СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проверка внутреннего состояния электропривода
Старый 14.11.2018, 09:48   #118 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
Так СП-6М
Ответ неправильный!
СП-6М - это российская модификация СП-6 Киевского з-да. После распада СССР производство электроприводов СП-6 осталось на Украине. Поэтому была организована переработка КД и организация производства на Брянском "Термотроне" и на Армавирском ЭМЗ. И эти привода стали называться СП-6М.
Про металлокерамические диски фрикционного сцепления тогда еще и не слышали...

Николай Николаевич добавил 14.11.2018 в 10:48
Цитата:
Сообщение от Shystr Посмотреть сообщение
СП-6К
Ответ неправильный!
СП-6К отличался от СП-6М по целому ряду конструктивных особенностей, таких, например, как круглый шибер. И металлокерамика в нем - только часть инноваций.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.11.2018 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика