 |
 |
|
|
|
||||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
| Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.02.2009, 16:59
|
#1 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 39
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10649
Закачек: 0
Репутация: 12
 |
Тема: Исследовательские институты, что они нам предлагают
Общался со многими людьми, многие не довольны тем что предлагают "нашему брату" различные институты разрабатывающие устройства СЦБ. Например: постоянно ходить по перегонам и переворачивать ИВГ из-за ентого геркона - это просто форменное издевательство. А ведь кто то это придумывает, или УКСПС их уже столько вариантов, но все с изъяном. Кто что думает по этому поводу?
|
|
0
|
| Объявления | |
|
28.02.2009, 17:17
|
#2 (ссылка) |
|
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
|
А что тут думать - конструктора и разработчики как правло не видели устройств СЦБ в живую, а уж тем более не представляют технологию обслуживания данных устройств. А в приемке устройств участвуют такие же люди, далекие от жизненных реалий, вот и выходит всякая ерунда.
|
|
|
0
|
| Поблагодарили: |
tiksi (21.07.2009)
|
|
28.02.2009, 17:53
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 150
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 114
|
Вы имеете ввиду: "Да, есть в России настоящие конструктора СЦБ, жаль токо они ШНами работают")
__________________
С уважением, Ivan. Последний раз редактировалось Ivan; 28.02.2009 в 17:54. Причина: Безграмотность)) |
|
|
0
|
|
01.03.2009, 15:25
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 39
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10649
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Нет, мне просто не понятно, почему на все их хваленые институты нет ниодного человека который в этом деле шарит. Почему тот же УКСПС приходит и его доводят до ума маеханики, почему нельзя это сделать на стадии разработки
|
|
|
0
|
|
01.03.2009, 15:37
|
#5 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 150
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 114
|
Вернёмся к реле ИВГ . Ансколько я понимаю, там ртуть оседает и несмачивает геркон - поэтому приходится переворачивать???
Тогда этот недостаток должны были выявить на испытательном сроке... Почему же стали внедрять? Наеврное на них давят со сроками сдачи - вот и лепят халтуру.
__________________
С уважением, Ivan. |
|
|
0
|
|
01.03.2009, 15:52
|
#6 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 39
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10649
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Теперь уже новый новый вариант ИВГ вводят, с двумя герконами, и переворачивать их нужно в два раза чаще. Прогресс. Скоро каждый день будем бегать их переворачивать
|
|
|
0
|
|
01.03.2009, 16:10
|
#7 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 150
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 114
|
Ну... Тогда уже и переворичивалку изобретут))) - рационализаторство)
__________________
С уважением, Ivan. |
|
|
0
|
|
10.03.2009, 20:20
|
#10 (ссылка) | |
|
Создатель
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 182
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8881
Закачек: 0
Репутация: 97
|
Цитата:
|
|
|
|
0
|
|
11.03.2009, 05:53
|
#11 (ссылка) | |
|
ПОЛУБОГ
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 50
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 280
Закачек: 0
Репутация: 3
|
Цитата:
|
|
|
|
0
|
|
01.04.2009, 00:41
|
#13 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Цитата:
Вот где "полет" инженерной мысли. Ведь этому горю-конструктору данный девайс не обслуживать и по ночам зимой отказы в нем не искать. Как в конструкции обеспечена синхронность работы четырех!!! электроприводов? Как выглядит схема управления спаренными стрелками данной конструкции? Как собираются наладить поставку запасных частей? Будут ли увеличиваться нормы численности эксплуатационного штата на обслуживание ведь устройств стало больше и трудоемкость повысилась или же опять буду считать все в "стрелках" не вникая в детали? А вы про герконы в ИВГ. Есть вещи гораздо страшнее... Ps: Посмотреть данный шедевр можно в люблинской дистанции СЦБ (ШЧ-2) Московской ж.д., где он проходит "испытания". |
|
|
|
0
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости УЗ] Ветераны отрасли предлагают изменить дату празднования Дня железнодорожника | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 21.04.2011 06:33 |
| [Новости РЖД] РЖД предлагают внедрить тарифную политику пассажирских перевозок по принципу «чем дальше, тем дешевле» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 15.04.2011 21:19 |
| [Новости РЖД] РЖД предлагают продать 75% ПГК на аукционе | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 08.04.2011 11:06 |
| [ОМ] Машинисты предлагают коррективы | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 10.02.2011 19:27 |
| [Предлагают студенты] Материалы от студентов | Андрей13 | Ищу/Предлагаю | 0 | 05.12.2010 20:25 |
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Справочник
Почта
