04.02.2013, 23:39 | #46 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
|
С чего бы это, очень даже умеет, только ЦПК. А если вы имеете в виду какую нибудь доморощенную сеть на базе КИ и АРМ ЛПК . то конечно только ручками.
Ну чтобы слова не расходились с делом, для начала будьте любезны в студию тип, марку, характеристики существующего в природе сертифицированного на железнодорожном транспорте для применения в магистральных кабелях связи "надтонального модема". А так просто - это флуд и красивые картинки. Последний раз редактировалось Alecs72; 04.02.2013 в 23:41. |
0 |
05.02.2013, 07:16 | #47 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 695
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата из документа "СПД ЛП. Общее описание системы. 45602127.49931.100-01 ПД 01", п. 1.4 (функции системы):
1)... . . 4) автоматическая переконфигурация маршрутов передачи данных в случае разрыва виртуального соединения и установление нового соединения с периферийными контроллерами по действующему участку СПД (автоматическое резервирование). Далее идет описание топологий СПД, в том числе кольцевой, в случае применения которой достигается "высокая устойчивость к отказам отдельных узлов или каналов связи, т.к. информационные потоки автоматически перенаправляются по действующей части СПД". То, что написано в документации не расходится с делом. Поэтому возможность перенаправлять потоки данных по резервному каналу зависит от того, как организована СПД в конкретном месте. Резервирование подразумевает выделение отдельного канала или отдельной жилы в другом кабеле (не в том где основная проходит), что на сети зачастую просто не возможно. |
0 |
05.02.2013, 09:56 | #48 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8839
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Здравствуйте!
Извините, что так долго не вступал в дискуссию. Сначала хотел удариться в объяснения, а потом решил, что это лишнее. Начну сразу с главного (с того, что является главным для меня). Мы действительно взялись "залатать дыру" в программном обеспечении СПД ЛП (именно в нём проблема) до 21 февраля. В настоящий момент ПО уже исправлено и проходит тестирование на нашем полигоне. Дальше - сложный процесс "узаконивания" этого исправленного ПО и распространения его по сети (очень рассчитываю на помощь в этом вопросе со стороны руководства ЦДИ и ЦШ, хотя бы советом). Изменения коснулись ПО КТСМ, КИ-6М и ЦКИ (центрального концентратора информации). Возражу одному из участников беседы: первым шагом мы нацелились на устранение именно той дыры, которая позволила возникнуть ситуации на перегоне Валя - Мыслино. Мы возвращаем нижнему уровню системы возможность передачи информации от КТСМ до АРМ ЛПК вне зависимости от работоспособности в данный момент верхнего уровня системы. Именно так была сформулирована задача А.В. Целько на разборе. Если я не прав в этом - я уверен, мне подскажут. А "архитектура" - это более высокие уровни системы, которые на нижний уровень оказывать влияние не должны, поэтому сейчас они вторичны. Теперь дальше. Перестраивать архитектуру давайте. Разумеется, система АСК ПС разрабатывалась давно (в 90-е годы) и тираж закончился в 2006 году. Только считаю необходимым выяснить для чего и как перестраивать архитектуру. То есть давайте определимся, какие задачи мы хотим решить с помощью новой архитектуры. Сейчас на верхнем уровне системы АСК ПС все потоки данных передаются с помощью репликаций баз данных. Этот инструмент позволяет (так мне кажется) решать задачи доставки данных тем пользователям, которые в них нуждаются. Ведь так тоже можно обеспечить всех, кому это нужно, необходимой информацией. Хочу вот ещё что сказать. Насколько я понимаю, сейчас идёт весьма отчётливый крен в область создания и применения необслуживаемой аппаратуры. Поэтому мне кажется особенно важным создать или применить неубиваемые узлы аппаратуры на нижем уровне (сами приборы, концентраторы информации, речевые оповещатели, линии связи и т.п.), которые сумеют выполнить свою функцию и, в крайнем случае, просигнализировать о том, что с ними что-то произошло. А "наверху", я думаю, мы очень скоро дойдём до облачных технологий и архитектура будет опрелеляться облаками. Хотя, может быть я выдаю желаемое за действительное… С уважением, Павел Кораблев (Инфотэкс АТ). |
0 |
05.02.2013, 11:18 | #49 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 330
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 33
Закачек: 2
Репутация: 90
|
Цитата:
|
|
0 |
05.02.2013, 11:59 | #50 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8839
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Здравствуйте!
Цитата:
С уважением, Павел Кораблев (Инфотэкс АТ). |
|
0 |
05.02.2013, 12:46 | #51 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.03.2012
Сообщений: 56
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 190
Закачек: 0
Репутация: 2
|
так не могла ли вся сеть загнуться из-за не работающего КИ-6 на той станции? Ведь как говорили - там построение сети - общая шина?
|
0 |
07.02.2013, 10:20 | #52 (ссылка) | ||
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
Предыдущие варианты предложенные мной были неплохи, но не всегда есть возможность найти линии связи (каналы) для организации альтернативной СПД. Поэтому сегодня предлагаю вариант без использования альтернативной СПД с минимальными переделками. - ПО КТСМ и КИ-6М остаётся прежним! - ЛПУ берёт на себя функцию формирования запросов в КТСМ, при этом запросы от ЦКИ следует убрать, т.к. они не нужны, а только создают трафик. - Полученное сообщение от КТСМ в ЛПУ используется как и прежде + это сообщение клонируется и в нем меняется маршрут, который должен быть до ЦКИ и посылается обратно в КИ-6М, а КИ по своему алгоритму пересылает в ЦКИ. В файле инициализации ЛПУ следует прописать это маршрут в ручную, примерно так же как это делается для ЦКИ. - Появляется возможность построения кольцевой топологии сети, в этом случае в ЛПУ надо будет клонировать сообщенее от КТСМ дважды для двух направлений передачи. - У ЦКИ должна появится функция выбора только первого пришедшего сообщения, все остальные уничтожаются за не надобностью. Изменить ПО ЛПУ достаточно просто (как мне, помнится оно сделано под Delphi || Builder), думаю за день можно управится. Просто инженер АиТ добавил 07.02.2013 в 11:20 Цитата:
Другое дело с бесконтактной аппаратурой, обладающей симметричным отказом, например, транзистор. У него примерно равновероятные переходы при отказе в короткое замыкание и обрыв. Для построения схемотехники на бесконтакных приборах по первому классу надёжности применяется специальная схемотехника ( см. труды братьев Сапожниковых). В данном случае для увеличения надежности придется вводить избыточность, проще говоря резервирование с внутренним контроллем каждого узла с возможностью реконфигурации схем. Задача очень интересная и может иметь ни одно решение.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 07.02.2013 в 10:28. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
07.02.2013, 11:35 | #53 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8839
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Здравствуйте!
Цитата:
С уважением, Павел Кораблев (Инфотэкс АТ) |
|
0 |
07.02.2013, 11:58 | #54 (ссылка) | ||
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
А не ретрансляция от КИ до КИ?! Просто инженер АиТ добавил 07.02.2013 в 12:52 Цитата:
Просто инженер АиТ добавил 07.02.2013 в 12:58 По идеологии построение АСК ПС, если сервер встал, то без разницы топология сети. А вот КИ должно быть без разницы работает сервер или нет, кадры должны полюбому доставляться в ЛПК!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 07.02.2013 в 11:58. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
07.02.2013, 11:58 | #55 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8839
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Просто инженер АиТ добавил 07.02.2013 в 12:52
У этой топологии есть достоинства, но и есть существенные недостатки!!![/quote] Да, возможно. Я имел в виду, что шина лучше, чем переприёмы от КИ до КИ (колечки эти). С уважением, П.Кораблев. |
0 |
07.02.2013, 12:33 | #56 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
Кстати, время нахождения сообщения в КИ много меньше времени доставки по линии связи между КИ. Просто инженер АиТ добавил 07.02.2013 в 13:33 Кольцевая топология некритична к одиночным обрывам в сети! Смешанная топология, например, кольцевая в одной среде (физическая линия) + кольцевая в другой среде (оптоволокно) - достаточно надёжна!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 07.02.2013 в 12:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
07.02.2013, 13:20 | #57 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Мое мнение - наиглавнейшая задача системы КТСМ это выявить больную единицу и ОСТАНОВИТЬ поезд. Отсюда следует, что надо отказываться от такой архитектуры, в которой задачу остановки поезда решает АРМ на станции. Ибо как не наворачивать СПД, все равно что нибудь можно пропустить. Наилучшим решением будет возложить эту функцию на сам пост, а срабатывание РИ производить через пару в кабеле между постом и станцией. Так например сделано у меня на одном участке. АРМ стоит на посту КТСМ, АРМ подключен через пару в кабеле с реле, которое управляет РИ на станции. А для снятия показаний естественно устанавливать АРМ для ДСП.
З.Ы. а вообще по хорошему надо чтобы сам ПК-05 имел в составе модуль для увязки с РИ, и сам производил срабатывание. Ведь ни в одной системе серьезной информационный пульт (а ведь АРМ это не что иное как пульт вывода информации для человека) не участвует в принятии ответственных решений. |
0 |
07.02.2013, 14:01 | #58 (ссылка) | |||
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
FraY пишет:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Но на сегодня имеем, то что имеем! В большенстве случаев думаю, не найдётся лишняя пара жил в кабеле от поста КТСМ до станции, поэтому чисто СЦБиная увязка - не получается.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
|||
0 |
07.02.2013, 14:21 | #59 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
07.02.2013, 14:37 | #60 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
FraY, как здорово, что Вы подсказали про телефон, действительно его можно уплотнить без проблем, при этом работать в разных парах с основной линией!
А сейчас как вы увязываетесь с РИ? Я просто не знаю этого!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Локальная сеть ОАО РЖД | СЦБист | Интернет-технологии | 34 | 19.11.2013 19:24 |
[ОМ] Сеть ждёт вагоны | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 25.03.2011 10:55 |
[ОМ] Сеть 3D: Челябинск-2011 | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 24.02.2011 19:56 |
Исполненная кабельная сеть | MikeG | Поиск документации | 3 | 12.09.2009 18:50 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
вл10, АСДК, КТСМ, сеть, тепловоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|