27.11.2014, 06:22
|
#1 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 27.11.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Нужен совет) Большое спасибо за ранее
По проходу поезда шлагбаум переезда поднимается (как обычно) но когда подвижный состав заходит за сигнальную точку шлагбаум переезда вновь отпускается пока сигнальная точка не загорится желтым . ТШ-65 и МВШ работает , рельсовая цепь свободна
|
|
Цитировать 0 |
|
27.11.2014, 06:29
|
#2 (ссылка) | |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1012 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Цитата:
давай подробнее... какая АПС, какие РЦ... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
27.11.2014, 06:32
|
#3 (ссылка) |
|
Робот
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,463
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.
Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте. 
|
|
|
Цитировать 0 |
|
27.11.2014, 07:00
|
#4 (ссылка) | |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 27.11.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Автоматическая переездная сигнализация .
Кодирующие рельсовые цепи частотой 50 гц Игорь Янголенко добавил 27.11.2014 в 08:00 Цитата:
Последний раз редактировалось Игорь Янголенко; 27.11.2014 в 07:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
27.11.2014, 07:13
|
#5 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
По схеме то не судьба посмотреть Вашим СЦБистам почему реле ПВ обестачивается?
(Может быть масса причин!) |
|
|
Цитировать 0 |
|
27.11.2014, 07:46
|
#6 (ссылка) |
|
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 242
|
Без схемы трудно сказать что происходит, скорее всего, если это переезд по ПС-1-К, это не срабатывает второй каскад блокирующих реле, надо смотреть на реле Б1з в схеме. Скорее всего когда поезд проезжает переезд Б1Ж под током и держит Б и НИП под током, когда поезд заезжает за точку на второй участок удаления Б1з без тока НИП без тока переезд закрывается. Когда поезд освобождает второй участок удаления (на светофоре желтый), то НИП встает под ток от реле Ж, з дешифраторной ячейки, переезд открывается.
__________________
Делай всё по чертежу. |
|
|
Цитировать 0 |
|
27.11.2014, 10:25
|
#7 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 62
Сообщений: 509
Поблагодарил: 379 раз(а)
Поблагодарили 375 раз(а)
Фотоальбомы:
6 фото
Репутация: 375
|
Спросите у того, кто просил вас узнать, какой подвижной состав? Это бывает под поездами или под одиночным локомотивом. Если под одиночным, подскажем причину,она сушествует на десятках переездов, ну а лучше конечно бы схему в студию.
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| товарищи ПД, ПДБ нужен совет... | Ильмир Ислам | Путейцы | 4 | 06.03.2013 20:01 |
| А9-1 нужен совет. | fry | Системы централизации и блокировки | 12 | 23.02.2013 22:15 |
| Нужен совет | Денис Витальевич | Разговоры обо всем | 46 | 25.01.2012 21:34 |
| нужен совет | marlou | Машинисту тепловоза | 3 | 12.12.2011 18:09 |
| [Забайкальская магистраль] "Девчонки, большое вам спасибо!" | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 20.05.2011 19:44 |
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Справочник
Почта
