Справка о состоянии безопасности движения за 13 апреля 2014 г.

**Admin** · 18.04.2014, 18:40

Справка о состоянии безопасности движения за 13 апреля 2014 г.

Забайкальская ж.д. Могочинский регион.

Информация от дсж. РБ в 16-45.

13.04.2014 в 15-58 на станции Шилка-Товарная двухпутного электрифицированного участка Карымская - Чернышевск произошло возгорание релейной в здании поста ЭЦ (МРЦ-13 ввод 1971 год, 108 стрелочных переводов, класс станции-2), сработала пожарная сигнализация.

В 16-00 отключены линии АБ и ДПР.

Для ликвидации возгорания вызваны местные пожарные расчеты и поднят пожарный поезд станции Шилка-Пассажирская: приказ в 16-00, на месте работ в 16-27.

Пострадали 2 оператора станции технологического центра, находившиеся на 3 этаже, госпитализированы в центральную районную больницу г. Шилка:

1. Каншина Татьяна Дмитриева, 1961 г.р. Состояние средней степени тяжести.

2. Мальцева Натапья Александровна, 1982 г.р Состояние средней степени тяжести.

В 16-00 поступил приказ № 65 НЗ-1 Матющенко на поднятие ПП станции Шилка-Пасс., в 16-27 приступил к тушению пожара.

В 17-20 после приготовления маршрута (11 стрелок переведены курбелем, закрыты на закладки и навесные замки) открыто движение поездов по 2-му главному пути по регистрируемым приказам.

В 17-12 возгорание локализовано.

В 17-20 пожар ликвидирован (производится проливка здания водой).

В 17-51 после приготовления маршрута (стрелки переведены курбелем, закрыты на закладки и навесные замки) открыто движение по 1-му главному пути по регистрируемым приказам.

Причина выясняется. Повреждены 50 стативов, 4 панели, пульт ДСП, внутрипостовой кабель, релейный шкаф сигнала «Ч».

Расследуют на месте: Н Фомин, Д Михетов, НЗрег. Степанов, Зам. РБ per. Пономарев, УРБШ Трембач, ДИ Смирнов, Зам. Ш Сычев, Зам. Э Бут, зам. НО Суханов.

Из ОАО «РЖД» направлены: ЦШ Насонов, ЦЭГ Шорников.

Задержано: 7 пассажирских поездов от 0-21 до 2-22, 2 пригородных менее часа и 44 грузовых.

Размеры движения на участке: 52 пары грузовых поездов, 11 пар пассажирских и 5 пар пригородных поездов.

Здание 3-х этажное, кирпичное, кровля металлическая по деревянной обрешётке, отопление центральное, освещение электрическое, оборудовано ОПС и СОУЭ. Первоначальная стоимость 6551787,00 руб., остаточная стоимость 5161987,65 руб., начисленная амортизация на 31.03.14 г. 1389799,35 руб. Свидетельство о государственной регистрации 75АА № 234133 от 5 марта 2011 года, техпаспорт в наличии. Здание застраховано.

Сумма нанесенного ущерба будет определена после составления сметы на ремонт здания.

**Torquato Tasso** · 18.04.2014, 18:48

Цитата:

Сообщение от Admin

... Повреждены 50 стативов, 4 панели, пульт ДСП, внутрипостовой , релейный шкаф сигнала «Ч»......

недурно

**Евгений002** · 18.04.2014, 19:30

Цитата:

Повреждены 50 стативов, 4 панели, пульт ДСП, внутрипостовой кабель, релейный шкаф сигнала «Ч».

А РШ Ч как попал? От него по кабелю в релейку прилетело??

**IGOR77** · 18.04.2014, 20:17

Цитата:

А РШ Ч как попал?

Говорят - Ветер, провод 27кВ, козырек нового светофора, мимо отсутствующего заземления в релейную.

недоводин в.а. · 18.04.2014, 21:36

какие интересно будут мероприятия а то связисты после Иркутска с вводами никак не расхлебаются, уже третью планёрку разбираемся как изолировать кабельный бокс от земли и при этом его заземлить а также изолировать шину заземления от шкафа и при этом заземлить на неё шкаф

Хотя как я увидел своими глазами СЦБистам все это пофику как то кабели в броне в релейной или совместная прокладка кабелей в подпольях.

