Admin

Подсистема технического обслуживания и ремонта СЖАТ на автоматизированных сортировочных горках

В.И. САЧКО, начальник отдела информационных технологий Ростовского филиала ОАО «НИИАС»
А.В. МЕЛЬНИКОВ, инженер 1-й категории

КДК СУ ГАЦ может контролировать состояние устройств ЖАТ, автоматически измерять их электрические и временные параметры функционирования, программно обрабатывать диагностическую информацию и прогнозировать предотказные состояния контролируемых устройств ЖАТ.

Стабильность и эффективность работы железнодорожного транспорта напрямую зависят от устойчивого функционирования устройств железнодорожной автоматики и телемеханики и, в частности, от качественной работы технических средств ЖАТ сортировочных горок.

Уровень насыщенности современных сортировочных горок устройствами централизации и механизации, средствами управления и контроля очень высок. Общее количество горочных устройств и систем автоматики и телемеханики, находящихся в эксплуатации, в зависимости от перерабатывающей способности станции варьируется от нескольких сотен (790 на станции Красноярск-Восточный) до нескольких тысяч (более 2300 на станции Бекасово-Сортировочное). Объем и скорость накопления информации о параметрах контролируемых устройств исчисляются сотнями мегабайтов в сутки. В результате достаточно высока трудоемкость оперативного получения аналитических данных о состоянии оборудования для проведения профилактических работ при техническом обслуживании и ремонте горочного оборудования,корректировке в течение смены, для оценки качества работы эксплуатационного персонала с целью оптимизации технологического процесса. Для составления заявки на поставку оборудования с целью замены наименее надежно работающих устройств также сложно получить оперативные обоснованные данные. Эта информация нужна для исключения поставок некачественных устройств, имеющих высокую интенсивность сбоев и отказов.

Трудоемко получение оперативных и подробных сведений о работе напольного и постового оборудования за произвольный интервал времени с необходимой степенью детализации. Отсутствует корпоративная база знаний по ТОиР. Для выявления «узких» мест необходима оперативная аналитическая информация об интенсивности работы сортировочной горки и качества функционирования устройств ЖАТ.


Чтобы повысить эффективность и производительность труда обслуживающего персонала, обеспечить безопасность функционирования устройств ЖАТ, увеличить ресурс их работы, наши специалисты разработали и внедрили комплекс контроля и диагностики станционных устройств зоны ГАЦ с рабочим местом горочного электромеханика АРМ ШН (электромеханик СЦБ) СГ (КДК СУ ГАЦ). Он включает в себя подсистемы технического обслуживания и ремонта оборудования, мониторинга и предупреждений отказов в режиме реального времени, а также подсистемы статистического и интеллектуального анализа. С помощью КДК СУ ГАЦ можно контролировать состояние устройств ЖАТ, автоматически измерять их электрические и временные параметры функционирования, программно обрабатывать диагностическую информацию и прогнозировать пре-дотказные состояния контролируемых устройств ЖАТ. Этот комплекс позволяет протоколировать диагностику состояния устройств, информацию об отступлениях от установленных норм их содержания, обмениваться информацией с системами железнодорожной автоматики и телемеханики (СТДМ, АСУ-Ш-2 и др.), а также обеспечивать централизацию результатов диагностирования и мониторинга на уровне дистанции и дороги.


Подсистема технического обслуживания и ремонта оборудования формирует интегрированный оперативный план работ на смену: по состоянию, отказам и регламенту. В электронных журналах учитываются результаты, контролируется и анализируется выполнение заданий, т. е. формируются отчеты о проделанных работах и выводится текущая информация о них. Для ТОиР организован удаленный мониторинг о состоянии работ. Подсистема предоставляет предотказную диагностику функционирования оборудования горочного комплекса, формирует и ведет базу данных по ТО и ремонту, осуществляет информационное взаимодействие с комплексом задач КТО-ЖАТС АСУ-
Ш-2 через систему технической диагностики и мониторинга.

