Изменение длины перезда - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

lab · 12.11.2011, 15:27

Цитата:

Пункт 13.8 НТП - "Переездные светофоры устанавливаются на расстоянии не менее 6 метров от крайнего рельса".

Перпендикулярно 6 метров от светофора до крайнего рельса или по авто дороге

**IGOR77** · 04.01.2012, 01:08

Цитата:

Как можно уменьшить длину переезда? Имеем переезд без шлагбаумов с расстоянием от рельсов до светофоров 18 метров. Появилось это по видимому после демонтажа шлагбаумов при "царе Горохе". Каким образом можно уменьшить это расстояние и соответственно длину переезда, время извещения и длину участков прилижения? К примеру: На участке меняется скорость и чтобы не изменять точки начала подачи извещения, не прокладывать дополнительный кабель, не изменять схемы и т.д просто переносим гужевые светофоры ближе к рельсам.

Просим техдокументацию, чтоб посчитали при какой длинне переезда с учетом изменения скоростей не нужно увеличивать точку начала извещения. Если новая длинна переезда удовлетворяет требованиям минимального расстояния установки светофоров от рельса, то узакониваем и тащим светофоры к рельсам.

Хотел спросить знающих людей.
Как считаем расстояние от рельса до светофора, если переезд под углом, т.е. рулетку растягиваем параллельно оси дороги, или по кустам, перпендикулярно рельсам?

**tyubik** · 04.01.2012, 02:53

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Просим техдокументацию, чтоб посчитали при какой длинне переезда с учетом изменения скоростей не нужно увеличивать точку начала извещения. Если новая длинна переезда удовлетворяет требованиям минимального расстояния установки светофоров от рельса, то узакониваем и тащим светофоры к рельсам.

Хотел спросить знающих людей.
Как считаем расстояние от рельса до светофора, если переезд под углом, т.е. рулетку растягиваем параллельно оси дороги, или по кустам, перпендикулярно рельсам?

Никто не ответит, ибо не заморачивались на момент принятия решения, хотя вопрос профессиональный, МОЛОДЧИНА! (Суховерша, вспоминай телефонный разговор полугодовой давности)

**Суховерша Алексей** · 04.01.2012, 07:14

Цитата:

Сообщение от tyubik

Никто не ответит, ибо не заморачивались на момент принятия решения, хотя вопрос профессиональный, МОЛОДЧИНА! (Суховерша, вспоминай телефонный разговор полугодовой давности)

Телефонный разговор полугодовой давности не помню уж...
А рулетку тянем вдоль оси дороги. Хотя мысли уже разные лезут в башку, а вдруг угол пересечения 30 или20 градусов???

А где-то ведь написано, что автодорога должна пересекать жд пути под прямым углом. Или это только для вновь строящихся переездов?
А программы выпрямления угла пересечения не помню, не было никогда.

**IGOR77** · 04.01.2012, 08:23

Цитата:

А рулетку тянем вдоль оси дороги.

Так, и думал!

Документа значит, чтоб не думать - нет.
Хотя, что тут думать длинна переезда нас интересует, чтоб узнать сколько времени раскоряка в 24 метра будет убираться с переезда. Если водила в адеквате, то явно будет убираться по дороге, а не по перпендикуляру.))

Только, не совсем понятно как быть с габаритом 2,5м на выезде. По идеи эти 2,5м должны увеличиваться, чем больше угол, тем больше эта цифра.

**Александр** · 04.01.2012, 09:56

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Только, не совсем понятно как быть с габаритом 2,5м на выезде. По идеи эти 2,5м должны увеличиваться, чем больше угол, тем больше эта цифра.

Я, когда проектировал, брал перпендикуляр к дороге от от острого угла пересечения, и добавлял 6 (2,5) метра, те на всякий случай всё по максимуму.

**tyubik** · 04.01.2012, 14:40

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Телефонный разговор полугодовой давности не помню уж...
А рулетку тянем вдоль оси дороги. Хотя мысли уже разные лезут в башку, а вдруг угол пересечения 30 или20 градусов???

