Куйбышевская ж.д., Башкирский регион.
15.01.2012г. в 14-25 на станции Тюльма однопутного электрифицированного участка Карламан – Белорецк при отправлении с 3-го пути остановлен поезд № 2046 (вес 1615 тонн, 56
вагонов) с электровозом
ВЛ10К № 819 приписки ТЧЭ Златоуст Южно-Уральской ж.д. под управлением машиниста локомотивного депо Уфа Сарапулова.
Поезд остановлен по заявлению монтера пути
ПЧ Белорецк Давлетова, который выявил сход 1-ой тележки у 47-го с головы состава вагона № 54419346 (груз – оборудование съемное (турникеты), вес 3 тонны). Поезд следовал в режиме тяги со скоростью 23 км/ч.
Со слов монтера пути Давлетова, посторонние лица с 46-го вагона № 53574729 сбрасывали лом черных металлов.
Габарит по соседнему пути не нарушен.
Для ликвидации схода задействован восстановительный поезд станции Инзер (11 км), приказ на подъем в 14-30, отправление в 16-09 (ожидание прибытия головной части поезда), прибытие на станцию Тюльма в 16-34.
В 15-52 головная часть поезда (электровоз и 46 вагонов) отправлены на станцию Инзер, выведены в 16-07.
В 16-15 хвостовую часть поезда (9 вагонов) отправили на станцию Зуяково электровозом ВЛ10 № 1205 под управлением машиниста Платонова, прибыли в 16-42.
В 16-42 снято напряжение в контактной сети станции.
В 16-55 расцеплены 46-й и 47-й вагоны, в 17-10 46-й вагон (полувагон груженый ломом черных металлов) отставлен в тупик.
С 17-11 до 17-30 приведение крана Сокол 80.01м в рабочее положение.
В 17-32 установили на путь инвентарную тележку.
В 17-45 платформа № 54419346 установлена на путь.
В 18-05 подано напряжение в контактную сеть станции.
В 18-13 ПЧ Голоднов дал уведомление об открытии движения по боковому направлению стрелки № 13 со скоростью 25 км/ч, в 18-17 по 3-му пути пропущен первый поезд № 6873.
В 18-32 ПЧ Голоднов дал уведомление об открытии движения по прямому направлению стрелки № 13 со скоростью 25 км/ч, в 18-41 по 1-му пути пропущен поезд № 6854.
Предварительная причина: попадание металлолома под вагон № 54419346.
Расследуют: ВРИО Н Соложенкин, НЗ-РБ Шиняев, ДАВС Фазылов, НЗрег-4 Соколов, РБЗ Сулейманов, ДЦС-4 Кизко, ДИрег-4 Алпацкий.
Сообщено: ЦТЗ-1 Мишину в 15-00, зам. ЦДИ Конакову 15-04,
ЦШ Балуеву в 15-11, ЦВЗ-1 Лукьянову в 15-18.
Размеры движения поездов на участке: 1 пара пассажирских, 3 пары пригородных, 18 пар грузовых.
Задержан поезд № 6873 на 2-14.
Данные по вагонам:
47-й вагон № 54419346: собственность ООО «ММК-Транс»,
станция приписки – Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской ж.д., построен 01.04.1982 усл. клеймо 133 ОАО «Днепровагонмаш», ДР 22.10.2010 усл. клеймо 1305 ЗАО «УВК» Южно-Уральской ж.д., по пробегу не ремонтируется. Род вагона – платформа, станция отправления Новороссийск Северо-Кавказской ж.д., станция назначения Магнитогорск-Грузовой, грузоотправитель ОАО «Новороссийский судоремонтный завод», грузополучатель ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».
46-й вагон № 53574729: собственность ООО «ЕвразТранс», станция приписки Новокузнецк-Северный Западно-Сибирской ж.д., построен 04.10.2004 усл. клеймо 22 «Алтайский ВСЗ», КР 21.04.2010 усл. клеймо 587 Серов-Сортировочный Свердловской ж.д., по пробегу не ремонтируется. Род вагона – полувагон, вес 54 тонны, груз – лом черных металлов, станция отправления Нижний Ломов Куйбышевской ж.д. станция назначения Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской ж.д., грузоотправитель ООО «Профметцентр», грузополучатель ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».
Последнее ПТО осмотра вагона станция Октябрьск Куйбышевской ж.д., проследовал 746 км, 33 КТСМ.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист электровоза Сарапулов А.Ю., в должности с 2007 года, без класса квалификации, 1 группа профотбора;
– помощник машиниста электровоза Саткуддинов И.С., в должности с 2007 года, 1 группа профотбора.
Почта
