СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.01.2015, 16:30   #61 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.09.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
В чем измеряется эта серьезность?
Количеством таких случаев, если нужна единица измерения. Согласен, что ситуация редко возникающая, и поэтому малопонятная для участков с мало- среднеинтенсивным или преимущественно пассажирским движением.
А вот для высокоинтенсивного грузового - типичная. Поезд встал у входного по неприему на неопределенное время. Не по "окну" или отказу тех. средств, под которые выделяются регулировщики из числа монтеров пути. Переезд закрыт, водители и пассажиры нервничают, а поезда все нет или того хуже - вон он стоит, но не едет. А у пассажирских автобусов еще и график, и оборот есть. Вот и приучаются водители ездить под запрещающее показание АПС. Или, на худой конец, выделяют регулировщика из числа инициативных водителей - вышел, поглядел, нет поезда и ДПС, пропустил колонну. По той же станции Михнево это второй случай за полгода.
Интересно узнать, есть ли преценденты применения особых схемных решений для подобных случаев. Условие - поезд на участке извещения, между ним и переездом есть ограждающий светофор (не выходной). Про отсутствие светофора не говорю - это пока не для нас.

xz4 добавил 04.01.2015 в 17:30
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Была тут темка - обмен информацией между локомотивом и переездом. Интеллектуальный переезд будировался. Но защиты от дурака в природе не существует. Увы.
Подробностей не помните? Это на РЖД было или где-то еще? Кто разработчик? Чем закончилось?

Последний раз редактировалось xz4; 04.01.2015 в 16:30. Причина: Добавлено сообщение
xz4 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 04.01.2015, 17:25   #62 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xz4 Посмотреть сообщение
Количеством таких случаев...подробностей не помните? Это на РЖД было или где-то еще? Кто разработчик? Чем закончилось?
Побробности помню. Было два решения, или с борта скорость берем, или с путевых датчиков. Уперлись в отсутствие инициативы от РЖД, Минтранспорта и МВД. Ни кто не хочет брать на себя ~10 000 трупов на переездах.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.01.2015, 18:11   #63 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.09.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Побробности помню. Было два решения, или с борта скорость берем, или с путевых датчиков. Уперлись в отсутствие инициативы от РЖД, Минтранспорта и МВД. Ни кто не хочет брать на себя ~10 000 трупов на переездах.
Жаль. А идея хорошая и назревшая. На мой взгляд "навскидку" проще с локомотива. У ВНИИАСа сейчас в опытной эксплуатации система передачи дополнительной информации на борт по каналу GSM-R в устройства КЛУБ. Теоретически ничего не мешает отправить ответственную информацию в обратном направлении. Увы, согласен, пробить нереально. Хотя в ушедшем году были движения по внедрению в опытную эксплуатацию измененных алгоритмов работы АПС, но они были связаны с другими проблемами.
xz4 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.01.2015, 18:24   #64 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xz4 Посмотреть сообщение
У ВНИИАСа сейчас в опытной эксплуатации система передачи дополнительной информации на борт по каналу GSM-R в устройства КЛУБи.
НИИАС. Да, есть у них такое. Только оно не безопасное, как дополнительное к АЛС.

tiksi добавил 04.01.2015 в 19:24
АПС на этой штуке ни-ни.

Последний раз редактировалось tiksi; 04.01.2015 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.01.2015, 18:34   #65 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.09.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
АПС на этой штуке ни-ни.
Согла-асен. Это так у меня сегодня, поток мыслей вслух по заевшей тематике...
xz4 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Крушение поезда= В районе Бекасово столкновение ПДС с грузовым поездом AlexRSD Нарушения безопасности на сети дорог 298 01.12.2015 22:14
[РЖД ТВ] Автомобиль столкнулся с пассажирским поездом Москва-Вильнюс rzd.ru Новости на сети дорог 0 22.07.2013 21:04
[Новости БЧ] Под Могилевом пассажирский поезд столкнулся с КамАЗом IGOR77 Новости на сети дорог 0 23.05.2013 22:27
07.02.12г. перегон Духовская-Ельня Московская ж.д. Столкновение на переезде легкового автомобиля с грузовым поездом Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 21.02.2012 15:46
[Новости РЖД] На переезде станции Моховая Падь в Забайкальском крае пассажирский поезд столкнулся с легковым автомобилем Андрей13 Новости на сети дорог 0 08.09.2011 16:04

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4