|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.10.2010, 20:17 | #1 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Тема: Прием-отправочный путь для двух электропоездов
Прием-отправочный путь для двух электропоездов. Возник спор с проектировщиками. Аргументируемая отсутствием безостановочного пропуска они при открытом выходном оставляют маршрутный гореть синим. Я считаю что сигнализация должна быть выполнена согласно РУ-30-80.
glebas добавил 12.10.2010 в 19:17
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... Последний раз редактировалось glebas; 12.10.2010 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
12.10.2010, 20:44 | #2 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Согласно альбому МРЦ-15-80.
При приеме поезда до светофора НЗ на светофоре НМ3 включается синий огонь. Rafa добавил 12.10.2010 в 19:36 Тут исчо многое зависит от длин участков 3АП и 3БП. Rafa добавил 12.10.2010 в 19:44 Ну так значит у вас участки короткие, если остается гореть синий огонь при открытом выходном, или у проектировщиков свой таракан в голове. Последний раз редактировалось Rafa; 12.10.2010 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
12.10.2010, 21:23 | #3 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
glebas,
Если у вас на данный путь нет на входном показания ЖмЖ, Цитата:
|
|
0 |
12.10.2010, 21:35 | #4 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Автор темы Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Вопрос в увязки показаний маршрутного с выходным. На эти пути маршрутный открывается на ЖмЖ. (На станции сложная конфигурация путевого развития).
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
12.10.2010, 21:37 | #5 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
glebas, а что написано в техусловиях на проектирование или ТРА? Если безостановочного нет, то проектировщики правы (второй маршрут), если есть, то прав ты (3,4 и 5 маршрут).
|
0 |
12.10.2010, 21:46 | #6 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Автор темы Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
до тех условий и ТРА еще добрался. Но как-то смущает синий огнь на маршрутном при открытом выходном. Есть еще одна особенность - путь является границей зон ответственности двух ДСП.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
13.10.2010, 04:52 | #9 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
|
glebas, все ж таки проектировщики похоже правы.
Если по данному пути нет безостановочного пропуска (см. таблицу взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов), то даже на входном при отсутствии маршрутного при открытом выходном горел бы только ЖЖ. |
0 |
13.10.2010, 05:27 | #10 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Судя по картинке РУ, при открытом выходном на маршрутнике всегда горит ЖМ.
Считаю, что при отсутствии б/о пропуска на входном не будет ЖмЖ, на маршрутнике должен быть Жм. Немного проясняет ситуацию альбом МРЦ15-80. ЗЫ: Зря Вы так с Рафом, мысли то были логичные, хотя и не правильные
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
13.10.2010, 07:45 | #12 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
13.10.2010, 10:01 | #13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: г. Уфа
Сообщений: 28
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
12
Загрузки: 86
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Есть еще РУ30-2005, стр.12 лист 4. Там решение дано немного другим образом при пропуске по 3 пути входной 2Жм, маршрутный Жм или Ж. Показания маршрутного 4 значное вместо 5 В РУ30-80
|
1 |
13.10.2010, 11:06 | #14 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
13.10.2010, 19:37 | #15 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Автор темы Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Вообщем получилось так, сегодня обсудили с проектировщиками: На пути открывался Жм+Ж - проектная ошибка. Конечный результат такой на путь
Ж+Ж, маршрутный при установленном маршруте приема и передачи - всегда синий, независимо от состояния выходного. При маршруте передачи, без установленного маршрута приема, маршрутный желтый.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... Последний раз редактировалось glebas; 14.10.2010 в 07:41. Причина: Уточнил. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Переезды через приема-отправочнные пути | Egidijus | Переездная сигнализация | 24 | 02.11.2018 10:02 |
Алгоритм АЛС на приёмо-отправочных путях | Gabriel | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 114 | 02.03.2017 19:52 |
пульт-табло, свободность приемо-отправочного пути | chaukova | Курсовое и дипломное проектирование | 7 | 21.10.2014 15:24 |
[23 июня 1988] Прием поезда на занятый путь на ст. Житомир ЮЗЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 05.04.2011 19:40 |
[Статья] Вагоны электропоездов | Admin | Ж/д статьи | 0 | 16.03.2011 14:43 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|