Канализация обратного тягового тока - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 22.01.2010, 08:48

Цитата:

Сообщение от Бригадир

Может ли РЦ вызвать искрение в пределах пути (не в месте подключения перемычек).? Оторвался звеньевой соединитель, болтается, и при соприкасновении с рельсами искрит?? Так что ли?
Думаю лучше убрать их от греха подальше (все равно они только для индикации используются) и заземлить обе нитки путей.

Конечно может искрить. В полной темноте наложите шунт на рц и всё увидите. Ток в рельсах при автономке без кодирования 0,5-1,5 А, на релейном и питающем конце полно индуктивных элементов. Так что колёсные пары обязательно искрить будут.

шнц1398 · 23.01.2010, 02:16

Александр прав перегон нужно проверить на прдмет почему тяговому стало легче через изостыки на заземление чем по рельсам на подстанцию.Может путейцы на перегоне рельс в этот момент меняли,ато и оба.

**Бригадир** · 24.01.2010, 06:13

Цитата:

Сообщение от Александр

Конечно может искрить. В полной темноте наложите шунт на рц и всё увидите. Ток в рельсах при автономке без кодирования 0,5-1,5 А, на релейном и питающем конце полно индуктивных элементов. Так что колёсные пары обязательно искрить будут.

Чисто по-житейски я понимаю, что любое электричество лучше подальше убрать от нефтесливных эстакад..
Но все же смущает почему нет отчетливого запрета на использование РЦ на таких путях???
Про тяговый ток все четко и категорично, а про сигнальный...??

Кроме того наложение шунта это аналог вступления на РЦ, в таком случае про искрение все понятно - для этого и не разрешено устанавливать изостыки ближе 20-ти метров от эстакад.

А вот при движении колес по рельсам - неужели тоже может искрить???? Самому наблюдать не приходилось..

**Александр** · 24.01.2010, 09:48

Цитата:

Сообщение от Бригадир

А вот при движении колес по рельсам - неужели тоже может искрить???? Самому наблюдать не приходилось

Думаю, там возможна периодическая потеря шунта. В таких местах рельсы сильно загрязнены.
В НТП могли какие-нибудь пункты упустить или неправильно сформулировать, ведь писали это СЦБисты, а не пожарные. Надо ещё и остальные инструкции изучать.

ndronde1 · 12.05.2010, 03:47

Так как всё таки решили проблему?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Канализация тягового тока	glebas	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	15	28.03.2018 08:54
[Рацпредложение] Ассиметрия тягового тока	Admin	Лаборатория СЦБ	63	18.03.2012 19:37
МР по измерению асимметрии обратного тягового тока	Андрей13	Документация	2	13.05.2011 20:30
Сборник нормалей по рельсовым цепям постоянного тока РЦ00 и переменного тока РЦ50	Admin	Рельсовые цепи	0	14.12.2010 21:21
Канализация обратного тягового тока при ТРЦ	Углев Дмитрий	Строительные, проектные организации и производители оборудования	1	22.03.2010 14:30

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

23.01.2010, 02:16	#17 (ссылка)
шнц1398 Новичок Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 22 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Александр прав перегон нужно проверить на прдмет почему тяговому стало легче через изостыки на заземление чем по рельсам на подстанцию.Может путейцы на перегоне рельс в этот момент меняли,ато и оба.
	0

12.05.2010, 03:47	#20 (ссылка)
ndronde1 Новичок Регистрация: 20.11.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Так как всё таки решили проблему?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)