СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Переездная сигнализация

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.11.2011, 08:20   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алекс.А


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42

Тема: Изменение длины перезда


Как можно уменьшить длину Переезда? Имеем переезд без шлагбаумов с расстоянием от рельсов до светофоров 18 метров. Появилось это по видимому после демонтажа шлагбаумов при "царе Горохе". Каким образом можно уменьшить это расстояние и соответственно длину переезда, время извещения и длину участков прилижения? К примеру: На участке меняется скорость и чтобы не изменять точки начала подачи извещения, не прокладывать дополнительный кабель, не изменять схемы и т.д просто переносим гужевые светофоры ближе к рельсам.
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 08:58   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Гризли_78


Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 0
Насколько я помню, Светофор с шлагбаумом ставится на 6(8,10) метров от крайнего рельса при длине бруса 4 метра(6, 8). И, соответственно, без шлагбаума - не ближе 6 метров.
П.С. "...с расстоянием от рельсов до светофоров 18 метров" - это длина переезда?

Последний раз редактировалось Гризли_78; 11.11.2011 в 09:02.
Гризли_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 09:16   #3 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Пункт 13.8 НТП - "Переездные светофоры устанавливаются на расстоянии не менее 6 метров от крайнего рельса".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 09:35   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Antibueno


Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 156
тут дело хитрое... переездные светофоры с шлагбаумами ставятся, если я не ошибаюсь, в зависимости от категории переезда.
кстати вроде бы еще требуется согласование в ГАИ по утверждению видимости светофоров и предупреждающих знаков.
а вообще переезды это такое дело, если что случится потом с вас будут спрашивать, так что если не готовы брать грех на душу лучше закажите проект капремонта переезда...
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!
Antibueno вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 11:06   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
в ГАИ не надо согласовывать переезды!! могу выложить бумагу. Установка светофоров действительно не ближе 6 метров. И не зависит от категории.
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 11:20   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Со шлагбаумами расстояние зависит от длины бруса, без шлагбаумов - не менее 6м.
Главное, чтобы при остановке машины за пять метров до светофора обеспечивалась видимость поезда
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.11.2011, 11:54   #7 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
Цитата:
в ГАИ не надо согласовывать Переезды!! могу выложить бумагу
Бумагу в студию, мы согласовывали вроде, правда там Переезд строился вновь.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 11:56   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Алекс.А


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
При изменении скоростей движения - проект Переезда? Обычно силами дистанции расчитываем, утверждаем схемплан, вносим изменения и еще раз утверждаем схемы, в которых при увеличении скоростей как правило переносим точку начала подачи извещения и включаем в участки приближения к переезду соседние рельсовые цепи. Только по закону Мэрфи соседние рельсовые цепи длинные и при удаленных переездных светофорах получаем фактическое время извещения на переезд приблизительно в 2 раза больше, чем можно было бы выполнить при установке светофоров в точку расстояние от которой до крайнего рельса 6 метров. Видимость поезда в этом случае как привило лишь улучшается.
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 12:39   #9 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Алекс.А
Видимость поезда в этом случае как привило лишь улучшается.
Если нет старых будок дежурного по переезду, путейских сараев, кустарников
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.11.2011, 14:28   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 80
Закачек: 1
Репутация: 15
Если "при царе Горохе" демонтировали шлагбаумы, то схемы к альбомам наверно никто не привел. В старые времена шлагбаумы установили на существующих местах то же не как вздумалось (возможно уже путевое развитие изменилось, или еще что). Вам выход один (как говорилось выше) включать Переезд в программу капремонта и заказать проект по АПС-04. Замените светофоры, кабель, аппаратуру. Тогда можно спать спокойно.
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 14:52   #11 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Алекс.А


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
Цитата:
Если "при царе Горохе" демонтировали шлагбаумы, то схемы к альбомам наверно никто не привел. В старые времена шлагбаумы установили на существующих местах то же не как вздумалось (возможно уже путевое развитие изменилось, или еще что). Вам выход один (как говорилось выше) включать Переезд в программу капремонта и заказать проект по АПС-04. Замените светофоры, кабель, аппаратуру. Тогда можно спать спокойно.
И опять в этом случае останется длинный Переезд с большим временем извещения.
На станции время выдержки на открытие маневровых ограждающих переезд должно соответствовать времени извещения а это уже задержки в маневровой работе, и они могут быть устранены.
Плюс большая выдержка времени на поездные ...
Да и большое время извещения не всегда безопасность. Как упоминал на переезде АПС без шлагбаумов и длительное закрытие переезда с находящимся на очень большом удалении поездом провоцирует автомобилистов на нарушение, что входит в привычку.
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 15:09   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 80
Закачек: 1
Репутация: 15
Цитата:
И опять в этом случае останется длинный переезд с большим временем извещения.
Если будет новый проект выполняться, то светофоры будут установлены на нормативном расстоянии, а время извещения будет определено по расчету. А выдержка времени на открытие светофоров это проблема всех станционных переездов.
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2011, 15:45   #13 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Цитата:
Если будет новый проект выполняться,
то светофоры оставят на существующем месте.
если на это не будет особого пожелания, зафиксированного в задании.
тогда светофоры передвинут и сделают генплан Переезда, на котором будут еще и передвинутые знаки со стороны автодороги
новый переезд получается - нужно ГАИ
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2011, 00:39   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Алекс.А


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
Получается, что перенести гужевые светофоры никак?
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2011, 08:27   #15 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
Получается, что перенести гужевые светофоры никак?
Почему никак? Кто или что мешает?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Изменение чувствительности входного тракта блока БАРС в зависимости от температуры. APCnik СЦБ в метрополитенах 6 02.06.2015 20:53
Расчет длины переезда под углом Gintaras Поиск документации 31 31.08.2012 13:33
Изменение настроек в АЛСН-ЕН участок Москва - Санкт петербург mazepa77 Автоматические и полуавтоматические блокировки 21 05.11.2011 20:45
Ускорение перевозки грузов за счет увеличения веса и длины поездов (опыт Московской железной дороги) Admin Wiki 0 05.10.2011 19:07
[Гудок] [12 июля 2011] Остановить брак может изменение технических требований Admin Газета "Гудок" 0 18.07.2011 14:18

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4