РПБ-4 - Страница 11 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**vetal** · 23.02.2026, 11:18

Цитата:

Сообщение от СЭМ

vetal, ну вот набросал схему как я ее вижу, согласно требования альбома и НТП. На станцию ,,А,, и на ,,Комбинат,, перегоны оборудованы ПАБ, маршруты с любого пути на оба перегона, на ст. ,,А,, маршруты Ч1М-Ч4М, на ст. ,,Комбинат,, Ч1МК-Ч4МК. Хотелось бы посмотреть типовую схему , но тоже не встречал.

Если соединять параллельно контакты маршрутных реле в цепи реле НПМ, то возникает обводная цепочка, которая позволит открыть, например, светофор "Н" на путь 3П при уже открытом на этот же путь светофора "Ч" и установленном маршруте на путь 1П или 2П от светофора "Чк". Ниже на схеме показал эту обводную цепь. Вот в первой схеме, где контакты маршрутных реле на один и тот же путь включаются последовательно - этой проблемы нет, а вот в варианте типового решения, где схема "ищет" установленный невраждебный маршрут в противоположной горловине - эта проблема появляется.

**vetal** · 23.02.2026, 11:23

Цитата:

Сообщение от ШВП

Давно было.Завалился вокзал.МКУ перетаскивали с модернизацией.Вот в лоб сигналы открывались если был открыт входной от подъезников.типового не было на два подхода.Потом пока Входной не открыт в другой горловине не устанавливали маршрутную рукоятку.

Вот здесь видимо тоже в цепи приемо-маршрутного реле контакты маршрутных были соединены параллельно.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)