Тема: Переход на ОС с открытыми кодами (Linux)

СЕТУНЬ · 18.01.2017, 22:08

Добрый день коллеги и пользователи!

В конце 2016 года на очередном совещании у Старшего Вице-Президента г-на Гапановича В.А. в очередной раз обсуждался вопрос перевода программного обеспечения на операционную систему (ОС) с открытыми кодами, например на Lunix.

О данном факте уже неоднократно заявлялось и ранее (ОС "Синергия"):
http://press.rzd.ru/smi/public/ru?ST...5050&id=283182
https://www.youtube.com/watch?v=cwbllhEnwlo

Кроме того, "НИИАС" не однократно занимался вопросами кибербезопасности и также изъявлял желание и вроде как даже разрабатывал российскую ОС для ОАО "РЖД".

Кто и что может более подробно сказать о данном факте?
Какая в итоге должна быть, какая будет и когда будет платформа?
Кто и как готовится к переходу и какие шаги уже сделал?

**Adagumer** · 19.01.2017, 06:36

Цитата:

Сообщение от СЕТУНЬ

Какая в итоге должна быть, какая будет и когда будет платформа?

Платформа должна быть на базе Debian, а вот какая и когда это когда рак в определённом месте свистнет!

Цитата:

Сообщение от СЕТУНЬ

Кто и как готовится к переходу и какие шаги уже сделал?

Идет массовое внедрение на рабочих и домашних компах как второй операционной системы, дабы люди немножко привыкали и не боялись её!

**Углев Дмитрий** · 19.01.2017, 07:53

Цитата:

Кто и как готовится к переходу и какие шаги уже сделал?

Всё просто: системы ...-МПК изначально использовали ОС семейства Lunix и подобных вопросов у разработчиков не возникало.

Углев Дмитрий добавил 19.01.2017 в 08:53

Цитата:

Кто и как готовится к переходу и какие шаги уже сделал?

Всё просто: системы ...-МПК изначально использовали ОС семейства Lunix и подобных вопросов у разработчиков не возникало.

**Просто инженер АиТ** · 19.01.2017, 07:55

Если код написан достаточно правильно, то перекомпилировать его под какую либо Операционную Систему дело техники. Это не относится к АРМам, там несколько посложнее.
В своё время мы делали АСДК, так вот для станционных концентраторов могли один и тот же код скомпилировать под DOS, Windows, QNX, Linux. Правда там есть некоторые места, типа работы с СОМ портами, где необходимо было подумать. Так для Linux пришлось писать драйвер. Зато работа с СОМ портами под QNX 4.5 практически как под DOS 6.0.

Deutsch · 19.01.2017, 10:49

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

...ОС семейства Lunix и подобных ...

Правильно говорить: Unix-подобных операционных систем.

**Николай Николаевич** · 19.01.2017, 11:43

Не совсем в тему, но выскажусь...
На мой взгляд, было бы целесообразно задачу написания ПО для средств ЖАТ "изъять" от разработчиков и сконцентрировать в какой-то одной структуре, государевой или РЖДешной - типа ПКТБ. И пусть пишут программы для любых разработчиков или проектировщиков по их заказам. Хоть для нового строительства, хоть для реконструкции путевого развития. В том числе - и для потенциально "новых" разработчиков МПЦ.
Алгоритмы же все равно одни и те же, или, по крайней мере, таковыми должны быть. Сразу раз и навсегда решаются проблемы киберзащищенности.
А гоняться за теми или иными "платформами" и "операционными системами" - это дело бесконечное...

**Просто инженер АиТ** · 19.01.2017, 14:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

На мой взгляд, было бы целесообразно задачу написания ПО для средств ЖАТ "изъять" от разработчиков и сконцентрировать в какой-то одной структуре, государевой или РЖДешной - типа ПКТБ.

Не получится, т.к. ПО и представляет основную ценность, без него это металлолом (кучка кремния), разработчикам не выгодно продавать что-либо МП без ПО!

**Николай Николаевич** · 19.01.2017, 16:54

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Не получится, т.к. ПО и представляет основную ценность, без него это металлолом (кучка кремния), разработчикам не выгодно продавать что-либо МП без ПО!

