СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ > Автоматические и полуавтоматические блокировки
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.01.2012, 00:35   #61 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
1247/1616 от 21.12.2007

Скачать указание 1247/1616.
Самому стало интересно....
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 06.01.2012, 15:58   #62 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Александр Михайлович,
меня заинтересовало прежде всего то, что при каскадной трансляции напряжения в данной схеме во вторичные обмотки СОБСа и СТ-5М поставили предохранитель номиналом 2А (очевидно руководствуясь величиной номинального тока вторичной обмотки СТ-шки. Но, может быть рабочий ток близок к 2А или превышать его? Может, все зависит от того, как включены вторые обмотки СТ-шки. В моем случае на моей станции ток через данный пред составлял 1,5А в стационарном режиме, а при смене направления прыгал до 3А.
И еще в данном указании ГТСС включение вторичных обмоток фиксировано. Почему? Чем регулировать напряжение при различной длине перегона?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 06.01.2012, 20:20   #63 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb

Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 35
"Двойная изоляция напряжения сети" получается как бонус, сама собой. Это не было целью. Тем более о какой сети идет речь? Питание СОБСа скорее всего уже будет осуществляться от изолированного источника.

Номинал предохранителя 2А скорее всего действительно выбирается исходя из параметров СТ-5М.

"Чем регулировать напряжение при различной длине перегона?" Напряжением со вторичной обмотки СОБСа и вариантом включения вторичной обмотки СТ-шки. Больше как бы и не чем. Причем, считаю, что коэффициент трансформации СТ-шки нужно стараться выбирать минимальным. При этом ток в ее вторичной обмотке должен уменьшиться, т.к. будет включаться наибольшее чисто витков вторичной обмотки. И задачу надо решать от обратного. В условии есть параметры понижающего трансформатора СТ-5М. В итоге нужно получить вариант включения обмоток и напряжений при использовании трансформатора как повышающего. Хорошо бы решение этой задачи изобретателям поручить. ))
masterscb вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.01.2012, 08:31   #64 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
[IMG][/IMG]

Это для источника питания схемы смены направления.
С конкретной станции, проектировал ГТСС.

Предохранитель 2А установлен по указанию ГТСС.
Обратите внимание: предусмотрена регулировка напряженя в каскаде: на СТ-5 вторичные обмотки IIн - IIк. Если их включить II3 - II4, как было у нас, то ток через 2А предохранитель =1,8А, а если разворачивать АБ, то ток "плещется" до 3А.

Значит надо регулировать напряжение на вторичной обмотке СОБС-2А?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 21.01.2012, 09:24   #65 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb

Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 35
Все-таки рекомендую попробовать включить вторичную СТ-5М на полную, а напряжение регулировать на СОБС-2А.
Даже грубый расчет через определение коэффициента трансформации при различном включении обмоток дает такой результат, что ток 1,8А должен уменьшиться до 1,2А, а 3А в пике до 2-х ампер.
masterscb вне форума   Цитировать 0
Старый 21.01.2012, 10:46   #66 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от masterscb Посмотреть сообщение
Все-таки рекомендую попробовать включить вторичную СТ-5М на полную, а напряжение регулировать на СОБС-2А.
Даже грубый расчет через определение коэффициента трансформации при различном включении обмоток дает такой результат, что ток 1,8А должен уменьшиться до 1,2А, а 3А в пике до 2-х ампер.
Так и получается! Но даже в в своём пике до 2-х ампер меня смущает! Пред ведь номиналом 2А. Сколько разворотов АБ он выдержит?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужна двухпроводная смена направления Анонимный Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 16.02.2013 11:14
АБТЦ-2000.Смена направления. Stas13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 03.02.2011 18:21
2-х проводная смена направления Димон Приймак Поиск документации 4 27.06.2010 17:04
Смена направления Ильдар Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1 03.04.2010 21:44
Диплом, смена направления. u_alex90 Курсовое и дипломное проектирование 2 27.10.2009 03:41

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:18.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot