СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.10.2010, 20:17   #1 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas


Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 300
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 36
Отправить сообщение для glebas с помощью ICQ
По умолчанию

Прием-отправочный путь для двух электропоездов


Прием-отправочный путь для двух электропоездов. Возник спор с проектировщиками. Аргументируемая отсутствием безостановочного пропуска они при открытом выходном оставляют маршрутный гореть синим. Я считаю что сигнализация должна быть выполнена согласно РУ-30-80.

glebas добавил 12.10.2010 в 19:17
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...

Последний раз редактировалось glebas; 12.10.2010 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение
glebas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2010, 20:44   #2 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Согласно альбому МРЦ-15-80.
При приеме поезда до светофора НЗ на светофоре НМ3 включается синий огонь.

Rafa добавил 12.10.2010 в 19:36
Тут исчо многое зависит от длин участков 3АП и 3БП.

Rafa добавил 12.10.2010 в 19:44
Ну так значит у вас участки короткие, если остается гореть синий огонь при открытом выходном, или у проектировщиков свой таракан в голове.

Комментарии к сообщению (репутация)
glebas, отрицательно: Читай внимательно пост. " При открытом выходном"
Александр, положительно: Компенсация. Хотя две последних мысли логичные, но неправильные. В споре рождается истина.

Последний раз редактировалось Rafa; 12.10.2010 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 12.10.2010, 21:23   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 42
Сообщений: 926
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 50
По умолчанию

glebas,
Если у вас на данный путь нет на входном показания ЖмЖ,
Цитата:
Аргументируемая отсутствием безостановочного пропуска
как можно применить данный пример из РУ-30-80 в части безостановочного пропуска?
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2010, 21:35   #4 (ссылка)
ДОНЧАНИН

Автор темы
 
Аватар для glebas


Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 300
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 36
Отправить сообщение для glebas с помощью ICQ
По умолчанию

Вопрос в увязки показаний маршрутного с выходным. На эти пути маршрутный открывается на ЖмЖ. (На станции сложная конфигурация путевого развития).
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2010, 21:37   #5 (ссылка)
созерцаю
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,618
Поблагодарил: 746 раз(а)
Поблагодарили 960 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

glebas, а что написано в техусловиях на проектирование или ТРА? Если безостановочного нет, то проектировщики правы (второй маршрут), если есть, то прав ты (3,4 и 5 маршрут).
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2010, 21:46   #6 (ссылка)
ДОНЧАНИН

Автор темы
 
Аватар для glebas


Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 300
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 36
Отправить сообщение для glebas с помощью ICQ
По умолчанию

до тех условий и ТРА еще добрался. Но как-то смущает синий огнь на маршрутном при открытом выходном. Есть еще одна особенность - путь является границей зон ответственности двух ДСП.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2010, 21:54   #7 (ссылка)
созерцаю
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,618
Поблагодарил: 746 раз(а)
Поблагодарили 960 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

glebas, меня тоже смущает, но если так у движков, то это смущать будет лет 20
Локомотивщики ШЧ в дальнейшем замордуют.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2010, 04:37   #8 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Не замордуют! Пару раз машенисты пересдадут ТРА и успокоются.
Glebas, давайте кусочек схемплана, разберёмся.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2010, 04:52   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 39
Сообщений: 591
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 54
По умолчанию

glebas, все ж таки проектировщики похоже правы.
Если по данному пути нет безостановочного пропуска (см. таблицу взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов), то даже на входном при отсутствии маршрутного при открытом выходном горел бы только ЖЖ.
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.10.2010, 05:27   #10 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,754
Поблагодарил: 1310 раз(а)
Поблагодарили 1580 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Судя по картинке РУ, при открытом выходном на маршрутнике всегда горит ЖМ.
Считаю, что при отсутствии б/о пропуска на входном не будет ЖмЖ, на маршрутнике должен быть Жм. Немного проясняет ситуацию альбом МРЦ15-80.
ЗЫ: Зря Вы так с Рафом, мысли то были логичные, хотя и не правильные
Вложения
Тип файла: rar МРЦ-15-80-ал2-21.rar (163.0 Кб, 20 просмотров)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.10.2010, 07:14   #11 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Александр мысли были согласно схемам МРЦ-15-80
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 13.10.2010, 07:45   #12 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,754
Поблагодарил: 1310 раз(а)
Поблагодарили 1580 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rafa
Тут исчо многое зависит от длин участков 3АП и 3БП
Была бы нормальная длина, не было бы трёх жёлтых, была бы стандартная ситуация с маршрутными светофорами. Не зря три жёлтых применяется только для моторвагонов, одиночных локов и дрезин.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.10.2010, 10:01   #13 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для ШНЦ


Регистрация: 30.03.2009
Адрес: г. Уфа
Сообщений: 26
Поблагодарил: 74 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 12
Репутация: 0
По умолчанию

Есть еще РУ30-2005, стр.12 лист 4. Там решение дано немного другим образом при пропуске по 3 пути входной 2Жм, маршрутный Жм или Ж. Показания маршрутного 4 значное вместо 5 В РУ30-80
ШНЦ вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.10.2010, 11:06   #14 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,754
Поблагодарил: 1310 раз(а)
Поблагодарили 1580 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНЦ
Есть еще РУ30-2005
Ещё неизвестно, когда его утвердят.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.10.2010, 19:37   #15 (ссылка)
ДОНЧАНИН

Автор темы
 
Аватар для glebas


Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 300
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 36
Отправить сообщение для glebas с помощью ICQ
По умолчанию

Вообщем получилось так, сегодня обсудили с проектировщиками: На пути открывался Жм+Ж - проектная ошибка. Конечный результат такой на путь
Ж+Ж, маршрутный при установленном маршруте приема и передачи - всегда синий, независимо от состояния выходного. При маршруте передачи, без установленного маршрута приема, маршрутный желтый.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...

Последний раз редактировалось glebas; 14.10.2010 в 07:41. Причина: Уточнил.
glebas вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Переезды через приема-отправочнные пути Egidijus Переездная сигнализация 24 02.11.2018 10:02
Алгоритм АЛС на приёмо-отправочных путях Gabriel Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 114 02.03.2017 19:52
пульт-табло, свободность приемо-отправочного пути chaukova Курсовое и дипломное проектирование 7 21.10.2014 15:24
[23 июня 1988] Прием поезда на занятый путь на ст. Житомир ЮЗЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 05.04.2011 19:40
[Статья] Вагоны электропоездов Admin Ж/д статьи 0 16.03.2011 14:43

Ответ

Метки
прием-отправочный, Путь, электропоездов, двух


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:22.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4