Явно несколько косяков на схеме:
1 развернуть левый диод
2 не должно быть соединения между кнопками ДС и ДП
3 подзабыл схему полуавтоматики. В момент прохождения ПО кратковременный разрыв цепи имеется? Чтобы релюха скинулась с самоблокировки. Если не скинется согласие, тогда сигнал перекроется, так как схема это расценит как постороннее питание в линии. В цепи фонаря проверяется тыл линейки.

После открытия выходного светофора цепь будет размыкаться на время перелёта общего контакта с фронтового на тыловой у реле Н(Ч)ОВ, а потом Н(Ч)ОП.

На перелёте может не успеть отвалиться. Тем более при сложении батарей, и после коротыша линии повторителем НОП1 (ЧОП1).
Хотя, этот коротыш вводили указанием, а во времена НРов его ещё не было.

Собрал частично макет на ВАК-13Б и НР1-750. Подключил к выходу макета ещё одно реле НР1-750 и тыловой контакт этого реле, чтобы когда реле обесточивалось, то питание реле В проходило через тыловой контакт второго реле. И да, реле В обесточивалось не дождавшись замыкания тылового контакта второго реле. Правда напряжение от ВАК-13Б хватало для срабатывания второго реле, а для реле В, которое было включено по одной обмотке, напряжение хватало только на удержание якоря.

добавь на выходе ВАК кондер

Даже с кондёром напряжение на реле В будет меньше напряжения срабатывания, но удерживать якорь реле будет. Напряжение срабатывания реле НР1-750 7,5В, а удержание 3,0В. Допустим, если включить макет в линию с реле КР-1000 при питании макета напряжением 14В, то при токе в цепи: 14/(375+1000)=0,01А. Напряжение на реле В будет: 375*0,01=3,75В. На линейном реле: 1000*0,01=10В. Чтобы на обмотке реле В было напряжение срабатывания при подключённом к макету реле КР1-1000, то ток в цепи должен быть: 7,5/375=0,02А, а напряжение питания макета должно быть: 0,02*(375+1000)=27,5В. При реле КШ1-600: 0,02*(375+600)= 19,5В.
При питании макета от напряжения 12В с реле КР1-1000 ток в цепи будет: 12/(375+1000)=0,0087 А. Напряжение на реле В будет: 0,0087*375=3,26В. А напряжение на линейном реле 8,7В. В общем реле В будет удерживать якорь на минималках, а реле КР1-1000 должно притянуть нейтральный якорь, так как по справочнику напряжение срабатывания при прямой полярности 7,9В.

поставь 2 ВАКа последовательно

Макет должен работать от станционной батареи, а на МКУ это 6 или 7 банок АКБ. Только вот реле НР1-750 взять для макета негде, а если даже такое реле было выделено на макет, то брать его со станции на станцию проблематично. Тут скорее всего макет должен быть на другой элементной базе доступной на радиорынке.