станци Царицыно 04.09.2018 - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 16.11.2018, 12:47

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

поэтому иметь такую бригаду в каждой ШЧ проблематично, а одну на дорогу - реально.

Одна на ШЧ - они домой раз в пару дней - неделю ездили.
Одна на дорогу - домой только на январские праздники.

**Николай Николаевич** · 16.11.2018, 12:54

Цитата:

Сообщение от Александр

Одна на ШЧ - они домой раз в пару дней - неделю ездили.
Одна на дорогу - домой только на январские праздники.

У меня в ШЧ было 867 "штыков". Соответственно, можно было без проблем иметь такую бригаду. А когда в ШЧ 120 человек от силы - то вряд ли это возможно.

**Александр** · 16.11.2018, 15:15

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

А когда в ШЧ 120 человек от силы - то вряд ли это возможно.

Причём, (говорю по ситуации 15-20 летней давности) некоторые ШЧ на пуски в другие ШЧ командировали толковых, а другие... (например, знаменитого товарища Ж... из Питера

)

**Николай Николаевич** · 16.11.2018, 15:23

Цитата:

Сообщение от Александр

Причём, (говорю по ситуации 15-20 летней давности) некоторые ШЧ на пуски в другие ШЧ командировали толковых, а другие... (например, знаменитого товарища Ж... из Питера

)

Наверное, потому что все люди разные - и начальники ШЧ не исключение.
На Горьковской (тоже по ситуации более 30-ти летней давности) от ШЧ на пуск в другую ШЧ ехала бригада во главе с ШЧГ или зам. ШЧ, и уже этот руководитель подбирал себе "бойцов", чтобы не оконфузиться. И, зная, что поедет еще не один раз, заботился и о подрастающем поколении "бойцов".
Ваш покорный слуга после института 1 августа пришел в ШЧ на работу, в сентябре "немножко" поучаствовал в пусконаладке на участке соседнего ШНСа, а с 15 ноября в составе команды во главе с ШЧГ поехал на 1,5 месяца на одну из дистанций дороги.
И подобные бригады "пускачей" с частично-постоянным и частично-переменным составом тогда были во всех ШЧ дороги.

**ШВП** · 16.11.2018, 15:38

Цитата:

некоторые ШЧ на пуски в другие ШЧ командировали толковых, а другие...

Когда своих пусков хватает,то нет возможности толковых.

**Николай Николаевич** · 16.11.2018, 15:42

Цитата:

Сообщение от ШВП

Когда своих пусков хватает,то нет возможности толковых.

А потом - по закону справедливости - и к тебе на помощь приедет бригада "полуфабрикатов"...
Мое мнение: максимально хорошо помочь коллегам - это дело чести, а свои трудности были, есть и будут...

**ШВП** · 16.11.2018, 15:54

Цитата:

максимально хорошо помочь коллегам - это дело чести, а свои трудности были, есть и будут...

У меня в одно время строилась внеклассная станция,на 20 стрелок станция и АБ некем было помочь

**Николай Николаевич** · 16.11.2018, 16:04

Цитата:

Сообщение от ШВП

У меня в одно время строилась внеклассная станция,на 20 стрелок станция и АБ некем было помочь

Мое мнение - это подарок судьбы!

**ШВП** · 16.11.2018, 16:09

Цитата:

Мое мнение - это подарок судьбы!

Как бы тяжело не было новое есть новое.

**Александр** · 16.11.2018, 16:32

Цитата:

Сообщение от ШВП

Когда своих пусков хватает,то нет возможности толковых.

Да нет, знаменитый товарищ Ж... ездил всегда

**Николай Николаевич** · 16.11.2018, 16:38

Цитата:

Сообщение от Александр

Да нет, знаменитый товарищ Ж... ездил всегда

Уж на что я не любопытный - в контексте подобных фраз - но даже мне стало интересно: кто такой этот знаменитый товарищ Ж...?

**SVR115** · 16.11.2018, 17:32

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Уж на что я не любопытный - в контексте подобных фраз - но даже мне стало интересно: кто такой этот знаменитый товарищ Ж...?

http://scbist.com/oprosy-intervyu-av...rizvaniyu.html

Помнится, он хотел со мной дипломный проект делать, но что-то не срослось.

**Sama Y** · 16.11.2018, 19:22

Цитата:

Мне думается, что основная причина того, что решение этой задачи отдано на откуп эксплуатационникам - как раз в этом.
И мое мнение - главную скрипку здесь должны играть проектировщики-движенцы, это они должны предложить этапность выполнения работ, исходя из условий пропуска поездов по "оставшейся" части путевого развития в каждом из этапов.
Но, подозреваю, это я их переоцениваю...

добрый вечер ))
Согласна с Николаем Николаевичем, самая правильная этапность - этапность, разработанная движенцами.
Хотя лучшая этапность, которую я видела, была разработана движенцем-эксплуатационником при взаимодействии со службой Ш и проектировщиками.
Если бы еще строители-путейцы строили по этой этапности, а не как им проще, было бы совсем чудесно ))

**Николай Николаевич** · 16.11.2018, 19:46

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Уж на что я не любопытный - в контексте подобных фраз - но даже мне стало интересно: кто такой этот знаменитый товарищ Ж...?

Интересно, где этот товарищ сейчас?

**Узник Абакана** · 16.11.2018, 19:55

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Интересно, где этот товарищ сейчас?

Это зависит от времени суток и дня недели. В выходные и после работы - дома. В будни - на работе.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
СТО РЖД 05.010-2018	alexsav1	Поиск документации	2	17.08.2018 10:51
изменение специализации III и IV пути на участке Царицыно - Подольск	Макс - МЖД	Общие вопросы железных дорог	11	27.10.2017 23:51
=Диплом= Нужна срочно любая дипломная работа на тему Организация работы промежутчной станци!!!	Светлана140113	Курсовое и дипломное проектирование	4	08.06.2015 13:45
[Минтранс РФ] 28 октября Президент РФ Владимир Путин провёл заседание наблюдательного совета Организационного комитета «Россия-2018» по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу 2018 г., сообщила пресс-слу	Министерство транспорта РФ	Новости на сети дорог	0	29.10.2014 22:04
Калининград - 2018	Суховерша Алексей	Калининградская железная дорога	3	27.01.2012 14:51

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)