Цитата:
Сообщение от SL_61
Включение-выключение заградительной сигнализации, подъем-опускание УЗП 1,3, аварийное открытие шлагбаума по требованию, другие команды...вот захотелось мне именно так..
|
Открываете принципиальные схемы АПС на листе увязки с ЩПС. А затем на низовках РШ параллельно кнопкам вешаете контакты ТУ, а параллельно светодиодам подключаете входы ТС. Предусматриваете необходимые гальванические развязки, если нужны.
Однако, как уже вам и намекнули, здесь основное внимание нужно обратить на критерий целесообразности. На самом деле так оно не работает. Потому что работать с аварийным открытием без визуального контакта на переезде - это не шутки, так и присесть недолго. А еще должен быть какой-то алгоритм "передачи на удаленное управление", чтобы переездом не рулили из двух мест одновременно.
