11.11.2011, 08:20 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
|
Тема: Изменение длины перезда
Как можно уменьшить длину Переезда? Имеем переезд без шлагбаумов с расстоянием от рельсов до светофоров 18 метров. Появилось это по видимому после демонтажа шлагбаумов при "царе Горохе". Каким образом можно уменьшить это расстояние и соответственно длину переезда, время извещения и длину участков прилижения? К примеру: На участке меняется скорость и чтобы не изменять точки начала подачи извещения, не прокладывать дополнительный кабель, не изменять схемы и т.д просто переносим гужевые светофоры ближе к рельсам.
|
0 |
11.11.2011, 08:58 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Насколько я помню, Светофор с шлагбаумом ставится на 6(8,10) метров от крайнего рельса при длине бруса 4 метра(6, 8). И, соответственно, без шлагбаума - не ближе 6 метров.
П.С. "...с расстоянием от рельсов до светофоров 18 метров" - это длина переезда? Последний раз редактировалось Гризли_78; 11.11.2011 в 09:02. |
0 |
11.11.2011, 09:16 | #3 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Пункт 13.8 НТП - "Переездные светофоры устанавливаются на расстоянии не менее 6 метров от крайнего рельса".
|
0 |
11.11.2011, 09:35 | #4 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
2
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 156
|
тут дело хитрое... переездные светофоры с шлагбаумами ставятся, если я не ошибаюсь, в зависимости от категории переезда.
кстати вроде бы еще требуется согласование в ГАИ по утверждению видимости светофоров и предупреждающих знаков. а вообще переезды это такое дело, если что случится потом с вас будут спрашивать, так что если не готовы брать грех на душу лучше закажите проект капремонта переезда...
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить! |
0 |
11.11.2011, 11:06 | #5 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
в ГАИ не надо согласовывать переезды!! могу выложить бумагу. Установка светофоров действительно не ближе 6 метров. И не зависит от категории.
|
0 |
11.11.2011, 11:20 | #6 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Со шлагбаумами расстояние зависит от длины бруса, без шлагбаумов - не менее 6м.
Главное, чтобы при остановке машины за пять метров до светофора обеспечивалась видимость поезда
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
11.11.2011, 11:54 | #7 (ссылка) | |
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
|
Цитата:
__________________
Делай всё по чертежу. |
|
0 |
11.11.2011, 11:56 | #8 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
|
При изменении скоростей движения - проект Переезда? Обычно силами дистанции расчитываем, утверждаем схемплан, вносим изменения и еще раз утверждаем схемы, в которых при увеличении скоростей как правило переносим точку начала подачи извещения и включаем в участки приближения к переезду соседние рельсовые цепи. Только по закону Мэрфи соседние рельсовые цепи длинные и при удаленных переездных светофорах получаем фактическое время извещения на переезд приблизительно в 2 раза больше, чем можно было бы выполнить при установке светофоров в точку расстояние от которой до крайнего рельса 6 метров. Видимость поезда в этом случае как привило лишь улучшается.
|
0 |
11.11.2011, 12:39 | #9 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
11.11.2011, 14:28 | #10 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 80
Закачек: 1
Репутация: 15
|
Если "при царе Горохе" демонтировали шлагбаумы, то схемы к альбомам наверно никто не привел. В старые времена шлагбаумы установили на существующих местах то же не как вздумалось (возможно уже путевое развитие изменилось, или еще что). Вам выход один (как говорилось выше) включать Переезд в программу капремонта и заказать проект по АПС-04. Замените светофоры, кабель, аппаратуру. Тогда можно спать спокойно.
|
0 |
11.11.2011, 14:52 | #11 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
|
Цитата:
На станции время выдержки на открытие маневровых ограждающих переезд должно соответствовать времени извещения а это уже задержки в маневровой работе, и они могут быть устранены. Плюс большая выдержка времени на поездные ... Да и большое время извещения не всегда безопасность. Как упоминал на переезде АПС без шлагбаумов и длительное закрытие переезда с находящимся на очень большом удалении поездом провоцирует автомобилистов на нарушение, что входит в привычку. |
|
0 |
11.11.2011, 15:09 | #12 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 80
Закачек: 1
Репутация: 15
|
Цитата:
|
|
0 |
11.11.2011, 15:45 | #13 (ссылка) | |
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 6 Загрузки: 51
Закачек: 0
|
Цитата:
если на это не будет особого пожелания, зафиксированного в задании. тогда светофоры передвинут и сделают генплан Переезда, на котором будут еще и передвинутые знаки со стороны автодороги новый переезд получается - нужно ГАИ |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Изменение чувствительности входного тракта блока БАРС в зависимости от температуры. | APCnik | СЦБ в метрополитенах | 6 | 02.06.2015 20:53 |
Расчет длины переезда под углом | Gintaras | Поиск документации | 31 | 31.08.2012 13:33 |
Изменение настроек в АЛСН-ЕН участок Москва - Санкт петербург | mazepa77 | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 21 | 05.11.2011 20:45 |
Ускорение перевозки грузов за счет увеличения веса и длины поездов (опыт Московской железной дороги) | Admin | Wiki | 0 | 05.10.2011 19:07 |
[Гудок] [12 июля 2011] Остановить брак может изменение технических требований | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 18.07.2011 14:18 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|