Китай намерен построить ВСМ Пекин-Москва - Страница 34 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Витос** · 03.03.2017, 13:24

http://www.rzd-expo.ru/innovation/hi...astructure.php

**tiksi** · 03.03.2017, 13:50

Чего ждать то в ГОСТе, требования к конкретным устройствам или требования к функциям устройств ВСМ?
Стрелочный привод должен выдерживать замыкание и контроль при воздействии на него горизонтальной нагрузке не менее 27кН, исклчать несонкционированный перевод при нахождении поезда на участке приближения, далее тьма цифр
Или попроще.
Стрелочный привод должен сохранять свои функции при проходе поезда со скоростью не менее 111 м/сек

**Николай Николаевич** · 03.03.2017, 14:01

Цитата:

Сообщение от tiksi

Чего ждать то в ГОСТе, требования к конкретным устройствам или требования к функциям устройств ВСМ?
Стрелочный привод должен выдерживать замыкание и контроль при воздействии на него горизонтальной нагрузке не менее 27кН, исклчать несонкционированный перевод при нахождении поезда на участке приближения, далее тьма цифр
Или попроще.
Стрелочный привод должен сохранять свои функции при проходе поезда со скоростью не менее 111 м/сек

Давай "от обратного" - а зачем вообще нужен этот/такой ГОСТ?
Чтобы обеспечить законность применения технического средства в соответствии с ТР ТС.
Тогда читаем ТР ТС - и вперед.
Получаем ответ на вопрос "что?" и пытаемся получить ответ на вопрос "как?".
И так - много раз...

**Абрамов..ИЧ** · 03.03.2017, 14:30

Данный ГОСТ под конкретную китайскую систему, или я влез без разбору?)
И напрашивается другой вопрос - будут ли технические требования для наших ВСМ сильно разниться от иностранных требований? (в принципе)

**Николай Николаевич** · 03.03.2017, 14:32

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ

Данный ГОСТ под конкретную китайскую систему, или я влез без разбору?)
И напрашивается другой вопрос - будут ли технические требования для наших ВСМ сильно разниться от иностранных требований?

Нет, "конкретная китайская система" здесь ни при чем.
Скорее наоборот: если "они" сильно захотят - пусть "умещаются" в наш ГОСТ Р.
Технические требования для наших ВСМ должны отличаться от иностранных хотя бы потому, что все иностранные требования формировались 30 или более лет назад.
А наши - лучше, потому что моложе!

**tiksi** · 03.03.2017, 14:36

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ

И напрашивается другой вопрос - будут ли технические требования для наших ВСМ сильно разниться от иностранных требований? (в принципе)

Может ихние ТР ВСМ перевести и утвердить как свои?

**Николай Николаевич** · 03.03.2017, 14:39

Цитата:

Сообщение от tiksi

Может ихние ТР ВСМ перевести и утвердить как свои?

В части ЖАТ? Так это "Европа" тридцатилетней давности. Евробализы, резонансные РЦ с конденсаторами через каждые 60 метров, без АЛС-ЕН.
Нам это надо?

**Абрамов..ИЧ** · 03.03.2017, 14:44

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Скорее наоборот: если "они" сильно захотят - пусть "умещаются" в наш ГОСТ Р.
Технические требования для наших ВСМ должны отличаться от иностранных хотя бы потому, что все иностранные требования формировались 30 или более лет назад.

Вроде как у нас (в РФ) похоже ничего нет из систем подобного уровня. Очевидно внедряться будут буржуйские. Так чего огород городить, может позаимствуем под их системы их стандарты?
...А импортозамещение и ВСМ вещи несовместимые.

Абрамов..ИЧ добавил 03.03.2017 в 15:45
меня уже опередили выше)))

**Николай Николаевич** · 03.03.2017, 14:45

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ

Вроде как у нас (в РФ) похоже ничего нет из систем подобного уровня. Очевидно внедряться будут буржуйские. Так чего огород городить, может позаимствуем под их системы их стандарты?
...А импортозамещение и ВСМ вещи несовместимые.

Не соглашусь!
У нас сегодня есть все, чтобы на ВСМ сделать ЖАТ лучше любой зарубежной системы.
За исключением - надо признать - "многоприводных" стрелок.

