![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы
![]() |
Поиск в этой теме
![]() |
![]() |
#106 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 47
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#107 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,792
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Пожалуй, выскажусь еще раз про пример НН об атомной станции. Неудачный пример и вот почему: атомная станция - это объект "в себе", никакие внешние факторы на нее, по-крайней мере, на технологическую часть, не воздействуют. Все изменения, реконструкции, модернизации так же происходят "внутри", где можно заглушить один энергоблок, провести модернизацию, затратив при этом времени столько, сколько нужно, запустить его и никто не заметит. Станция же, если происходит модернизация, подвергается изменениям как в части путевого развития, как в части изменеия типа ЭЦ, так и замены напольного оборудования. При этом происходят изменения и в части ЭЧ и в части ПЧ (например была обдувка, стал обогрев и т.д.). И все это в условиях непрекращающегося техпроцесса - движения поездов и маневровой работы. Условно говоря, модернизация атомной станции - это переборка заглушенного мотора автомобиля, а модернизация станции ж.д. - это переборка работающего мотора автомобиля.
В современных условиях эта технология реконструкции станции "под поездами" становится слишком опасной. Мне кажется, что гораздо безопаснее была бы технология мостовиков - делать временный обход станции, которая полностью закрывается, сносить полностью станцию, укладывать новое путевое развитие, нормально все проверить и обратно завернуть движение. Как вам вариант? Китайцы, говорят, за 8 часов справляются. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#108 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 71
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
![]() ![]() PS: Сравнение с автомобилем - хорошее. Только нужно добавить, что автомобиль еще и движется при этом, КМК Последний раз редактировалось Скиталец; 18.11.2018 в 17:17. |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#109 (ссылка) |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,118
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 411 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 536
|
Отличная идея!!! А если станция в черте города? Так вот зачем реновацию жилфонда затеяли!!!
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#110 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,792
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#111 (ссылка) |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,118
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 411 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 536
|
Придумывать тут нечего, все уже придумано. Нужно просто нагнуть обслуживающий штат. И дешево и сердито. Они будут работать за спасибо и при этом выполнять ГТП. А то что вы предлагаете - это курям насмех.
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#112 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,792
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Веревочки уже рвутся, не получится дальше нагибать.
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#113 (ссылка) | |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,120
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 299
|
Цитата:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#114 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 18.11.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#115 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,792
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#116 (ссылка) | |
__
![]() Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Я готов согласиться с тем, что атомная станция автономна, ее можно "погасить" и т.д. по Вашей логике. И даже в этом случае - модернизацию этой "погашенной" станции будут делать никак не эксплуатационники. И уж тем более - эксплуатационники не будут определять этапы, последовательность работ, технологию их выполнения и т.д. Задача эксплуатационников - даже не принять выполненные работы, а в лучшем случае - участвовать в этой приемке! |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#117 (ссылка) |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,120
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 299
|
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#118 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,792
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Цитата:
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#119 (ссылка) | |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,120
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 299
|
Цитата:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#120 (ссылка) | |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,734
Поблагодарил: 1710 раз(а)
Поблагодарили 503 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1006
|
Цитата:
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
СТО РЖД 05.010-2018 | alexsav1 | Поиск документации | 2 | 17.08.2018 09:51 |
изменение специализации III и IV пути на участке Царицыно - Подольск | Макс - МЖД | Общие вопросы железных дорог | 11 | 27.10.2017 22:51 |
=Диплом= Нужна срочно любая дипломная работа на тему Организация работы промежутчной станци!!! | Светлана140113 | Курсовое и дипломное проектирование | 4 | 08.06.2015 12:45 |
[Минтранс РФ] 28 октября Президент РФ Владимир Путин провёл заседание наблюдательного совета Организационного комитета «Россия-2018» по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу 2018 г., сообщила пресс-слу | Министерство транспорта РФ | Новости на сети дорог | 0 | 29.10.2014 21:04 |
Калининград - 2018 | Суховерша Алексей | Калининградская железная дорога | 3 | 27.01.2012 14:51 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|