Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от СЭМ
(Сообщение 400736)
https://scbist.com/scb/uploaded/2905_1771827876.jpg
vetal, ну вот набросал схему как я ее вижу, согласно требования альбома и НТП. На станцию ,,А,, и на ,,Комбинат,, перегоны оборудованы ПАБ, маршруты с любого пути на оба перегона, на ст. ,,А,, маршруты Ч1М-Ч4М, на ст. ,,Комбинат,, Ч1МК-Ч4МК. Хотелось бы посмотреть типовую схему , но тоже не встречал.
|
Если соединять параллельно контакты маршрутных реле в цепи реле НПМ, то возникает обводная цепочка, которая позволит открыть, например, светофор "Н" на путь 3П при уже открытом на этот же путь светофора "Ч" и установленном маршруте на путь 1П или 2П от светофора "Чк". Ниже на схеме показал эту обводную цепь. Вот в первой схеме, где контакты маршрутных реле на один и тот же путь включаются последовательно - этой проблемы нет, а вот в варианте типового решения, где схема "ищет" установленный невраждебный маршрут в противоположной горловине - эта проблема появляется. |
