![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом.
Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.
Описание темы: ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Опытный пользователь
![]() Регистрация: 13.11.2021
Сообщений: 31
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Несколько вопросов от неПутейца
Доброго времени суток. Меня можно было заменить с год назад в этой теме, тогда я доставал Движенцев своими глупыми (хотя, и практическими) распросами.
http://scbist.com/dvizhency/54660-ne...dvizhenca.html Вкратце - пишу симулятор ЖД. Добил сигнализацию и был счастлив. Теперь пришел черёд путевого хозяйства. Изучал лекции из учебных заведений, ковырял ГОСТы, пробовал проанализировать продукцию заводов. Обусловимся, что я не симулирую движение САПСАНов и скорости в 200+ км/ч не интересуют. Скорее, что-то более близкое электричке на дачу, паре скорых поездов между городами и грузовое движение, конечно. Ну и в рамках программирования "бюджет" неограничен, деревянные шпалы не кладу. Симулировать все возможные варианты тоже не хочется (как миниум придётся делать кучу моделей = долго). Несколько вопросов остались неотвеченными. Буду рад, если сможете ответить просто. 1. Я правильно понимаю, что основной рельс нынче - Р65? Нужно ли где-то продумывать Р50 или в депо тоже можно класть Р65 и не париться? 2. Изучал крепление рельса к шпале и выбрал АРС-04. Столкнулся с тем, что на стрелочных переводах нигде АРС нет, как я понимаю, из-за того, что анкер в эти шпалы будет крайне сложно закладывать. Отсюlа вопрос, рельсы на стрелочных переводах крепятся КБ? Или есть "модные"/простые варианты? Все шпалы ЖБ. (Верхний рельс - новый) ![]() 3. Прочитав мудрую литературу, я узнал, что есть "подуклонка" и при 1:20 это примерно 3 градуса (2,9). Есть ли подуклонка на стрелочных переводах? Прочитав соседнюю тему, я понял, что это зависит от проекта и есть целые переходные брусья... 4. Отсюда этот вопрос, а какие проекты используются? В одном гибкие остряки, в другом поворотные, в третьем вообще крестовина с подвижным сердечником.. Можете подсказать, какой проект самый распространенный? Я смотрю в сторону 2768 (но у меня рельсы у хвоста крестовины почему-то входят друг в друга основаниями, хотя всё сделал по чертежу...) и 2750 (а там остряки ооочень длинные по 13 метров). ![]() 5. Я увидел, что съезд - это не просто два стрелочных перевода с изостыком посредине и какими-то укороченными (2-3 метра) рельсами в промежутке, чтоб покрыть разные междупутья, а иногда - целые отдельные проекты. Не совсем понимаю, мне делать стрелочные переводы по проектам и добавлять промежуточный кусочек прямой, или делать съезд по проекту..я подозреваю, что совсем не все съезды сделаны по проектам? 6. Правильно ли я понимаю, что почти всегда на приёмо-отправочные пути ставятся 1/11 съезды? А где применяется 1/9.. стрелочные улицы? Подъездные пути? 1/6... в депо и на сортировочных горках? я понимаю, что в теории может быть что угодно, интересно, как оно на практике, Думаю сделать 1/11 и 1/9 и это должно покрыть почти все потребности симулятора. Так ли это? 7. Рельсы к крестовине крепятся болтами, значит у крестовины хвост повторяет профиль рельса Р65? Судя по чертежам в ГОСТе - не совсем, наверное, чертеж не совсем тот. Огромное спасибо, если поможете с ответами на эти вопросы. У меня нет доступа к ЖД, чтоб посмотреть как это всё устроено, а теоретические знания не дают ответы на все вопросы. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#2 (ссылка) |
НЕзнайка
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
моделями ЖД СЦБ не поделитесь?
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#3 (ссылка) |
Опытный пользователь
Автор темы ![]() Регистрация: 13.11.2021
Сообщений: 31
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Не совсем понял вопрос. Скриншотами/видосиками, как светофорчики работают?
