Переезд со шлагбаумами, но без дежурной - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 09.04.2013, 12:28

Цитата:

Сообщение от Алексей_82

Тогда могу переформулировать... сделаны разработки. Просто из научных диссертаций существует 100 и 1 способ контроля опасной зоны переезда... И я считаю, что грош цена науке без внедрений

Все и так, и не так.
Внедрять, безусловно, нужно.
Но на железной дороге (да и не только) - при условии соблюдения всех необходимых требований, процедур и т.п.
В части контроля - проконтролировали, выявили объект в опасной зоне - и что? Какой алгоритм действий?

**tyubik** · 09.04.2013, 12:32

Ваще не так. Думать надо как не допустить.

**Алексей_82** · 09.04.2013, 12:33

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В части контроля - проконтролировали, выявили объект в опасной зоне - и что? Какой алгоритм действий?

Здесь есть два варианта которые сразу приходят в голову:
1. Автоматически включать заградительные светофоры (с выдержкой времени на освобождение опасной зоны);
2. Передача этой информации ДСП, для последующего информирования машиниста.

**Николай Николаевич** · 09.04.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от Алексей_82

Здесь есть два варианта которые сразу приходят в голову:
1. Автоматически включать заградительные светофоры (с выдержкой времени на освобождение опасной зоны);
2. Передача этой информации ДСП, для последующего информирования машиниста.

И в том, и в другом случае - теряется приоритет железнодорожного транспорта...

**Shystr** · 09.04.2013, 12:42

Алгоритм нажатия кнопки ЗГ дежурным по переезду тоже не дает приоритета ж.д.

**tyubik** · 09.04.2013, 12:43

А как у вас автомобиль на переезде оказался?

**Алексей_82** · 09.04.2013, 12:45

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И в том, и в другом случае - теряется приоритет железнодорожного транспорта...

Но повышается безопасность... \\Можно еще по радиоканалу передавать машинисту информацию об усилении бдительности на данном участке. А лучший способ это устраивать пересечения автомобильных и железных дорог в разных уровнях, но это сложно и надо решать и разрабатывать механизмы, которые бы не позволяли транспортным средствам попадать в опасную зону при нахождении поезда в зоне извещения. Но такие устройства необходимо вводить совместно с привлечением обслуживающего персонала, контролирующего правильность работы... Так что это бег на месте какой-то

**Shystr** · 09.04.2013, 12:49

Да и контролировать эту опасную зону нужно только в момент работы АПС. В остальное время контролировать исправность системы контроля опасной зоны

А как эта система будет понимать что машина заглохла на рельсах, и нет возможности убрать ТС с рельс? Летающие птички и бегающие собачки в в контролируемой зоне в момент работы АПС как будут классифицироваться ?
У меня одни вопросы без ответов.....

**Алексей_82** · 09.04.2013, 12:54

Цитата:

Сообщение от Shystr

Да и контролировать эту опасную зону нужно только в момент работы АПС. В остальное время контролировать исправность системы контроля опасной зоны

А как эта система будет понимать что машина заглохла на рельсах, и нет возможности убрать ТС с рельс? Летающие птички и бегающие собачки в в контролируемой зоне в момент работы АПС как будут классифицироваться ?
У меня одни вопросы без ответов.....

Нет вопросов без ответов... Можно анализировать изменение координаты ТС. Если координата не изменяется на протяжении времени, то можно судить о "заглохшем" ТС... А про животных... можно ввести ограничение по размеру

**Shystr** · 09.04.2013, 12:59

четыре (много) видеокамер? На каждой изображение своего размера. Переместите нас в тему для переездов

**tyubik** · 09.04.2013, 13:01

Упорно не желаете заниматься профилактикой))))))
Камера-швамера. А вандализм? А тёмное время суток? А снегопад? А пешеход? А дождь с каплями большого размера? А регулировка? А чистка?

**Алексей_82** · 09.04.2013, 13:05

Цитата:

Сообщение от tyubik

Упорно не желаете заниматься профилактикой))))))
Камера-швамера. А вандализм? А тёмное время суток? А снегопад? А пешеход? А дождь с каплями большого размера? А регулировка? А чистка?