А где-то ведь написано, что автодорога должна пересекать жд пути под прямым углом. Или это только для вновь строящихся переездов?

Не встречал нигде.

**Витос** · 04.01.2012, 16:39

ЦП-566:
" 3.2. Переезды должны располагаться преимущественно на прямых
участках железных и автомобильных дорог вне пределов выемок и
мест, где не обеспечиваются удовлетворительные условия видимости.
Пересечения железных дорог автомобильными дорогами
должны осуществляться преимущественно под прямым углом. При
невозможности выполнения этого условия острый угол между
пересекающимися дорогами должен быть не менее 60 градусов.
Действующие переезды, расположенные под более острым углом,
необходимо переустраивать одновременно с реконструкцией
автомобильных дорог."

**tyubik** · 04.01.2012, 16:46

ВиктОр: чётко, понятно, объективно. Принимается.

**Витос** · 04.01.2012, 16:50

Учись студент!

Как дороги в Беларуси:чистые?

**tyubik** · 04.01.2012, 16:56

Цитата:

Сообщение от Витос

Учись студент!

Как дороги в Беларуси:чистые?

Учусь)))))) Ибо многого не знаю.
Дороги в Белорусии такие же, как у нас. Трасса от границы с Россиией до Минска порадовала. 120 км/ч - разрешённая скорость. Скучно. Кстати, переездов не помню.

**dagon** · 20.02.2012, 18:59

я так делаю

sakhtechdoc · 11.08.2012, 17:59

Цитата:

я так делаю

а если на вашем рисунке жд линия будет пересекать дорогу из левого нижнего угла в правый верхний, где будете отмерять расстояние от мачты до рельса ? По внешней стороне дороги, или по оси дороги ?

**dagon** · 17.02.2013, 02:09

**Поручик** · 18.02.2013, 14:16

Цитата:

Сообщение от sunserone

Бумагу в студию, мы согласовывали вроде, правда там переезд строился вновь.

Извините, тормозю))0
в, что думаете про эту бумагу? Её получил наш один заказчик (чисто браток такой).

04.01.2012, 16:39	#23 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	ЦП-566: " 3.2. Переезды должны располагаться преимущественно на прямых участках железных и автомобильных дорог вне пределов выемок и мест, где не обеспечиваются удовлетворительные условия видимости. Пересечения железных дорог автомобильными дорогами должны осуществляться преимущественно под прямым углом. При невозможности выполнения этого условия острый угол между пересекающимися дорогами должен быть не менее 60 градусов. Действующие переезды, расположенные под более острым углом, необходимо переустраивать одновременно с реконструкцией автомобильных дорог." __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

04.01.2012, 16:46	#24 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	ВиктОр: чётко, понятно, объективно. Принимается.
	Цитировать 0

04.01.2012, 16:50	#25 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Учись студент! Как дороги в Беларуси:чистые? __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

20.02.2012, 18:59	#27 (ссылка)
dagon V.I.P. Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 189 Поблагодарил: 61 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 6	я так делаю
	Цитировать 0

17.02.2013, 02:09	#29 (ссылка)
dagon V.I.P. Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 189 Поблагодарил: 61 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 6	Комментарии к сообщению (репутация) Александр, положительно: Полностью согласен
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Изменение чувствительности входного тракта блока БАРС в зависимости от температуры.	APCnik	СЦБ в метрополитенах	6	02.06.2015 21:53
Расчет длины переезда под углом	Gintaras	Поиск документации	31	31.08.2012 14:33
Изменение настроек в АЛСН-ЕН участок Москва - Санкт петербург	mazepa77	Автоматические и полуавтоматические блокировки	21	05.11.2011 21:45
Ускорение перевозки грузов за счет увеличения веса и длины поездов (опыт Московской железной дороги)	Admin	Wiki	0	05.10.2011 20:07
[Гудок] [12 июля 2011] Остановить брак может изменение технических требований	Admin	Газета "Гудок"	0	18.07.2011 15:18

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)