Или нужны исходники моделей рельсов/переводов? Поделюсь, почему бы и нет Последний раз редактировалось riloneto; 16.10.2023 в 14:59. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#4 (ссылка) |
Опытный пользователь
Автор темы ![]() Регистрация: 13.11.2021
Сообщений: 31
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Нашел что с гибкими остряками на бетонных шпалах 1/9 только проект 2244..Стало проще
1/11 на бетонных - куча разных вариантов, но самый «простой» - 2750. Попробуем-с |
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#5 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,734
Поблагодарил: 1710 раз(а)
Поблагодарили 503 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1006
|
Если вкратце, то пути проектируются относительно вместимости, скорости, кривых (количества и радиусов).
Исходя из этого подбираются стрелочные переводы (1/9, 1/11 или 1/18), сначала стандартные, а если что-то не помещается, не хватает земли, то и более сложные (разные там английские стрелки, глухие пересечения и пр.). Для пром.путей обычно берут брусья, иногда бетон. Для путей общего пользования всегда бетон. Рельсы раньше были Р43, Р50, Р65, сейчас катают только Р65 (и Р75 под какие-то особые задачи), за годы практики стало ясно, что прокатывать разный сортамент рельсов на заводе выходит дороже, чем какой-то один унифицированный. Подробнее вам только путейцы пояснят. Эпюры стрелок можно посмотреть в каталоге, например, Муромского СТЗ. Последний раз редактировалось NikoS; 17.10.2023 в 05:01. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#6 (ссылка) |
НЕзнайка
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#7 (ссылка) | ||
Опытный пользователь
Автор темы ![]() Регистрация: 13.11.2021
Сообщений: 31
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
![]() riloneto добавил 17.10.2023 в 12:56 Цитата:
Спасибо! Я как раз там и смотрел, но глаза разбегались в плане конструкций разных, одних только 1/11 штук 10 проектов не учитывая съезды.. В общем, как выше написал, возьму 2750 и 2244. Выглядит, будто бы гибкие остряки быстрее замоделировать да и корневое крепление там сварное. Я могу себе позволить везде бетон, разве что потом когда-то для разнообразия брусьев деревянныхз добавить, но пока это не суть важно Реальные маршруты делать слишком сложно: увидел свой родной город, два дежурных по станции, сортировочная горка и порядка 150 стрелочных переводов на 60 путей.. Последний раз редактировалось riloneto; 17.10.2023 в 11:56. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#8 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,734
Поблагодарил: 1710 раз(а)
Поблагодарили 503 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1006
|
Если ближе к реальности, то возьмите как стандарт 2768.00.000 (1/11 на бетоне), а 9ки вообще не берите - сейчас на общем пользовании стараются так делать.
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#9 (ссылка) | |
Опытный пользователь
Автор темы ![]() Регистрация: 13.11.2021
Сообщений: 31
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
![]() 1/9 даже на путях депо используют или тоже 1/11 достаточно? Я смотрю, что длина проектов почти одинаковая, только кривизна больше, значит после стрелки меньше рельсов класть для междупутья.. Просто думаю о Депо локомотивном. Угол Бета эн это угол между чем и чем? По ГОСТу "начальный угол".. но я не совсем понимаю, это по отклонению если остряки стоят, правый будет под углом бэта н? ![]() И еще вопрос: сколько взять междупутье на станциях и на перегонах? там от и до цифры есть, сколько реальные значения? ведь от этого будет зависеть прямой кусочек между стрелочными переводами одного съезда |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#10 (ссылка) | |
НЕзнайка
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
Цитата:
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Несколько вопросов от неДвиженца | riloneto | Движенцы | 69 | 30.11.2022 17:25 |
Пара вопросов | Антон Турутин | Движенцы | 1 | 19.04.2020 01:50 |
=Экзам. билеты= ПЕРЧЕНЬ ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ ВОПРОСОВ. | ЮлияКрылова | Курсовое и дипломное проектирование | 2 | 29.01.2015 07:11 |
=Диплом= Несколько вопросов о безопасности движения поездов | chuck45rus | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 13.06.2012 21:45 |
несколько вопросов по ТЭЖД и БД | Кондрат | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 1 | 26.06.2011 08:30 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|