**Старик Хоттабыч** · 18.04.2014, 21:41

Цитата:

Сообщение от недоводин в.а.

какие интересно будут мероприятия а то связисты после Иркутска с вводами никак не расхлебаются, уже третью планёрку разбираемся как изолировать кабельный бокс от земли и при этом его заземлить а также изолировать шину заземления от шкафа и при этом заземлить на неё шкаф

Хотя как я увидел своими глазами СЦБистам все это пофику как то кабели в броне в релейной или совместная прокладка кабелей в подпольях.

не расстраивайся, заземляй все что можно на что можно и будешь прав....

**Евгений002** · 18.04.2014, 21:45

Цитата:

Сообщение от Старик Хоттабыч

не расстраивайся, заземляй все что можно на что можно и будешь прав....

Так на станции Шилка-Товарная похоже тяговый ток с фидера 27кВ как раз лУчшую "землю" и нашел

**Старик Хоттабыч** · 18.04.2014, 21:47

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Так на станции Шилка-Товарная похоже тяговый ток с фидера 27кВ как раз лУчшую "землю" и нашел

вот пока он "лучшую" землю искал. пожег все что смог....

недоводин в.а. · 18.04.2014, 22:01

в связи стали тех. решение применять - диэлектрические опоры ПСГО - только вот нахрена стали их ставить на неэлектрофицированных участках непонимаю.

**beatl** · 18.04.2014, 22:07

Цитата:

Сообщение от недоводин в.а.

в связи стали тех. решение применять - диэлектрические опоры ПСГО - только вот нахрена стали их ставить на неэлектрофицированных участках непонимаю.

Если они дешевле и долговечней ж/б, почему не применять ?

недоводин в.а. · 18.04.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от beatl

Если они дешевле и долговечней ж/б, почему не применять ?

В основном делались в целях электробезопасности вроде как.

**T1000** · 18.04.2014, 22:09

Забайкальскую не отпускает

**Старик Хоттабыч** · 18.04.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от beatl

Если они дешевле и долговечней ж/б, почему не применять ?

насчет дешевизны и долговечности не скажу- не знаю, а эстетически они на высоте и диэлектрик нормальный....

**beatl** · 18.04.2014, 22:20

Опоры ПСГО середины 70-ых у меня по ст. Несветай просто рассыпались в 2004 году. 30 лет и в аварийное состояние. Вроде как мало. Столько и деревянная простоит.

Михаил Лупинос · 19.04.2014, 06:43

Мужики все ясно через козырек чд, в кабель потом в ч потом на статив потом на табло.

