Юрий Владимирович

При установленом маршруте на боковой путь и открытом входном, независимо от того открыт или нет выходной, кодирование перед входным будет выполнятся кодом "Ж".

Суховерша Алексей

Или такая интерпритация: кодирование должно начинаться с секции, которая является общей для отправления с бокового и главного пути.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Я бы ответил так. Показания локомотивного светофора должны соответствовать показанию напольного светофора. В Вашем случае - если на впереди стоящем светофоре имеется показание "зеленый" или "один желтый мигающий" - то должен быть код З. Если "два желтых" или "два желтых верхний мигающий" - то перед этим светофором код Ж независимо от показания выходного светофора. Но - непосредственно на приемо-отправочном пути, с которого выходной светофор открыт на зеленый - должен быть код З.

Николай Николаевич добавил 23.06.2012 в 09:26
Ну не надо людей вводить в заблуждение... Сама секция примыкания - не кодируется! Хотя она как раз и является общей...

Александр

Сбоить на этой секции будет, если с неё кодировать. Схема расстановки 3300 иначе должна будет меняться.
На очень крупных станциях, особенно с английскими стрелками, могут и с главного пути секции не кодироваться, пока вся эта "паутина" не закончится.

При отправлении на неправильный может кодироваться только последняя секция (обычно около 300м до встречного входного).

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

shl52

Не согласен.
1. Это нигде не написано.
2. Отправление на неправильный путь допустимо только с кодируемого пути, если на локомотивном белый, а на выходном желтый с белым отправляться нельзя нарушение по моему ИДП.
3. Реализовать механизм остановки на НАПе, ЧАПе просто не возможно. По белому на БИЛе следуем 40км\ч , около 10 м\с. Т.е. даже если бригада и точно знает, что уже следует по кодируемому участку, и она знает время смены с белого на разрешающий на конкретной системе и решит вставать, то локомотив уже встанет на перегоне, где и получит кодирование до остановки.

Вывод: кодирование НАПов, ЧАПов в неправильном направлении сделано, чтобы поезда могли быстрее убегать на перегон, получив зеленый и убедившись, что хвостик состава на главном пути - можно следовать с установленной для неправильного пути скоростью. Исправность локомотивных устройств АЛСН мы проверяем на приемоотправочном пути.

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Бывалый СЦБист

Возникли проблемы при внедрении ЭЦ-11-87. При освобождении пути не восстанавливается нормальная работа РЦ,от импульса не дотягивает путевое реле ДСШ-12. В чем проблема может быть. Пришлость добавить напряжение на путевом реле.

__________________
Меньше разговоров,больше дела.

Николай Николаевич

Кодирование с двух сторон?
На питающем конце - КПТШ-715?
На релейном конце - КПТШ-515?
В цепи ТШ релейного конца - тыловой контакт основного повторителя путевого реле (в крайнем случае - первый повторитель)?
В цепи ТШ питающего конца - фронтовой контакт основного путевого реле?

Александр

Они все должны быть первыми. Каскадное включение запрещено. Примеры включения повторителей приведены в ЭЦ-9, МРЦ-13

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

olega88

Хм.. развейте мысль плиз..

__________________

Александр

ЭЦ11-87 пояснительную почитайте

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Витос

Лучше контакты основных путевых реле, а не повторителей, а с питающего ТОЛЬКО контакты основного реле. Это для кодирования РЦ с ДСШ.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

z_line

Почитай поясниловку к нормали (как регулировать емкости)

РЦ- 50 ЭТ00 С86 ?

Бывалый СЦБист

Да эта рельсовая цепь.

professor добавил 20.07.2012 в 21:37
На все вопросы -да. Все сделано по альбому.

__________________
Меньше разговоров,больше дела.

Кабанбай Батыр

Временные параметры ТШ ?

Бывалый СЦБист

Не мерили конечно,но на реле 13В,должны быть в пределах нормы

__________________
Меньше разговоров,больше дела.