|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.04.2016, 09:38 | #453 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 29
|
Что именно имеется в виду в бытовой сети 0,4 кв по ПУЭ работают только с глухозаземленной нейтралью. Сети 10 кВ с изолированной нейтролью. А по заземлению ПУЭ требует делать систему TN-C-S c с увязкой на ВРУ дома кабелем не менее 50% от сечения вводного кабеля приходящего от ТП, для чего это прописано для в том числе защиты обрыва N проводника в ТП. TN-S когда земля полностью изолирована по ПУЭ требует 5 жильный кабель от ТП, при реконструкции заводских цехов делали отдельный контур на заземление корпусов оборудования и отдельно на питающую сеть. На новое строительство или реконструкцию бытовых и административных зданий с 2006 года точно и до 2015 дальше не знаю отошел выдавали тех условия только на систему TN-C-S
Последний раз редактировалось Novinkiy; 21.04.2016 в 09:43. |
0 |
21.04.2016, 09:59 | #454 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Вопрос с чисто инженерным подтекстом - зачем нужно заземлять "ноль" в бытовой сети, тем самым УХУДШАЯ условия электробезопасности? Зачем мы умышленно развели один полюс питающей сети по всем электроприемникам (и вообще везде, куда только можно) и везде подали этот полюс на корпус? Создав тем самым ВСЕ условия для электротравматизма! Разве не более безопасной была бы схема с полностью изолированным от земли питанием? У меня в голове - только один ответ на этот вопрос: для того, чтобы любой сельский электрик, вооруженный даже не отверткой-индикатором, а лампочкой в патроне с двумя проводками, в любом месте мог найти и устранить повреждение... |
|
0 |
21.04.2016, 10:14 | #455 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 29
|
[quote=Николай Николаевич;290925][/quСмотрите если контур заземления выполнен как положено и проверен аттестованной лабораторией Rзу<4 Ом и соответственно электробезопасность снижается на величины которыми можно смело пренебречь, при этом возрастает противопожарная безопасность так как обрыв нулевого проводника в ТП или ВРУ приводит к подъему напряжения у части потребителей до 350 вольт с возгоранием бытовой техники. Пришлось лично стать свидетелем такой ситуации когда это произошло в 4 подъездной пятиэтажки, офис на первом этаже где я вел монтаж спасло реле напряжения которое за день до этого я установил в щите. При 4 омах на контуре ток не пойдет на корпуса и автоматика отработает если щиты собраны грамотно.
Novinkiy добавил 21.04.2016 в 11:14 TN-S делают в северной америке но там на каждый частный дом свой трансформатор на столбе. Последний раз редактировалось Novinkiy; 21.04.2016 в 10:14. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
21.04.2016, 10:15 | #456 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
[quote=Novinkiy;290927]
Цитата:
Но все эти навороты - следствие допущенной кем-то и когда-то ошибки... Если оторвать "ноль" от земли и сделать двухфазное ( а где требуется - то и трехфазное) изолированное питание - то становятся вообще ненужными никакие заземляющие контуры и еще много чего другого. |
|
0 |
21.04.2016, 10:21 | #457 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 29
|
Теоретически так но практически допиливаем напильником то что от СССР досталось. В северной америке собственный трансформатор на столбе на каждый частный дом с выходом 110 вольт и система TN-S. Запускали линию тайваньскую б/у ставили трансформатор на 110 вольт и тоже отдельное заземление.
|
0 |
21.04.2016, 10:28 | #458 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
21.04.2016, 10:31 | #459 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.04.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
21
Загрузки: 32
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Рельсы- часть электрической цепи с напряжением 3000 в ,при современном балласте рельсы практически изолированы от земли (один полюс питающей линии) ,кое-где мы заземляется на среднюю точку дт, то есть от земли изолированы а сцб(рц) подключены - при нарушении канализации беды не избежать. Какое должно быть сопротивление шлейфа(цепи) обратной канализации тягового тока, если он пошел через крышу по жести с переходными по наименьшему пути. Чем больше вес поездов, лучше сопротивление балласта проблемы с тяговым будут только увеличиваться.
Последний раз редактировалось evgenij2000; 21.04.2016 в 10:44. |
0 |
21.04.2016, 10:35 | #460 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
21.04.2016, 10:43 | #461 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.04.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
21
Загрузки: 32
Закачек: 0
Репутация: 1
|
На тяговых подстанция есть "отсосы" -подключение обратной канализации, если там будут проблемы или повреждения эти киловольты будут на рельсах и искать дорогу домой на тяговую ПС. Очевидцы обрыва средних точек говорят что земля горит.
|
0 |
21.04.2016, 10:49 | #462 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Поэтому предлагается на участках с электротягой переменного тока повторно заземлить обратную тяговую сеть на специально устроенные контуры заземления. И сделать это настолько часто, насколько позволяют устройства СЦБ. При тональных рельсовых цепях это реально сделать примерно через каждые 3 км (нужно уточнять расчетом), при рельсовых цепях 25 Гц (наиболее распространенных) - через каждые 10 км.
|
0 |
21.04.2016, 12:21 | #464 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 29
|
Цитата:
Novinkiy добавил 21.04.2016 в 13:21 Цитата:
Последний раз редактировалось Novinkiy; 21.04.2016 в 12:21. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
21.04.2016, 12:33 | #465 (ссылка) | ||
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Было протекание "нулевого" (пишу в кавычках, так как ОТТ назвать нулевым язык не поворачивается, но раз он стекал на контур, значит нулевой) тока по элементам, для этого не предназначенным (металлические листы кровли), и их нагрев Александр добавил 21.04.2016 в 13:33 Цитата:
Было протекание "нулевого" (пишу в кавычках, так как ОТТ назвать нулевым язык не поворачивается, но раз он стекал на контур, значит нулевой) тока по элементам, для этого не предназначенным (металлические листы кровли), и их нагрев
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 21.04.2016 в 12:33. Причина: Добавлено сообщение |
||
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво | tiksi | Общие вопросы железных дорог | 108 | 25.12.2014 19:10 |
пожар на посту ЭЦ ст.Сызрань | САНЯ | Нарушения безопасности на сети дорог | 47 | 26.12.2012 22:05 |
[28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 17:44 |
Пожар на посту ЭЦ | yant | Новости на сети дорог | 15 | 22.01.2011 18:19 |
Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ | zawodik | Новости на сети дорог | 12 | 01.03.2010 09:56 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|