|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.05.2009, 08:33 | #16 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 61
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 37
Закачек: 2
Репутация: 8
|
Опишу один косяк. Проектировали как то мы систему ДЦ+ТИ "Неман" разработки Минского КТЦ. Идея ТС там в том, чтобы снять с лампочки потенциал при его наличии и послать на пост ДЦ, как полезный сигнал. Для снятия потенциала применяются блоки 2х типов, для 24В-лампочех (С-МС) и 6В-светодиодов(ПТ-МТ). В общем запроектировали мы целый ряд станций по техусловиям для обычных(не светодиодных) пульт-табло. Через неделю после пуска ШГ собирает совещание, мол нихрена не работает, проектировщики козлы и т.д. Причем, в откровенно хамской манере. Начинаем разбираться, что да как, ибо грозятся уже чуть ли не тюрьмой за невыполнение указаний снятия сигнала с самой лампочки, а не с верхушек. В результате выяснилось, в целях экономии электроэнергии в ШЧ была заменена большая часть пульт-табло на светодиодные(разница сигнала 24 и 6В, напоминаю). Естественно, нас никто поставить в известность о грядущей замене не потрудился, все сделали круглые глаза "а что, они не подходят?". Вот так, а то привыкли все проектировщиков хаять по поводу и без. Мы тоже люди, и тоже можем ошибаться, но когда мне приходят действующие схемы для корректировки, и когда монтажки с принципиальнами имеют примерно только 50% сходство, вы уж меня извините, такой и проект выйдет.
|
0 |
05.05.2009, 09:10 | #17 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
|
Вот на такой случай, есть изыскания, на которые обязательно берется фотоаппарат, и обязательно фоткается полностью пульт или табло. Внешний вид табло почти всегда, 80% случаев не совпадает с документацией. Либо криво нарисовано, либо не внесли изменения, либо нарисовано не там где стоит. Как правило такое например случается так: Самый первый экземпляр документации начерчен относительно правильно. При строительстве, сделали примерно так, а потом когда пришла очередь что-то доработать, например в ШЧ поставили пару кнопок, на документации все отлично влазит и их размещают на одном месте, а в реале они туда не влазят, ну и их располагают там где влазит, при этом на документации нигде не помечают что не влезло. Ну и в итоге при последующей корректировке внешний вид табло узнать можно только по фото. Я всегда когда делаю внешний вид, перед тем как поставить кнопку, счетчик и пр. по фотографии пытаюсь замерить где в действительности расположена кнопка, смогут ли ее туда впихнуть, или не было ли там уже что-то установлено (путь лежал) и его потом замазали - такое только на фото можно увидеть! Вроде и не косяк проектировщика, но этого косяка можно избежать.
|
0 |
05.05.2009, 12:29 | #19 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 36
|
Ш совместно с ШЧ должны были провести экспертизу ПСД перед тем как поставить штамп "К производству работ".
Так, что это ляп эксплуатации............... |
0 |
05.05.2009, 13:09 | #20 (ссылка) |
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
|
Ну так можно все свалить на эксплуатацию, а проектировщики не причем. Эксплуатационников тоже можно понять, у них в штатном расписании нет людей для проверки проектов, да и немного таких людей найдется, которые смогут проверить проект, ведь это надо знать и иметь под рукой типовики. Работать надо совместно, постоянно контактируя с ШЧГ и ШЧИ и сообщать им о каждом шаге, тогда будет и результат положительным. А проектировщикам неплохо было бы писать на полях черетежей альбом и страницу с которой чертеж срисован, для облегченя работы по проверке, при этом и самому вспомнить легче откуда срисовал.
|
0 |
05.05.2009, 19:50 | #21 (ссылка) |
Уокер ака Чак
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 807
Поблагодарил: 39 раз(а)
Поблагодарили 2766 раз(а)
Фотоальбомы:
953
Записей в дневнике: 14 Загрузки: 9563
Закачек: 0
Репутация: 93
|
немало косяков кстати и в типовых материалах встречается (в основном в новых, в старых худо-бедно уже устранили)
__________________
Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов |
0 |
05.05.2009, 21:31 | #22 (ссылка) |
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
|
Предлагаю открыть тему по отысканию косяков в типовиках, которые не исправлены указаниями ГТСС, таковых хватает, вот только как оформить тему? Писать в документации к каждому альбому или создавать отдельно темы под каждый типовой. Если в общей теме обсуждать все косяки, то получится слишком много.
|
0 |
06.05.2009, 01:46 | #23 (ссылка) |
Проектировщик
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 41
Сообщений: 96
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 44 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 55
Закачек: 4
Репутация: 17
|
Косяки в типовых часто встречаются, их выявление и описание - довольно кропотливое и унылое занятие. В последнее время выходит масса альбомов, в которые заглядывать приходится редко, а ошибки из альбомов основного перечня схем если и не выявляются сразу, то со временем наверняка исправляются. Конечно, я - за описание косяков, но не всех подряд.
Может, лучше сделать информационную ветку с последними "горячими" указаниями ГТСС и прочими телеграммами ? |
0 |
06.05.2009, 13:58 | #24 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Автор темы Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Тогда туда надо заносить и местные указания скажем, например: 1. на Московской дороге требуют пломбировать все кнопки разворота АБ(Указание Н №?) , 2. все схемпланы на Мжд, где есть изменение путевого развития утверждает лично Н, а НГ в согласователях и т.д.
|
0 |
06.05.2009, 14:50 | #25 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
|
Пусть сами свою халтуру исправляют.
Меня иногда прикалывает, что они даже условные обозначения на одном и том же листе по разному изображают. Такое ощущение что два разных человека один и тот же лист делали. Ну или делала "тетка". |
0 |
19.05.2009, 13:04 | #26 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Был хомут такой – блок ДСНП-2 (4-х провод смена направ.) питался от ПХС ОХС при режимах день/ночь все было нормально, но однажды при проверке кабеля на входной сигнал на кроссе отключили цепь ДСН - занялся перегон.(ошибка при составлении монт.сх). Кто в какой степени виновен?
При проверках наверно мало уделяют внимания режиму ДСН, но надо проверять чтоб режим ДСН не кому не мешал. |
0 |
20.05.2009, 03:13 | #30 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немножко юмора для проектировщиков | SPICE | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 10 | 13.10.2013 18:09 |
Косяки преподавателей | Torquato Tasso | Разговоры обо всем | 31 | 18.05.2011 16:22 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Кодирование, проектирование, нииас, тепловоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|