Не идет смена направления
 

Пока изучаю четырехпроводную схему смены направления однопутной АБ...., может кто сталкивался для однопутной АБ:
При развороте перегона сигнальные точки разворачиваются в нужное направление, а затем сразу разворачиваются назад, в первоначальное состояние.
Что это могёт быть? Или куда сразу лучше смотреть?

Не встаёт под ток сигнальное реле станции приёма:nerad:

Какой альбом?

:shocking:

Альбом как бы АБ-18-81, если не ошибаюсь, но слегка доработанная схема.

Суховерша Алексей добавил 30.11.2011 в 20:59
Ситуация как бы такая: разворачиваем перегон в нормальном режиме, перегон разворачивается, а затем сразу разворачивается назад и все приходит в исходное состояние. Так диспетчер разворачивал три раза - один и тот же результат. Развернул во вспомогательном режиме - все нормально прошло. Поезд проехал.... и после этого пока никак та дрянь не повторяется.

может быть такое, что на станции, стоящей на отправлении, разрегулировалась кнопка смены, и поэтому и разворачивалось обратно?

Две недели назад там пульт-табло меняли.... Да....

Если логически подумать, то нужно смотреть часть схемы где происходит смена полярности тока.

Алексей Владимирович, схема вот такая?
http://scbist.com/dokumentaciya/247-...10414-tmp.html

gematogen добавил 01.12.2011 в 01:55
А точно видели, что точки разворачивались?
Мое предположение.
1. ДСП ст. приема давит кнопку
2. Рвется питание Н-ОН со станции приема
3. На станции отправления обесточивается линейное реле СНЛ
4. Со станции отправления в цепь К-ОК выдается обратная полярность
5. На станции приема встает под ток реле В и посылает обратную полярность в провода Н-ОН
6. Переключаются точки и линейное реле на станции отправления
7. ОПАНЬКИ
8. Все возвращается обратно.
Так вот из-за чего могло получиться ОПАНЬКИ? Такое впечатление, что у реле В самоблокировки не было.
Либо оно вообще под ток не вставало - а в режимах основной и вспомогательной смены цепи включения у него разные.

Сиииильно...

Выше было написано:

gematogen, по Вашей версии, при неисправности схемы, мы бы скинули станцию с отправления, обратно она бы на отправление встать не смогла, и всё, обе на приёме

Возможно так:
все из-за того, что прежде всего станция отправления не устанавливается в прием от прямого импульса смены направления (обратная полярность), т.е реле СН не переключается в обратную полярность. Значит смотрите что контролируется в цепи включения реле СН. Странно, что вспомогательная идет, обычно там условия несколько хуже - быстрее выключается ЗП.

Точно! Поэтому я и спросил, действительно ли видели, что точки разворачивались.
А так впечатление такое, что если рабочая схема один раз дает такой чих и потом работает нормально, то либо движки чего-то накосячили, либо с питанием какие проблемы были.

По АПК-ДК видны точки на перегоне. Они разворачивались.