СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.02.2012, 23:56   #61 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
У меня дома комп эпохи доисторического материализма.
Такой , что-ли? Раритет!!!




rjnjd-utyyflbq добавил 25.02.2012 в 23:56

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 25.02.2012 в 23:56. Причина: Добавлено сообщение
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2012, 00:07   #62 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Такой , что-ли? Раритет!!!
Ну, мой от перфокарт недалеко ушёл.
Благодаря наличию 256метров оперативы файлом подкачки вчера угробил диск С. Ноут тоже возможностями не очень блещет, так что искать указание - одно мучение будет
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 26.02.2012, 00:10   #63 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
У меня раньше вторника не получится, дома комп эпохи доисторического материализма. Может, кто опередит?
Хрошо, спасибо. Жду.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2012, 00:11   #64 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Благодаря наличию 256метров оперативы ...
У меня еще совсем недавно была машина- Оперативки 128, видеокарта 32. Я на нем 6 лет отработал, и не жаловался. Когда купил ноут с гигабайтной ОЗУ, то особой разницы не учуял...
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2012, 00:13   #65 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
У меня еще совсем недавно была машина- Оперативки 128, видеокарта 32. Я на нем 6 лет отработал, и не жаловался. Когда купил ноут с гигабайтной ОЗУ, то особой разницы не учуял...
Так значит задачи не поменялись....
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2012, 08:21   #66 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от ШЧИСсх Посмотреть сообщение
Так значит задачи не поменялись....
Я не игрок.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2012, 00:50   #67 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для igor4ik


Регистрация: 28.03.2010
Сообщений: 41
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Коллеги, речь не о кодировании маршрута отправления на неправильный путь по главному (т.е. прямому) пути. Речь о кодировании последней станционной РЦ (это, как правило, бесстрелочный участок) при отправлении на неправильный путь с ЛЮБОГО приемо-отправочного пути. Вообще называть двухстороннюю автоблокировку (правильно устройства АЛС) постоянно-действующей, т.е. такой, которую можно использовать не только для пропуска поездов при аварийно-восстановительных и строительно-монтажных работ, но и для пропуска поездов в порядке регулировки, можно только после того, как выполнен ряд условий, а именно:
- имеется вспомогательная смена направления;
- обычная смена направления осуществляется с участием двух ДСП ("дача согласия");
- кодируются приемо-отправочные пути;
- кодируется последняя станционная РЦ в маршруте отправления;
- установлен мачтовый входной ЧД, НД;
- подается извещение на переезды (при их наличии на станциях и перегонах) при движении по неправильному пути;
- организован защитный участок за хвостом поезда (в схемах без "разворота" РЦ при смене направления);
- дай бог памяти - вроде еще что-то было...
Только при выполнении этих условий можно на выходном светофоре применять сигнализацию "желтый мигающий с белым"...
А где такое написано? Лучше со ссылками...
igor4ik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2012, 06:32   #68 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от igor4ik Посмотреть сообщение
А где такое написано? Лучше со ссылками...
Ну телеграмма ЦШ на эту тему - разъясняющая, после каких обязательных мероприятий временная двухсторонняя а/б имеет право называться постоянно-действующей, была года 3-4 тому назад.
А вообще - это вытекает из технических решений альбома АБ-2К-93.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2012, 00:14   #69 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для igor4ik


Регистрация: 28.03.2010
Сообщений: 41
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 0
Для чего обязательно кодируется последняя станционная РЦ в маршруте отправления?
igor4ik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2012, 06:28   #70 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от igor4ik Посмотреть сообщение
Для чего обязательно кодируется последняя станционная РЦ в маршруте отправления?
Чтобы проверить, работают ли устройства АЛС. И путевые, и бортовые устройства. На перегоне же нет проходных светофоров. Если на бесстрелочном участке - еще в пределах станции - не появилось кодирование, выезжать на перегон нельзя, нужно закрывать действие а/б (или АЛСО) и переходить на телефонные средства связи.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.06.2012, 20:40   #71 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Вопрос:выключаем негабаритный участок без сохранения,исключаем контроль негабаритности(если нужно).А что делать с его контактом в схеме кодирования?Обходить или предупреждение...Или ничего...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2012, 22:10   #72 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Вопрос:выключаем негабаритный участок без сохранения,исключаем контроль негабаритности(если нужно).А что делать с его контактом в схеме кодирования?Обходить или предупреждение...Или ничего...
Ну если мы выключаем контроль свободности негабаритного участка - т.е. сохраняем движение по разрешающим показаниям светофоров - то нужно сохранять и работу АЛС в таком случае. Иначе нет никакого смысла в таком выключении...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.06.2012, 08:04   #73 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Юрий Владимирович


Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 12
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Вопрос:
При отправлении с бокового пути, после проследования сигнала АЛСН сбрасывает на "Б" (некодируемый участок).
Где далее должна начинатся кодировка числовым кодом АЛСН - по секциям станции или уже после выхода на перегон, после проследования встречного входно/дополнителного входного?!
ПыСы: Участок не АЛСО
Юрий Владимирович вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.06.2012, 08:10   #74 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Юрий Владимирович Посмотреть сообщение
Вопрос:
При отправлении с бокового пути, после проследования сигнала АЛСН сбрасывает на "Б" (некодируемый участок).
Где далее должна начинатся кодировка числовым кодом АЛСН - по секциям станции или уже после выхода на перегон, после проследования встречного входно/дополнителного входного?!
ПыСы: Участок не АЛСО
Хоть АЛСО, хоть не АЛСО. Кодирование должно начинаться в пределах изолированного участка, СЛЕДУЮЩЕГО за тем изолирующим участком, в котором находится стрелка примыкания к главному пути. Неважно, сколько стрелок Вы проезжаете по стрелочной улице до выхода на Главный путь - все это время будет белый. И неважно, сколько изолированных участков (секций маршрута) будет впереди по главному пути до границы станции - начиная с первого изолированного участка за стрелкой примыкания - должно кодироваться. С учетом времени перехода с белого на зеленый или желтый.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.06.2012, 08:11   #75 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Юрий Владимирович


Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 12
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Приём с ответвления на 3-й путь,путь не предназначен для сквозного пропуска,то есть на входном жёлтый,код Ж,но если всё-же ДСП откроет Ч3 и маршрут приёма закодируется З это правильно или нет.
При установленом маршруте на боковой путь и открытом входном, независимо от того открыт или нет выходной, кодирование перед входным будет выполнятся кодом "Ж".
Юрий Владимирович вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двухчастотное кодирование Суховерша Алексей Локомотивные устройства и АЛС 12 11.12.2013 20:38
[Статья] Кодирование в системах автоблокировки постоянного тока Толян Статьи по СЦБ 0 03.07.2010 06:54
кодирование на станции с двумя подходами LidPit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 21.04.2010 08:21
кодирование трц на станциях вечный студент Рельсовые цепи, счетчики осей 0 07.02.2010 10:34
Кодирование АЛСН станций с МКУ, находящихся на участках с ПАБ Дополнение № 2 к ЭЦ-11-87 Avton Поиск документации 1 03.11.2009 08:11

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, КПТШ, Кодирование, станции


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4