DimaZzZ

Работаю СЦБ электромехаником на малодеятельном участке! (ЗАП СИБ) Так вот с каждым годом дела становятся все хуже и хуже. Сейчас после ввода в новой инструкции по обслуживанию устройств штат должен существенно сократится! Но об этом пока явно никто из руководителей ничего не говорит! Хотя все это прекрасно понимают! Ну да ладно! С нашего участка собирали дорожных мастеров, и с моей станции мастер поведал о том что с каждой бригады будет сокращено из штата по два монтера! (Там уже и так некому работать). И еще шла и идет речь о том что наш участок будут отдавать в так называемую ДИЧ, что то типа дирекция инфраструктуры частная! Или аутсорсинг. А СЦБистов сольют с путейцами под руководством ПЧ!
Ну не смех ли!? У кого уже что то есть что то подобное, как быть!? Бежать оттуда или нет!? Ведь я так понимаю что к железной дороги мы уже не будем относится! Да и с финансирование будет не понятно!
И еще, в конторе даже речь шла о том что могут объединять по несколько ШЧ.

Luke

Был недавно в командировке в московско-окружной ич, всё нормально, всё идёт своим чередом, никто ич в частные руки отдавать не будет, сцбисты занимаются своей работой, путейцы своей, правда снег вместе чистят) а поскольку всё новое, то у сцбистов очень немного работы. Бывали дневные смены, что вообще нечем было заняться (но так ещё тяжелее уж лучше что-нибудь делать)

Скиталец

ШЧ объединяют, это не новость. Про ДИЧ - на форуме уже обсососали до костей.

DimaZzZ

Ну кто то обсосал , переварил и выплюнул, а для кого то это нечто неизведанное и непонятное! Буду благодарен за ссылку!

Скиталец

Слева вверху есть окно "Поиск по сайту" Забиваете ДИЧ - и все ссылки ваши.

DimaZzZ

Интересуют такие моменты как:
1 Льготы и выплаты (Проезд, преданность компании, оклад, поменяется или нет)
2 Снабжение, в ШЧ и так то ничего нет, но уж про частное и думать страшно
3 Какие преимущества и недостатки если они есть.

ШНС КРП

DimaZzZ, ДИЧ - это не "частная" дирекция инфраструктуры и не аутсорсинг, а дистанция инфраструктуры , а буква "Ч" она и в ШЧ есть, и в ПЧ, и в ТЧ.
А хорошо там или плохо, никто не расскажет, видимо нет на форуме никого с Сочинской ДИЧ.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

DimaZzZ

Ну остается пока видимо только ждать что решат умные головы за нас.
Как бы не хотелось работать потом что то вроде подъездником).
Жаль что пока никто не откликнулся из действующих ДИЧ. А поиск по сайту ничего вразумительного не дал, только размазня поверхностная!
Думаю что это просто очередное отмывание денег путем разваливания и дробления РЖД!

Николай Николаевич

Какое же в этом "дробление"?
Как раз наоборот: ПЧ+ШЧ+ЭЧ=ДИЧ!

DimaZzZ

А в чем выгода от такого "альянса"? Кому он нужен!? Считаю что и на данном этапе каждая служба справляется со своей работой так сказать уже на грани! Народ воет от недостатка людей! Или может дело в том что ветка малодеятельная и не прибыльная как например тот же Кузбасс и от нее хотят отпихнутся, типа разбирайтесь вы там как нибудь сами!?

лупинос михаил

Думаю скорее всего будут несколько участков с разных шч объединять в одну дич
. Волнаватся вам не стоит просто будет старший или мастер на участок и он будет вам давать задание и снабжать. Просто руководитель будет один и у него 2 зама по ш и по п.

Николай Николаевич

Все просто. Нормативы неоднократно изменялись, соответственно, людей на линии стало меньше. Дистанции - стали "худые" при той же протяженности. А АУРа (административно-управленческие работники) - меньше не стало. Соответственно, % АУРовских работников от общей численности вырос. При объединении ПЧ+ШЧ+ЭЧ - АУР не суммируется полностью, и увеличивается не в 3 раза. Поэтому % АУРа относительно общей численности станет приемлемым. Ну и ДИЧ в целом станет более "сильной" - при той же протяженности численность работающих увеличится существенно.

DimaZzZ

Ну правильно, народ разогнали, дальше опять грядут сокращения. Далее будет так называемое объединения в ДИЧ, что повлечет за собой увеличение общей численности работников всех служб и как правило их дальнейшее сокращение, по причине совмещения одним работником нескольких нескольких профессий. Монтер пути - он же водитель, монтер ЭЧ -он же сварщик, и так далее... Ну насчет АУР , да, согласен его много! Но не думаю что его станет существенно меньше! И вообще скажите пожалуйста, зачем моей дистанции откалывать от себя "кусок" из пары цехов, что бы эти пару цехов вошли в состав ДИЧ!? Т.е. одно ШЧ действующие например в данном времени может превратится в несколько ДИЧей путем такого дробления и объединения со смежными службами!?

Николай Николаевич

Теоретически ДИЧ - это ПЧ+ШЧ+ЭЧ на одной территории. Как у Вас сейчас "накладываются" друг на друга границы ПЧ, ШЧ и ЭЧ?
Когда я работал ШЧ - на территории моей ШЧ была 1 ЭЧ (границы совпадали, т.к. и ШЧ, и ЭЧ были "одна в границах отделения дороги), и 4 ПЧ. Меня - ШЧ - уже тогда "не пугала" перспектива создания ДИЧ, хотя у меня в ШЧ работало более 800 человек. Сейчас в ШЧ в среднем 120-150 чел.

ШНС КРП

ЭЧ уже вышли из состава ДИ. ПЧ и ШЧ только будут объединяться

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама