СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.04.2010, 18:41   #16 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb


Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 49
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Мозговой Посмотреть сообщение
Все предельно просто, износ скошеного зуба на вале и на шибере, в идеале меняется и то и другое, если нет возможности - поменять хотя-бы что-то одно, как временная мера - подложить под автопереключатель шайбы (не переусердствуй, достаточно 0,5мм)
Разве расписки не писали насчет "не разбирать эл.привод, установка перемычек, завышеных по току предохранителей, переворачивания реле".
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.
mishascb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2010, 19:11   #17 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,610
Поблагодарил: 632 раз(а)
Поблагодарили 305 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YMI Посмотреть сообщение
причин может бить несколько
- отбой рамной рельсы
- завышен ток фрикции
- люфты валиков рабочей или 1 соединительной тяг
- провисание остряков
Раму не отбивает по крайней мере из-за нормального тока фрикции, люфтов нет, провисания остряков нет.

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:05
Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Все вышеуказанные причины приведут к тому, что стрелка даст контроль. А у коллеги, как я понял, стрелка контроля не дает.
С указанной проблемой мы сталкивались каждую зиму, постоянно выбивали щуп молотком.
Из-за завышенного тока фрикции раму отбивало и замыкалась, но другая стрелка. Да действительно, стрелка контроля не дает и работает на фрикцию. Прошу прощения, но основной вопрос который я начал с закусывания (может вследствие этого), двигатель работает на фрикцию, то стоит и мычит, то провернется... Почему?

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:07
Цитата:
Сообщение от zamshch13 Посмотреть сообщение
Проверьте еще на плавность хода переводом от курбеля. Это механический дефект
Возможно, но почему ведет так двигатель?

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:09
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Держать щуп надо крепче и немного наклонять ручку в сторону остряка, тогда не закусит.
Глубокоуважаемый Sunserone на других же стрелках не закусывает, значит правильно держу

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:11
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Давным-давно, щуп был другой конструкции. Его было легко изъять при закусывании остряком. И дизайн был поэлигантней. Начертил его на память. Длина щупа произвольная.
tiksi, а этот щуп был в какое время, в смысле годы? Почему убрали? У нас обычный. Может кто из вас выложит фото?

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 06.04.2010 в 19:14. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2010, 19:41   #18 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb


Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 49
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 17
По умолчанию

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ,Если двигатель "то стоит и мычит, то провернется...", то скорее всего фрикция затянута туго.
Какой ток берет двигатель при работе на фрикцию?
В любом случае, если не нравится работа стрелки нужно покрутить курбелем. Так можно проверить легкость и плавность хода, пружинность остряков и прижим-отжим на 2-4 мм.
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.

Последний раз редактировалось mishascb; 06.04.2010 в 19:49.
mishascb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2010, 20:29   #19 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,610
Поблагодарил: 632 раз(а)
Поблагодарили 305 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 165
По умолчанию

На два зуба отпустили, все равно мычит... Мои коллеги установили без доказательств обрыв секций якоря.... Вот пытаюсь разобраться. Коллектор чистый, может ли быть при этом? Я думаю что нет... Ток прямо скажу цешкой мерить отказываюсь, так как не знаю какую погоду она показывет...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2010, 04:24   #20 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Фрикция тут не при чем, и движок, скорее всего в порядке. Я же говорю, у нас такое часто было, на большинстве стрелок.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2010, 11:08   #21 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas


Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 300
Поблагодарил: 57 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 36
Отправить сообщение для glebas с помощью ICQ
По умолчанию

