|
|
|
Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности
Описание темы:ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 20 |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.03.2018, 10:13 | #106 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 33
Закачек: 0
Репутация: 19
|
Николай Николаевич, путевые коробки на нашей станции таким не болеют к счастью, а вот с приводами учту ваши мысли. У нас одно время заставили всех поставить уплотнитель от окон пластиковых, по первой то он хорошо держит но после вибрации и времени сжимается и крышка болтается. На некоторых стрелках пружина к гарнитуре приварена и цепляется за крышку. На одной станции ШНы сверлили крышки и делали винтовое затягивание крышек. Каболка вещь отличная, я на крышке прыгал своими 90 кг чтоб закрывалась после плотно связанной каболки)) Каболка тоже разная приходила, одно время толстая ее легко расплетать было, а одно время пришла тоооненькая ее не удобно расплетать, она не давала такого объема.
|
0 |
17.03.2018, 10:53 | #107 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Как-то предлагал использовать термостойкие силиконовые шнуры для герметизации крышек электроприводов, но видимо не был услышан. Может кто сейчас кто обратит внимание.
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
0 |
17.03.2018, 11:00 | #108 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 50
Закачек: 5
Репутация: 114
|
Цитата:
И про покраску гарнитуры и тяг тоже было прописано - ни в коем случае. Мы добавляли в солярку немного черной краски - гарнитура и тяги покрываются черной пленкой. И красиво и неопасно. Прям в ведро макаешь кисть для побелки и с песней. YaPostovoy добавил 17.03.2018 в 12:00 Василич, Даже новые привода идут с какими-то негерметичными крышками. И сильные люфты в ушах крышки. Их никакое уплотнение не спасает. Остается придумать какие-то кожухи или чехлы. Последний раз редактировалось YaPostovoy; 17.03.2018 в 11:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
17.03.2018, 12:19 | #109 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Хоть электропривод, хоть трансформаторный ящик - не должен быть герметичным, он должен "дышать". Иначе - неизбежно образование конденсата, сырости - летом и индивения - зимой.
Точно так же бессмысленно покрытие различными "теплыми" материалами типа мастик, пленок, рулонных материалов и т.п. ВСЕЙ внутренней поверхности. Содержащаяся в воздухе влага все равно найдет самую холодную точку поверхности и выпадет на ней в виде капель воды или инея. Поэтому, два вывода: - возможность воздухообмена в корпусе; - заранее оставленное незащищенное "место" поверхности корпуса или оборудования, на котором и будет выпадать влага. |
0 |
17.03.2018, 12:28 | #110 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
0 |
17.03.2018, 12:38 | #112 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Но - разработан и испытан (достаточно давно уже) электропривод в "подводном" исполнении, с возможностью временного перевода в герметичный режим, для применения в местах возможного периодического затопления. |
|
0 |
18.03.2018, 12:04 | #113 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.03.2018
Сообщений: 20
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9856
Закачек: 2
Репутация: 0
|
Изморось мешает СЗИ, был у нас обогрев на двигателях, на объезде не понравилась конструкция сказали демонтировать
Пионерчик добавил 18.03.2018 в 13:04 уже решили проблему, тупо поменяли привод Последний раз редактировалось Пионерчик; 18.03.2018 в 12:04. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
25.10.2018, 20:45 | #115 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 11 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
14.11.2018, 09:48 | #118 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Ответ неправильный!
СП-6М - это российская модификация СП-6 Киевского з-да. После распада СССР производство электроприводов СП-6 осталось на Украине. Поэтому была организована переработка КД и организация производства на Брянском "Термотроне" и на Армавирском ЭМЗ. И эти привода стали называться СП-6М. Про металлокерамические диски фрикционного сцепления тогда еще и не слышали... Николай Николаевич добавил 14.11.2018 в 10:48 Ответ неправильный! СП-6К отличался от СП-6М по целому ряду конструктивных особенностей, таких, например, как круглый шибер. И металлокерамика в нем - только часть инноваций. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.11.2018 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
14.11.2018, 12:47 | #119 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 50
Закачек: 5
Репутация: 114
|
У нас на самом редукторе просто набивали пуансонами номер и букву К. Это было в те времена, когда своими силами меняли металлические диски в редукторах на керамику. Сейчас на наклейке на редукторе в ЭП есть заводская информация с кучей букв и цифр, в т.ч. буква К присутствует. ЭП типа СП-6К.
|
0 |
14.11.2018, 12:53 | #120 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Диплом= Проверка внутреннего состояния стрелочного электропривода с переводом стрелки | Данила1994 | Курсовое и дипломное проектирование | 8 | 28.04.2013 23:06 |
Проверка состояния электропривода и гарнитуры крестовин с НПК без внешних замыкателей | Admin | Wiki | 0 | 22.05.2012 15:42 |
Проверка состояния электропривода и стрелочных гарнитур | П@shKEeeN | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 0 | 22.11.2010 20:18 |
[Статья] Проверка состояния электропривода и стрелочной гарнитуры | Толян | Статьи по СЦБ | 0 | 04.06.2010 12:12 |
Проверка внутреннего состояния стр.электропривода. | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 20 | 20.03.2010 12:26 |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|