СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: РПБ-4
Старый 23.02.2026, 11:18   #151 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,548
Поблагодарил: 647 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение


vetal, ну вот набросал схему как я ее вижу, согласно требования альбома и НТП. На станцию ,,А,, и на ,,Комбинат,, перегоны оборудованы ПАБ, маршруты с любого пути на оба перегона, на ст. ,,А,, маршруты Ч1М-Ч4М, на ст. ,,Комбинат,, Ч1МК-Ч4МК. Хотелось бы посмотреть типовую схему , но тоже не встречал.
Если соединять параллельно контакты маршрутных реле в цепи реле НПМ, то возникает обводная цепочка, которая позволит открыть, например, светофор "Н" на путь 3П при уже открытом на этот же путь светофора "Ч" и установленном маршруте на путь 1П или 2П от светофора "Чк". Ниже на схеме показал эту обводную цепь. Вот в первой схеме, где контакты маршрутных реле на один и тот же путь включаются последовательно - этой проблемы нет, а вот в варианте типового решения, где схема "ищет" установленный невраждебный маршрут в противоположной горловине - эта проблема появляется.
Миниатюры
РПБ-4-npm.jpg  
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика