"Вай-фаи" на перегонах устанавливать.

Надеюсь про "Вай-фай" речь шла не о перегоне железной дороги общего пользования :shocking:

Сообщение №15 для тех кто не умеет читать. Техноложка там. Из карьеров тягают вертушками там что-то.
Им промэлектроника с уждой чисто экономически не выгодны. Ибо цена там космос.

И там прямо так уж неизбежно нужна ПАБ?
Если "по-государственному" - то нужен отдельный Свод Правил по ЖАТ для ж/д необщего пользования...

Видимо нужно, раз спрашивают. Без технологического процесса перевозок сложно что-то сказать.

А по государственному, давайте не будем заводить эту тему снова. Пока РЖД будет диктовать условия на присоединения и всюду пихать свой ЦДИ, этого не будет. Так что будем без иллюзий.

А по поводу проблемы ТС. Пусть стукнется в личку с инфой. Посмотрим что можно придумать.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Актуализированная редакция

СНиП 2.05.07-91*

(С изменением № 1 от 18.08.2016 г., с изменением № 2 от 14.12.2017 г.)
И нечего изобретать лисапет.

и шо там умного есть про СЦБ. Почитай дружок сначала документ, прежде чем тыкать им.

В том и дело, что ничего: крои, как хочешь, кроме увязки с РЖД.

Велосипед велосипедом, но мы же как-то уже касались темы, что нынешний СП по проектированию ЖАТ фактически распространяется и на промтранспорт. Формулировка там, конечно, "кривая" - но иных вариантов она не оставляет...

Обязательно скажу это своим закам. Вот только РЖД запрашивает для станций примыкания МПЦ из ЦДИ-40, иначе не будет подавать туда свои составы. Ну а какбы умные люди прекрасно понимают, что увязка к самой МПЦ никаким боком не относится.

А "станции примыкания" - чьей балансовой принадлежности?

Сведения о своде правил
.........
5 Настоящий свод правил может быть применен на добровольной основе
для соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "О
безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта"
.....
1 Область применения
Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования в области
железнодорожной автоматики и телемеханики, связанной с управлением и
обеспечением безопасности движения поездов на железнодорожных путях
общего пользования.
Настоящий свод правил распространяется на проектирование устройств
железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со
скоростями движения поездов до 200 км/ч включительно.
Положения настоящего свода правил могут быть применены при
проектировании в области железнодорожной автоматики и телемеханики на
железнодорожных путях необщего пользования.

Да, именно эту фразу я и имел в виду!

Портовики, необщего пользования. При получении ТУ на присоединение так и написали. Системы ЖАТ из ЦДИ-40, так как отправляются составы формирования РЖД.