Проверка внутреннего состояния электропривода - Страница 9 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 14.11.2018, 12:55

Цитата:

Сообщение от Василич

Сам поначалу думал, что К в наименовании привода означает керамику. Однако в паспорте было написано, что К означает кодовый замок.

Обе версии - неправильные...
Но я вам этого - не говорил!

**Василич** · 14.11.2018, 13:54

Цитата:

Обе версии - неправильные...

Значит мне попался неправильный паспорт.

**Николай Николаевич** · 14.11.2018, 13:57

Цитата:

Сообщение от Василич

Значит мне попался неправильный паспорт.

Это крайний вариант.
Предыдущий вариант был от слова "круглый", в смысле шибер. Потом от круглого шибера отказались...

**Василич** · 14.11.2018, 14:14

Цитата:

Потом от круглого шибера отказались...

А причину отказа не подскажете?

**Александр** · 14.11.2018, 14:27

"К" - универсальная буква.
Керамика, Кодовый, Круглый, Квадратный.

Предлагаю так же маркировать Кустарно изготовленную Криворукими рабочими Контрафактную продукцию.

**Николай Николаевич** · 14.11.2018, 14:32

Цитата:

Сообщение от Василич

А причину отказа не подскажете?

Нет, не знаю...
Тема круглого шибера выросла из темы сальника, поскольку круглый сальник - это привычно (в машиностроении и т.п.), а сальник квадратного/прямоугольного сечения - это нонсенс.
А вот почему шагнули обратно - не знаю.

**Василич** · 14.11.2018, 14:41

Цитата:

А вот почему шагнули обратно - не знаю.

Видимо зубчатая рейка выглядела бы не феньшуйно, со всеми вытекающими. Кстати, давным-давно пришлось устанавливать ВСП-150. Единственное, что в нём понравилось (на уровне восприятия), это круглый шибер.

**Николай Николаевич** · 14.11.2018, 14:46

Цитата:

Сообщение от Василич

Видимо зубчатая рейка выглядела бы не феньшуйно, со всеми вытекающими. Кстати, давным-давно пришлось устанавливать ВСП-150. Единственное, что в нём понравилось (на уровне восприятия), это круглый шибер.

Так речь же о той части шибера, которая работает в сальнике, т.е. выходит из корпуса привода наружу. А внутри, там, где зубья - шибер оставался прямоугольного сечения.

**YaPostovoy** · 14.11.2018, 14:51

А мне казалось, что К - это подшипники Качения.

**Василич** · 14.11.2018, 15:15

Цитата:

там, где зубья - шибер оставался прямоугольного сечения.

Ну тогда понятно. К фрезерным работам добавляются токарные. Усложнение в изготовлении, которое не даёт дополнительных преимуществ изделию.

Василич добавил 14.11.2018 в 16:15

Цитата:

А мне казалось, что К - это подшипники Качения.

В СП-3 они таки были.

**Николай Николаевич** · 14.11.2018, 15:19

Цитата:

Сообщение от YaPostovoy

А мне казалось, что К - это подшипники Качения.

Подшипники качения были и есть во всех приводах от СП-2 до СП-6 и СП-6М.
В СП-6К - была попытка применить подшипники скольжения, чем это закончилось - не скажу, не знаю...

**Василич** · 14.11.2018, 16:19

Цитата:

чем это закончилось - не скажу, не знаю...

В какой-то теме механики высказали много тёплых и ласковых слов об этих "подшипниках".

**Николай Николаевич** · 14.11.2018, 16:24

Цитата:

Сообщение от Василич

В какой-то теме механики высказали много тёплых и ласковых слов об этих "подшипниках".

Так их вроде позиционировали как "необслуживаемые в течение всего срока эксплуатации"...

**Василич** · 14.11.2018, 16:37

Цитата:

Так их вроде позиционировали как "необслуживаемые в течение всего срока эксплуатации"...

Так их и не обслуживали. Просто выменивали заклинившие редукторы и никакого обслуживания.

**Николай Николаевич** · 21.11.2018, 14:15

Цитата:

Сообщение от Condradt

Николай Николаевич,
Значит, не все СП-6М с МК дисками, я правильно понял?

СП-6М - в течение многих лет (а точнее - десятилетий) выпускались заводами БЕЗ металлокерамики.
А уж потом, в процессе эксплуатации, на какое-то количество СП-6М были установлены МК диски.
Сколько СП-6М оборудовано МК дисками, а сколько осталось в изначальной комплектации - вряд ли кто-то может сказать...

14.11.2018, 14:27	#125 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,579 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2346 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	"К" - универсальная буква. Керамика, Кодовый, Круглый, Квадратный. Предлагаю так же маркировать Кустарно изготовленную Криворукими рабочими Контрафактную продукцию. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

14.11.2018, 14:51	#129 (ссылка)
YaPostovoy V.I.P. Регистрация: 11.08.2011 Сообщений: 480 Поблагодарил: 108 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 122	А мне казалось, что К - это подшипники Качения.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Диплом= Проверка внутреннего состояния стрелочного электропривода с переводом стрелки	Данила1994	Курсовое и дипломное проектирование	8	29.04.2013 00:06
Проверка состояния электропривода и гарнитуры крестовин с НПК без внешних замыкателей	Admin	Wiki	0	22.05.2012 16:42
Проверка состояния электропривода и стрелочных гарнитур	П@shKEeeN	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	0	22.11.2010 20:18
[Статья] Проверка состояния электропривода и стрелочной гарнитуры	Толян	Статьи по СЦБ	0	04.06.2010 13:12
Проверка внутреннего состояния стр.электропривода.	Андрей13	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	20	20.03.2010 13:26

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)