30.01.2019, 14:15 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.01.2019
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7158
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Увязка переездной сигнализации с РКП ТУ и ТС
Добрый день. Необходимо увязать устройства автоматической переездной сигнализации (переезд на станции ЭЦ-12-03) с блоками ТУ-ТС. Интересует в первую очередь какие реле необходимо использовать в блоках ТУ для удаленного доступа к переезду.
|
0 |
Объявления | |
30.01.2019, 14:33 | #3 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 29.01.2019
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7158
Закачек: 0
Репутация: 0
|
предположим, что есть полностью автоматизированный переезд с удаленным наблюдением. Так вот чтобы в экстренных ситуациях можно было дистанционно им управлять, это и нужно (типа как управление станцией на ДЦ)
|
0 |
30.01.2019, 14:39 | #4 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Поскольку Ваш переезд находится в пределах станции с ЭЦ, переездом управляет ДСП посредством ЭЦ, т.е. - управляя установкой и отменой маршрутов. Соответственно, при передаче на диспетчерское управление станцией управляет ДНЦ, но опять же - посредством ЭЦ. |
|
0 |
30.01.2019, 14:47 | #5 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 29.01.2019
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7158
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
30.01.2019, 14:54 | #8 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Теоретически - наверное можно придумать и разработать некую "систему типа ДЦ для путейцев", чтобы дежурный по переезду работал не на каждом переезде, а удаленно, например - из конторы ПЧ, и управлял сразу всеми переездами. Только сначала нужно путейцев спросить - они к этому готовы? |
|
0 |
30.01.2019, 15:00 | #9 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 29.01.2019
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7158
Закачек: 0
Репутация: 0
|
представим, что это реально...теперь к вопросу изначальному..чтобы вот сделать такую систему..нужна работа блоков ТУ и ТС..вот какие реле нам нужно увязать с этими блоками для удаленной работы переезда?
|
0 |
30.01.2019, 17:07 | #10 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
В привычном нам варианте - кнопки на аппарате управления ЭЦ жмет ДСП своими пальцами и смотрит на элементы управления своими глазами. При переходе на диспетчерское управление - то же самое делает ДНЦ, только удаленно. В случае с "переездной системой ДЦ" - кнопки на щитке жмет дежурный по переезду, и он же глазами смотрит и на щиток, и на переезд. Соответственно, при удаленном управлении "путейский диспетчер" должен воздействовать на те же реле, которые работают от кнопок щитка управления. И видеть этот "путейский диспетчер" должен и индикацию "как на щитке", и сам переезд со всеми обустройствами. Поэтому Ваш танец - от кнопок и лампочек переездного щитка... При этом Вы должны понимать, что закрываться ваш переезд будет совсем от другой системы управления, а открываться - от двух систем сразу (так называемый полуавтоматический режим работы). |
|
0 |
31.01.2019, 04:27 | #11 (ссылка) | |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Цитата:
Однако, как уже вам и намекнули, здесь основное внимание нужно обратить на критерий целесообразности. На самом деле так оно не работает. Потому что работать с аварийным открытием без визуального контакта на переезде - это не шутки, так и присесть недолго. А еще должен быть какой-то алгоритм "передачи на удаленное управление", чтобы переездом не рулили из двух мест одновременно. Последний раз редактировалось NikoS; 31.01.2019 в 04:31. |
|
0 |
31.01.2019, 12:30 | #14 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Это "кусочек СЦБ"...
Насколько я понимаю, речь идет о микропроцессорной системе ДЦ, к слову - крайне неудачной. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 31.01.2019 в 15:38. |
0 |
31.01.2019, 19:25 | #15 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.01.2019
Сообщений: 59
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14171
Закачек: 0
Репутация: 34
|
Не по теме, но спрошу: почему же крайне неудачной? Я конечно не сильно в ней разбираюсь, но мне точно известно, что эта "неудачная" по Вашим словам система уже много лет удачно работает без отказов на СКЖД.
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Техн. решения= Схемы переездной сигнализации АПС-93 - 419311-СЦБ.ТР | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 18 | 08.06.2018 20:11 |
Замена переездной сигнализации | ШНС СЦБ | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 19 | 12.04.2017 06:56 |
Щитки переездной сигнализации | Dima6996 | Курсовое и дипломное проектирование | 6 | 29.11.2014 13:57 |
Вопрос по переездной сигнализации | zamshch13 | Переездная сигнализация | 16 | 23.02.2011 08:54 |
Щиток переездной сигнализации | MaksTM | Ищу/Предлагаю | 21 | 15.02.2011 12:43 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|