Ну а все таки в поддержку версии - обрыв секции якоря, сопротивления секции обмотки якоря измерять пробовали? Или это у вас не единичный случай.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2010, 12:04   #22 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,714
Поблагодарил: 767 раз(а)
Поблагодарили 982 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ Посмотреть сообщение
tiksi, а этот щуп был в какое время, в смысле годы? Почему убрали? У нас обычный. Может кто из вас выложит фото?
Просматриваю книги, но не нахожу. Давеча разговаривал с СЦБистом с 63 года, он припомнил такой щуп, но в эксплуатации тогда был щуп сегодняшний, но без ручки (карманный).
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2010, 21:38   #23 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 416
Поблагодарил: 227 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Вот фото старого карманного щупа
Миниатюры
Нюанс проверки стрелок на щуп-img_0995.jpg  
Бывалый СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
tiksi (08.04.2010)
Старый 07.04.2010, 21:42   #24 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,004
Поблагодарил: 1364 раз(а)
Поблагодарили 1678 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1153
По умолчанию

Такие щупы по ТБ разрешалось применять только на МКУ.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.04.2010, 23:29   #25 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI


Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Репутация: 24
По умолчанию

а какой электропривод на стрелке стоит? были СП 6 и СП 6М с неочень качественными редукторами - подклинивали фрикционные диски и зная об этом механик перед проверкой сначала устанавливал вместо пластин весь корпус щупа после нескольких переводов сривались диски и привод работал нормально. вот фото щупов которыми пользуемся - http://www.scbist.com/scb/uploaded/2860_shyp.rar

Последний раз редактировалось YMI; 08.04.2010 в 13:33.
YMI вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2010, 15:00   #26 (ссылка)
Участник
 
Аватар для DVostochnik


Регистрация: 30.01.2010
Возраст: 36
Сообщений: 65
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Репутация: 8
Отправить сообщение для DVostochnik с помощью ICQ
По умолчанию

прокладочку тоненькую вставить нуно или зубок-другой убрать
DVostochnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2010, 16:11   #27 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,714
Поблагодарил: 767 раз(а)
Поблагодарили 982 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

YMI,
За фото спасибо, но у них такой вид...вы их бьёте?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2010, 10:32   #28 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI


Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Репутация: 24
По умолчанию

Им лет да лет и постоянно пользуемся только на проверку раз в год сдаем если щупы изнашиваются меняют. А кто сделал подлинее использует и для наружного осмотра ведь и вес у них приличный ведь изготовлены из светофорных откосов или полосы 4мм -5мм. у нас когда то были еще щупы за одну проверку проверяли на 4мм и на 2мм но они как то не прижились (там пластина сначала была 4мм а с средины 2мм)

Последний раз редактировалось YMI; 09.04.2010 в 10:40.
YMI вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
tiksi (09.04.2010)
Старый 09.04.2010, 11:42   #29 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для foster33000


Регистрация: 24.11.2009
Сообщений: 14
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

ищу процедуру (документ) замера отжимов. Особенно интересует что и как меряют на уровне второй межострячной тяги.
foster33000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2010, 12:37   #30 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,714
Поблагодарил: 767 раз(а)
Поблагодарили 982 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YMI Посмотреть сообщение
... у нас когда то были еще щупы за одну проверку проверяли на 4мм и на 2мм но они как то не прижились (там пластина сначала была 4мм а с средины 2мм)
Поподробнее, плз. Откуда были эти щупы и когда? Фото или эскиз можно?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стенды для проверки приборов в РТУ Rus1359 Ремонтно-технологический участок 30 11.12.2015 19:41
Методика проведения испытаний и проверки зависимостей электрической централизации стрелок и сигналов компьютерного типа (МПЦ Ebilock-950) Admin Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 2 10.12.2011 10:06
Методика проверки зависимостей ЭЦ-К-03 Evgen_3912 Поиск документации 3 02.09.2010 06:49
[Статья] Технологические карты проверки зависимостей горочных устройств: проверка светофоров и замыкания стрелок Толян Статьи по СЦБ 0 22.07.2010 08:14
Карточка проверки устройств Igorun Постовое и напольное оборудование 3 11.06.2010 19:01

Ответ

Метки
проверки, нюанс, стрелок


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4