочта!

Николай Николаевич добавил 22.07.2019 в 12:01
Вопрос же не столько в технике, сколько в безопасности - в самом широком смысле этого понятия...

У нас технологическая ЖД и между станциями нет ВОЛС. Кабель который проложен, постоянно перерубают, на замену большие затраты. Вот и решили заморочиться с радиоканалом.