СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Выдающиеся люди

Выдающиеся люди Балуев Николай Николаевич, Лекута Геннадий Фомич

     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Рудзутак Ян Эрнестович

Рудзутак Ян Эрнестович (1887-1938) - советский государственный и партийный деятель. Участник Революции 1905-1907 (Рига), Октябрьской 1917 (Москва). С 1920 г. председатель ЦК Союза ж.д. рабочих, одновременно генеральный секретарь ВЦСПС, затем работал в Средней Азии, с 1923 г. секретарь ЦК РКП(б). В 1924-1930 нарком путей сообщения, с 1926 г. зам. председателя СНК и СТО СССР. Необоснованно репрессирован: реабилитирован посмертно. Возглавив в январе 1924 г. отечественный транспорт, Рудзутак дотошно изучал ж.д. и водное дело, вникая в мельчайшие детали. Он постоянно уделял внимание техническому оснащению транспорта, наведению строго учета. Именно в бытность Рудзутака наркомом путей сообщения произошло объединение Забайкальской и Читинской железных дорог с размещением Управления дороги в Чите.


Родился в семье латышского батрака.



Окончил два класса приходской школы и самовольно уехал в г. Ригу, где перебивался случайными заработками.

В 1905 году стал рабочим завода «Отто Эрбе». В 1907 году арестован за революционную деятельность и в одиночной камере Бутырской тюрьмы занимался самообразованием, изучив 3 иностранных языка. Освободившись в 1917 году, активно включился в революционную ра-
боту. Член президиума Московского областного и всероссийского союза текс-тильщиков, председатель Московского СНК, член ЦК РКП(б) (1917— 1920). Председатель Туркменкомиссии ВЦИК и СНК РСФСР, Генераль
ный секретарь ВЦСПС, председатель Средазбю-ро ЦК РКП(б) (1920—1923), нарком путей сообщения СССР (1924—1930). В эти годы построены первые советские магистральные тепловозы, положено начало электрификации железных дорог и внедрению электрической централизации стрелок. С 1930 году находился на руководящих должностях в партийных и советских органах.

В 1937 году был арестован и в 1938 году расстрелян. Реабилитирован посмертно.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 23.03.2013 в 08:07
Последнее редактирование Admin, 18.11.2023 в 07:45
0 Комментария , 475 Просмотров
 

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34