Ну и какая в этом проблема?
Железо ЭЛТЕЗА сможет комплектовать...

**Luke** · 19.01.2017, 18:26

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не совсем в тему, но выскажусь...
На мой взгляд, было бы целесообразно задачу написания ПО для средств ЖАТ "изъять" от разработчиков и сконцентрировать в какой-то одной структуре, государевой или РЖДешной - типа ПКТБ. И пусть пишут программы для любых разработчиков или проектировщиков по их заказам. Хоть для нового строительства, хоть для реконструкции путевого развития. В том числе - и для потенциально "новых" разработчиков МПЦ.
Алгоритмы же все равно одни и те же, или, по крайней мере, таковыми должны быть. Сразу раз и навсегда решаются проблемы киберзащищенности.
А гоняться за теми или иными "платформами" и "операционными системами" - это дело бесконечное...

Можно, наверное, просто стандартизировать

**bsabsa** · 19.01.2017, 18:47

Цитата:

На мой взгляд, было бы целесообразно задачу написания ПО для средств ЖАТ "изъять" от разработчиков и сконцентрировать в какой-то одной структуре, государевой или РЖДешной - типа ПКТБ.

Это как? И что тогда будет делать разработчик системы? Только писать кучу документации в соответствие с календарным планом?

Или что бы в ПКТБ был отделы которые отвечают и разрабатывают ПО для ПГУПС, НИИАС, Бомбардье, и т.д. ...

А как же конкуренция, или типа РЖД все потихонечку "закрывается" для внешнего рынка?

И объясните, что даст использование ОС с открытым кодом? Там типа ошибок будет меньше?
В чем "+"?

**Николай Николаевич** · 19.01.2017, 19:03

Цитата:

Сообщение от bsabsa

Это как? И что тогда будет делать разработчик системы? Только писать кучу документации в соответствие с календарным планом?

Или что бы в ПКТБ был отделы которые отвечают и разрабатывают ПО для ПГУПС, НИИАС, Бомбардье, и т.д. ...

А как же конкуренция, или типа РЖД все потихонечку "закрывается" для внешнего рынка?

И объясните, что даст использование ОС с открытым кодом? Там типа ошибок будет меньше?
В чем "+"?

В кибербезопасности во-первых и в отсутствии зависимости от разработчика во-вторых.
Ну какая "конкуренция", если все МПЦ должны работать по одному и тому же алгоритму? В чем тут "конкуренция"?

**Luke** · 19.01.2017, 19:25

Скорее всего схема, предложенная НН, удешевит МПЦ раза в полтора. Наверное поэтому РЖД не решается на такой шаг?

СЕТУНЬ · 22.01.2017, 18:48

Почему именно Debian?
Ни одного сертификата соответствия нет на сайте.
Ни о применительности и использования в оборонке, авиа и жд промышленности...

**Legon** · 22.01.2017, 19:47

Тема была бы очень актуальна в конце 90х в начале нулевых, а сейчас это утопия...особенно про все отнять и подарить ПКТБ (давно мечтают). Очень грубо и не демократично.
Вам бы понравилось если собственником вашей квартиры купленной в ипотеку стала УК?

**Adagumer** · 22.01.2017, 20:37

Цитата:

Сообщение от СЕТУНЬ

Почему именно Debian?

Потому что Debian с её клонами самая распространённая, русскоязычная техподдержка лучше чем у других линуксовых ветвей, доступные репозитории.