**tiksi** · 03.03.2017, 15:41

И я об этом. Нынешние АБ вполне обеспечат ВСМ, ЭЦ тоже. АЛС-ЕН до 10 блок-участков есть. Привода стрелочные, надо посмотреть что за стрелки и плиты путейские будут, может и СП потянут. Светофоры привести к требуемым нагрузкам не проблема. РЦ не вижу проблем.

**Николай Николаевич** · 03.03.2017, 15:46

Цитата:

Сообщение от tiksi

Привода стрелочные, надо посмотреть что за стрелки и плиты путейские будут, может и СП потянут.

Дело не в "потянут". Если на стрелке 8 электроприводов (как у китайцев), то их нужно синхронизировать. Мы эту задачу пока так и не решили даже при 2-х электроприводах - привода по прежнему подклинивают друг друга.

**Василич** · 03.03.2017, 16:02

Цитата:

Мы эту задачу пока так и не решили даже при 2-х электроприводах - привода по прежнему подклинивают друг друга.

А может гидравлику попробовать? Не?

**Николай Николаевич** · 03.03.2017, 16:05

Цитата:

Сообщение от Василич

А может гидравлику попробовать? Не?

У вас в Сибири? При минус 50?
Вы фотографии железнодорожников при такой температуре видели?

**T1000** · 03.03.2017, 16:09

Сделайте "многоприводную" стрелку "одноприводной".

**Николай Николаевич** · 03.03.2017, 16:10

Цитата:

Сообщение от T1000

Сделайте "многоприводную" стрелку "одноприводной".

В смысле "многорычажную"?
Не факт, что она лучше!

03.03.2017, 13:24	#496 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,097 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1160 раз(а) Фотоальбомы: 23 Загрузки: 106 Закачек: 12 Репутация: 1346	http://www.rzd-expo.ru/innovation/hi...astructure.php __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

03.03.2017, 13:50	#497 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,805 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 995 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 29 Закачек: 0	Чего ждать то в ГОСТе, требования к конкретным устройствам или требования к функциям устройств ВСМ? Стрелочный привод должен выдерживать замыкание и контроль при воздействии на него горизонтальной нагрузке не менее 27кН, исклчать несонкционированный перевод при нахождении поезда на участке приближения, далее тьма цифр Или попроще. Стрелочный привод должен сохранять свои функции при проходе поезда со скоростью не менее 111 м/сек Последний раз редактировалось tiksi; 03.03.2017 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

03.03.2017, 14:30	#499 (ссылка)
Абрамов..ИЧ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2011 Адрес: Питер Возраст: 43 Сообщений: 1,186 Поблагодарил: 149 раз(а) Поблагодарили 119 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 22 Закачек: 2 Репутация: 168	Данный ГОСТ под конкретную китайскую систему, или я влез без разбору?) И напрашивается другой вопрос - будут ли технические требования для наших ВСМ сильно разниться от иностранных требований? (в принципе)
	Цитировать 0

03.03.2017, 15:41	#505 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,805 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 995 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 29 Закачек: 0	И я об этом. Нынешние АБ вполне обеспечат ВСМ, ЭЦ тоже. АЛС-ЕН до 10 блок-участков есть. Привода стрелочные, надо посмотреть что за стрелки и плиты путейские будут, может и СП потянут. Светофоры привести к требуемым нагрузкам не проблема. РЦ не вижу проблем.
	Цитировать 0

03.03.2017, 16:09	#509 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,792 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 42 Закачек: 9 Репутация: 560	Сделайте "многоприводную" стрелку "одноприводной".
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Премьер-министр Кыргызстана поедет в Китай договариваться о строительстве железной дороги "Китай-Кыргызстан-Узбекистан"	Андрей13	Новости на сети дорог	9	10.11.2017 16:03
Минпромторг намерен окрылить Венесуэлу	Анонимный	Гражданская авиация	0	30.05.2014 23:04
[РЖД ТВ] Первый в истории Советской России пассажирский поезд Москва–Пекин отмечает юбилей	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	21.01.2014 00:04
[Новости РЖД] Туристический поезд Москва – Пекин прибыл в Новосибирск	Admin	Новости на сети дорог	0	22.08.2011 20:29
[Новости РЖД] «Интурист» и РЖД запускают туристический поезд Москва-Пекин	Admin	Новости на сети дорог	0	15.04.2011 21:18

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)