18.04.2014, 18:40	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 39 Сообщений: 26,644 Поблагодарил: 393 раз(а) Поблагодарили 5576 раз(а) Фотоальбомы: 2570 Записей в дневнике: 424 Репутация: 126067	Справка о состоянии безопасности движения за 13 апреля 2014 г. Справка о состоянии безопасности движения за 13 апреля 2014 г. Забайкальская ж.д. Могочинский регион. Информация от дсж. РБ в 16-45. 13.04.2014 в 15-58 на станции Шилка-Товарная двухпутного электрифицированного участка Карымская - Чернышевск произошло возгорание релейной в здании поста ЭЦ (МРЦ-13 ввод 1971 год, 108 стрелочных переводов, класс станции-2), сработала пожарная сигнализация. В 16-00 отключены линии АБ и ДПР. Для ликвидации возгорания вызваны местные пожарные расчеты и поднят пожарный поезд станции Шилка-Пассажирская: приказ в 16-00, на месте работ в 16-27. Пострадали 2 оператора станции технологического центра, находившиеся на 3 этаже, госпитализированы в центральную районную больницу г. Шилка: 1. Каншина Татьяна Дмитриева, 1961 г.р. Состояние средней степени тяжести. 2. Мальцева Натапья Александровна, 1982 г.р Состояние средней степени тяжести. В 16-00 поступил приказ № 65 НЗ-1 Матющенко на поднятие ПП станции Шилка-Пасс., в 16-27 приступил к тушению пожара. В 17-20 после приготовления маршрута (11 стрелок переведены курбелем, закрыты на закладки и навесные замки) открыто движение поездов по 2-му главному пути по регистрируемым приказам. В 17-12 возгорание локализовано. В 17-20 пожар ликвидирован (производится проливка здания водой). В 17-51 после приготовления маршрута (стрелки переведены курбелем, закрыты на закладки и навесные замки) открыто движение по 1-му главному пути по регистрируемым приказам. Причина выясняется. Повреждены 50 стативов, 4 панели, пульт ДСП, внутрипостовой кабель, релейный шкаф сигнала «Ч». Расследуют на месте: Н Фомин, Д Михетов, НЗрег. Степанов, Зам. РБ per. Пономарев, УРБШ Трембач, ДИ Смирнов, Зам. Ш Сычев, Зам. Э Бут, зам. НО Суханов. Из ОАО «РЖД» направлены: ЦШ Насонов, ЦЭГ Шорников. Задержано: 7 пассажирских поездов от 0-21 до 2-22, 2 пригородных менее часа и 44 грузовых. Размеры движения на участке: 52 пары грузовых поездов, 11 пар пассажирских и 5 пар пригородных поездов. Здание 3-х этажное, кирпичное, кровля металлическая по деревянной обрешётке, отопление центральное, освещение электрическое, оборудовано ОПС и СОУЭ. Первоначальная стоимость 6551787,00 руб., остаточная стоимость 5161987,65 руб., начисленная амортизация на 31.03.14 г. 1389799,35 руб. Свидетельство о государственной регистрации 75АА № 234133 от 5 марта 2011 года, техпаспорт в наличии. Здание застраховано. Сумма нанесенного ущерба будет определена после составления сметы на ремонт здания. __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1
	12

19.04.2014, 06:43	#15 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 34 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Мужики все ясно через козырек чд, в кабель потом в ч потом на статив потом на табло. __________________ мы отвечаем за свои поступки.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 25 по 27 марта 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	5	16.04.2014 09:37
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 15 по 18 марта 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	2	30.03.2014 07:15
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 21 по 23 марта 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	18	29.03.2014 19:47
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 2 по 3 февраля 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	15.02.2014 08:15
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 6 февраля 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	26	14.02.2014 22:13

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

18.04.2014, 21:36	#5 (ссылка)
недоводин в.а. Старший участник Регистрация: 21.06.2010 Возраст: 46 Сообщений: 204 Поблагодарил: 23 раз(а) Поблагодарили 16 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 40	какие интересно будут мероприятия а то связисты после Иркутска с вводами никак не расхлебаются, уже третью планёрку разбираемся как изолировать кабельный бокс от земли и при этом его заземлить а также изолировать шину заземления от шкафа и при этом заземлить на неё шкаф Хотя как я увидел своими глазами СЦБистам все это пофику как то кабели в броне в релейной или совместная прокладка кабелей в подпольях.
	0

18.04.2014, 22:01	#9 (ссылка)
недоводин в.а. Старший участник Регистрация: 21.06.2010 Возраст: 46 Сообщений: 204 Поблагодарил: 23 раз(а) Поблагодарили 16 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 40	в связи стали тех. решение применять - диэлектрические опоры ПСГО - только вот нахрена стали их ставить на неэлектрофицированных участках непонимаю.
	0

18.04.2014, 22:09	#12 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 39 Сообщений: 2,762 Поблагодарил: 149 раз(а) Поблагодарили 265 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 560	Забайкальскую не отпускает
	0

18.04.2014, 22:20	#14 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Адрес: Ростовская область. Возраст: 41 Сообщений: 3,963 Поблагодарил: 123 раз(а) Поблагодарили 596 раз(а) Фотоальбомы: 13 Репутация: 773	Опоры ПСГО середины 70-ых у меня по ст. Несветай просто рассыпались в 2004 году. 30 лет и в аварийное состояние. Вроде как мало. Столько и деревянная простоит.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)