18.01.2017, 22:08	#1 (ссылка)
СЕТУНЬ Разработчики Регистрация: 01.10.2013 Адрес: участок "Унеча-Злынка" Брянского отделения МЖД Сообщений: 43 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 7 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 5101 Закачек: 8 Репутация: 0	Тема: Переход на ОС с открытыми кодами (Linux) Добрый день коллеги и пользователи! В конце 2016 года на очередном совещании у Старшего Вице-Президента г-на Гапановича В.А. в очередной раз обсуждался вопрос перевода программного обеспечения на операционную систему (ОС) с открытыми кодами, например на Lunix. О данном факте уже неоднократно заявлялось и ранее (ОС "Синергия"): http://press.rzd.ru/smi/public/ru?ST...5050&id=283182 https://www.youtube.com/watch?v=cwbllhEnwlo Кроме того, "НИИАС" не однократно занимался вопросами кибербезопасности и также изъявлял желание и вроде как даже разрабатывал российскую ОС для ОАО "РЖД". Кто и что может более подробно сказать о данном факте? Какая в итоге должна быть, какая будет и когда будет платформа? Кто и как готовится к переходу и какие шаги уже сделал?
	Цитировать 0

19.01.2017, 07:55	#4 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 25 Закачек: 3 Репутация: 380	Если код написан достаточно правильно, то перекомпилировать его под какую либо Операционную Систему дело техники. Это не относится к АРМам, там несколько посложнее. В своё время мы делали АСДК, так вот для станционных концентраторов могли один и тот же код скомпилировать под DOS, Windows, QNX, Linux. Правда там есть некоторые места, типа работы с СОМ портами, где необходимо было подумать. Так для Linux пришлось писать драйвер. Зато работа с СОМ портами под QNX 4.5 практически как под DOS 6.0. __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

19.01.2017, 11:43	#6 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 63 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 97 Закачек: 0 Репутация: 1516	Не совсем в тему, но выскажусь... На мой взгляд, было бы целесообразно задачу написания ПО для средств ЖАТ "изъять" от разработчиков и сконцентрировать в какой-то одной структуре, государевой или РЖДешной - типа ПКТБ. И пусть пишут программы для любых разработчиков или проектировщиков по их заказам. Хоть для нового строительства, хоть для реконструкции путевого развития. В том числе - и для потенциально "новых" разработчиков МПЦ. Алгоритмы же все равно одни и те же, или, по крайней мере, таковыми должны быть. Сразу раз и навсегда решаются проблемы киберзащищенности. А гоняться за теми или иными "платформами" и "операционными системами" - это дело бесконечное...
	Цитировать 0

19.01.2017, 19:25	#12 (ссылка)
Luke __ Регистрация: 07.08.2010 Сообщений: 3,003 Поблагодарил: 537 раз(а) Поблагодарили 607 раз(а) Фотоальбомы: 0 Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708 Закачек: 4 Репутация: 810	Скорее всего схема, предложенная НН, удешевит МПЦ раза в полтора. Наверное поэтому РЖД не решается на такой шаг?
	Цитировать 0

22.01.2017, 18:48	#13 (ссылка)
СЕТУНЬ Разработчики Автор темы Регистрация: 01.10.2013 Адрес: участок "Унеча-Злынка" Брянского отделения МЖД Сообщений: 43 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 7 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 5101 Закачек: 8 Репутация: 0	Почему именно Debian? Ни одного сертификата соответствия нет на сайте. Ни о применительности и использования в оборонке, авиа и жд промышленности...
	Цитировать 0

22.01.2017, 19:47	#14 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,450 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 338 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 453 Закачек: 5 Репутация: 122	Тема была бы очень актуальна в конце 90х в начале нулевых, а сейчас это утопия...особенно про все отнять и подарить ПКТБ (давно мечтают). Очень грубо и не демократично. Вам бы понравилось если собственником вашей квартиры купленной в ипотеку стала УК? Последний раз редактировалось Legon; 22.01.2017 в 19:53.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[РЖД ТВ] РЖД и Саровский ядерный центр разработают отечественную операционную систему на базе Linux	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	29.08.2014 00:04
Переход на резерв З	Shaddix	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	3	17.11.2013 10:33
Переход в Трансремком	gvmax2	Вагонное хозяйство	2	04.10.2012 18:05
=Распоряжение= № 45р от 17 января 2007 г. - Об обеспечении структурных подразделений ОАО "РЖД" штемпелями с кодами подразделений	Admin	2005-2008 годы	0	09.07.2012 14:52
[РЖД ТВ] В Самарских электричках установят стикеры с матричными двухмерными штрих-кодами	Admin	Новости на сети дорог	0	06.07.2012 07:34

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)