Модуль предотказной диагностики функционирования горочного оборудования готовит данные для формирования текущих работ по техническому обслуживанию «по состоянию».


Благодаря организации и контролю технического обслуживания (рис. 1) уменьшается количество отказов горочных устройств ЖАТ за счет прогнозирования предотказ-ных состояний и своевременного устранения неисправностей. В результате снижаются эксплуатационные расходы на выполнение работ и повышается техническая готовность оборудования.

При формировании интегрированного оперативного плана на смену (рис. 2) данные об отказах в режиме реального времени поступают из подсистемы мониторинга и предупреждений СППР КДК СУ, о текущем состоянии оборудования с учетом прогнозируемого - из подсистемы статистического и интеллектуального анализа СППР КДК СУ, о регламентных (календарных) работах - из комплекса задач КТО-ЖАТС АСУ-Ш-2 через СТДМ.

В результате интеграции информации формируется оптимизированный план текущих работ «по состоянию». Благодаря этому сокращается количество аварийных работ, повышается производительность и готовность оборудования.

КДК СУ ГАЦ метрологически аттестован и зарегистрирован в государственном реестре средств измерений.

На линейном уровне система обеспечивает оперативное получение аналитической и отчетной информации о работе горочных устройств ЖАТ за произвольный интервал времени, информационно-аналитическую поддержку прогнозирования предотказного их функционирования, получение подробных статистических и аналитических данных об интенсивности сбоев и длительности, процесс планирования работ по ТО и ремонту горочных устройств. Благодаря минимизации ошибок повышается качество планов-графиков, в результате появляется возможность перейти к техническому обслуживанию устройств «по состоянию» и прогнозированию их безотказного функционирования.

На дорожном уровне система позволяет оперативно получать подробный сравнительный анализ работы однотипных сортировочных станций по основным показателям, сведения о закономерностях, тенденциях или взаимозависимостях между имеющимися данными для разработки мероприятий по оптимизации работы сортировочных станций, обоснованные данные для составления заявки и объема поставки оборудования с целью замены наименее надежно работающих устройств, информацию для разработки мероприятий по исключению поставок некачественных горочных устройств. При этом предлагается ранжированный выбор (по надежности) вариантов применения аналогичных устройств и поставщиков.

После внедрения системы в 2005-2007 гг. возросла эффективность работы автоматизированной сортировочной горки на станции Красноярск-Восточный: коэффициент использования горочных механизмов увеличился на 17 %, фактическая переработка, исчисляемая в вагонах, - на 60 %, в тоннах - на 69 %, средний интервал между роспусками (в минутах) сократился на 30 %, время на технологические операции при «прерванных роспусках» (в часах) - на 28 %, средняя фактическая скорость надвига увеличилась на 28 %.

Готовность напольного оборудования, например датчиков счета осей, возросла: количество сбоев на 1000 осей сократилось втрое, а отказов - в двадцать раз.

В результате внедрения системы создана база данных горочного оборудования, в которой имеется информация о текущем состоянии и конфигурации всех объектов. Появилась возможность перехода на техническое обслуживание устройств по фактическому состоянию. При этом снижаются расходы и трудоемкость обслуживания и ремонта. За счет своевременного принятия решений о проведении ТОиР увеличен межремонтный период оборудования. Автоматизированы рутинные процедуры. Повысились качество и достоверность исходных данных и значительно сократились трудозатраты на их анализ.

Работа персонала сортировочной горки стала оцениваться объективно. Система позволяет формировать обоснованные персонифицированные программы повышения квалификации работников, обеспечивает информационную поддержку выбора оптимальных поставщиков. Ввод данных из других информационных систем автоматизирован.

В настоящее время завершается разработка второй очереди системы и реализация автоматического унифицированного информационного обмена подсистем горочного комплекса с системой технической диагностики и мониторинга (рис. 3).

К сожалению, существующий регламент работ по техническому обслуживанию устройств не позволяет полностью использовать ресурсы наших систем для автоматизации ТОиР. Поэтому необходимо пересмотреть регламенты и создать новую нормативно-техническую базу.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin