СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проверка внутреннего состояния электропривода
Старый 25.10.2018, 21:45   #115 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Rico
Здравствуйте, коллеги.
Вот в посте все написано как должно быть, как не должно, чем и как проверять... А устранить как?
Вот у меня, например, при переводе ножи АП входят в гупки (контактные пружины) АП не на 7 мм, а примерно на 2... От руки, если я их толкаю инструментом, они входят до упора.
Как отрегулировать?
Сегодня при проходе поезда по стрелочному переводу, стрелка теряла контроль. Открыли привод, а там контрольные ножи входят в контактные пружины на 3мм. Расстояние между контактными пружинами отрегулированы по шаблону, контрольные тяги отрегулированы правильно. Наступали на контрольные тяги - ножи АП стоят на месте. Руками ножи АП в контрольные контактные пружины легко заталкиваются на положенные не менее 7мм. Все колодки с пружинами и ножами затянуты - не болтаются. Вобщем сильный свободный ход ножа АП в направлении контактных пружин и обратно. Завтра меняем АП.
vetal на форуме   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 11 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика