Цитата:
Сообщение от YMI
причин может бить несколько
- отбой рамной рельсы
- завышен ток фрикции
- люфты валиков рабочей или 1 соединительной тяг
- провисание остряков
|
Раму не отбивает по крайней мере из-за нормального тока фрикции, люфтов нет, провисания остряков нет.
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:05
Цитата:
Сообщение от led
Все вышеуказанные причины приведут к тому, что стрелка даст контроль. А у коллеги, как я понял, стрелка контроля не дает.
С указанной проблемой мы сталкивались каждую зиму, постоянно выбивали щуп молотком.
|
Из-за завышенного тока фрикции раму отбивало и замыкалась, но другая стрелка. Да действительно, стрелка контроля не дает и работает на фрикцию. Прошу прощения, но основной вопрос который я начал с закусывания (может вследствие этого), двигатель работает на фрикцию, то стоит и мычит, то провернется... Почему?
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:07
Цитата:
Сообщение от zamshch13
Проверьте еще на плавность хода переводом от курбеля. Это механический дефект
|
Возможно, но почему ведет так двигатель?
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:09
Цитата:
Сообщение от sunserone
Держать щуп надо крепче и немного наклонять ручку в сторону остряка, тогда не закусит.
|
Глубокоуважаемый Sunserone на других же стрелках не закусывает, значит правильно держу
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:11
Цитата:
Сообщение от tiksi
Давным-давно, щуп был другой конструкции. Его было легко изъять при закусывании остряком. И дизайн был поэлигантней. Начертил его на память. Длина щупа произвольная.
|
tiksi, а этот щуп был в какое время, в смысле годы? Почему убрали? У нас обычный. Может кто из вас выложит фото?