Вопрос с вандализмом остается открытым, насчет времени суток и осадков надо разговаривать с разработчиками или выдумывать ТЗ

**tyubik** · 09.04.2013, 13:18

Какие разработчики? Какое ТЗ?! Оптический диапазон не подходит по объективной причине суточного цикла, остаются сантиметровые волны, длиной превышающие размеры капли дождя и (или) снежинки. Но это ужЕ сверхвысокие частоты со всеми их недостатками. В любом случае, длина волны должна быть больше мешающего препятствия, но меньше размера предполагаемого объекта обнаружения.
Возвращаемся к вопросам профилактических мер по недопущению въезда на закрытый переезд автотранспортного средства.

**Алексей_82** · 09.04.2013, 13:55

Цитата:

Сообщение от tyubik

Какие разработчики? Какое ТЗ?! Оптический диапазон не подходит по объективной причине суточного цикла, остаются сантиметровые волны, длиной превышающие размеры капли дождя и (или) снежинки. Но это ужЕ сверхвысокие частоты со всеми их недостатками. В любом случае, длина волны должна быть больше мешающего препятствия, но меньше размера предполагаемого объекта обнаружения.
Возвращаемся к вопросам профилактических мер по недопущению въезда на закрытый переезд автотранспортного средства.

будем что-то думать

**tyubik** · 09.04.2013, 13:56

Куратор нужен с административными возможностями.

09.04.2013, 12:32	#32 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Ваще не так. Думать надо как не допустить.
	Цитировать 0

09.04.2013, 12:42	#35 (ссылка)
Shystr V.I.P. Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 233 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 25 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1	Алгоритм нажатия кнопки ЗГ дежурным по переезду тоже не дает приоритета ж.д.
	Цитировать 0

09.04.2013, 12:43	#36 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	А как у вас автомобиль на переезде оказался?
	Цитировать 0

09.04.2013, 12:49	#38 (ссылка)
Shystr V.I.P. Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 233 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 25 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1	Да и контролировать эту опасную зону нужно только в момент работы АПС. В остальное время контролировать исправность системы контроля опасной зоны А как эта система будет понимать что машина заглохла на рельсах, и нет возможности убрать ТС с рельс? Летающие птички и бегающие собачки в в контролируемой зоне в момент работы АПС как будут классифицироваться ? У меня одни вопросы без ответов.....
	Цитировать 0

09.04.2013, 12:59	#40 (ссылка)
Shystr V.I.P. Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 233 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 25 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1	четыре (много) видеокамер? На каждой изображение своего размера. Переместите нас в тему для переездов
	Цитировать 0

09.04.2013, 13:01	#41 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Упорно не желаете заниматься профилактикой)))))) Камера-швамера. А вандализм? А тёмное время суток? А снегопад? А пешеход? А дождь с каплями большого размера? А регулировка? А чистка?
	Цитировать 0

09.04.2013, 13:18	#43 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Какие разработчики? Какое ТЗ?! Оптический диапазон не подходит по объективной причине суточного цикла, остаются сантиметровые волны, длиной превышающие размеры капли дождя и (или) снежинки. Но это ужЕ сверхвысокие частоты со всеми их недостатками. В любом случае, длина волны должна быть больше мешающего препятствия, но меньше размера предполагаемого объекта обнаружения. Возвращаемся к вопросам профилактических мер по недопущению въезда на закрытый переезд автотранспортного средства. Последний раз редактировалось tyubik; 09.04.2013 в 13:21.
	Цитировать 0

09.04.2013, 13:56	#45 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Куратор нужен с административными возможностями.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Переезд с 4 шлагбаумами, требуется помощь!!!!!	pepaz	Переездная сигнализация	43	10.02.2025 15:39
Новый переезд со шлагбаумами	Андрей13	Переездная сигнализация	76	11.02.2020 11:42
Переезд	Rus1359	Ищу/Предлагаю	57	08.08.2013 21:46
Травмирование дежурной по станции (поскользнулась и упала) на ст. Мыза ГЖД 16.01.2012	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	21.03.2012 09:09
Проверка зависимостей на переездах с четырьмя шлагбаумами	Бывалый СЦБист	Переездная сигнализация	6	26.10.2011 21:06

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)