|
|
|
Ищу/Предлагаю Создайте тему в этом разделе с описанием вашего задания - и вам помогут! |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.04.2012, 19:59 | #16 (ссылка) | |
ШНС-5
Автор темы Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 42
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
Объявления | |
05.04.2012, 20:01 | #18 (ссылка) | |
ШНС-5
Автор темы Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 42
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
05.04.2012, 20:02 | #19 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Да нет - как раз причиной асимметрии в данном случае вполне может быть и асимметрия. Но не только - например, замыкание изолирующего стыка стружкой под воздействием тягового тока приближающегося поезда. Но поскольку произошло при движении тяжеловесного поезда - скорее всего все-таки асимметрия.
|
0 |
05.04.2012, 20:06 | #21 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
муравьи токонепроводящи. Если только муравьиная матка способна проводить
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
05.04.2012, 20:10 | #22 (ссылка) | ||
ШНС-5
Автор темы Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 42
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
formatpc добавил 05.04.2012 в 21:10 Цитата:
пора на работу, загляну завтра Последний раз редактировалось formatpc; 05.04.2012 в 20:10. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
05.04.2012, 20:10 | #23 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
05.04.2012, 20:13 | #24 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
А какую электротягу предпочитают муравьи?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
05.04.2012, 21:10 | #25 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Ладно, пошутили, пар выпустили - хорошо. Теперь к делу. Проблема, как я понимаю, не в перекрытии входного, но в причине ложной занятости станционной секции (наверняка это первая бесстрелочная). Так вот, действительно, как намерить ассиметрию тягового тока?
|
0 |
05.04.2012, 21:16 | #26 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Другой способ - двумя клещами одновременно и потом по формуле. Ну и третий - измерение падения напряжения на каждой полуобмотке ДТ. В любом случае - при наличии поездов на фидерной зоне, лучше - полновесных. |
|
0 |
05.04.2012, 21:25 | #27 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Сейчас, наверное, можно рассказать:
мы в конце 90-х аккурат после института пытались "изобрести велосипед" на различных шкалах замеряя напряжения на основных полуобмотках дросселя, даже какую-то разницу улавливали, но особо не афишировали свои деяния))) Может, как косвенный метод, и сгодится, а? У кого какие мысли? tyubik добавил 05.04.2012 в 22:20 Цитата:
tyubik добавил 05.04.2012 в 22:21 Кстати, прикольная темка для рацухи. Не у каждого этот прибор под рукою, а я так и вообще не видел такого. А "ЦЭшка" - вот она, завсегда рядышком tyubik добавил 05.04.2012 в 22:25 По поводу токовых клещей: как индикатор наличия тока в проводнике использовать допустимо, но вот как средство измерения - я бы поостерёгся. Попробуйте при измерениях поговорить по рации или воспользоваться мобильником рядом с клещами... Да просто перемещать их (клещи) вдоль проводника. Результаты будут различными, убеждался многократно. Последний раз редактировалось tyubik; 05.04.2012 в 21:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
05.04.2012, 21:49 | #28 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Версии:
1. Причина ложной занятости была проста. Заслышав шум приближающегося 8000-ка у дяди Васи (путейца) сорвался с цепи (вернее с цепью) кобель Джек. Далее все понятно; 2. Ложная занятость р.ц. 5СП длиной 67 м, из-за асимметрии тягового тока, вызванной разным сопротивлением дроссельных перемычек; Асимметрию можно измерять, двумя А9-1. Недостаток, только до 30 А. Но можно применять калиброванные проставки, можно но не пробовал.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
0 |
05.04.2012, 22:02 | #29 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Так, тема интереснейшая, есть над чем подумать, но уже не сегодня. Всем спокойной ночи.
|
0 |
06.04.2012, 14:51 | #30 (ссылка) | |
ШНС-5
Автор темы Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 42
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
На станции тоже ТРЦ, ЭТ переменного тока, ДТ-1-300. formatpc добавил 06.04.2012 в 15:51 Прибором ИПС-01/2 тоже пользовался, правда только для измерения переходного сопротивления джемпер-рельс. При этом по результатам аналогичных измерений было определено, что сопротивление дальней и ближней перемычек не особо различаются и вряд ли могут послужить основной причиной асимметрии, только внести лепту. Но вопрос вот в чем - где та самая граница (я имею в виду коэффициент асимметрии и абсолютную разницу токов в перемычках на входном конце за светофором), при которой наступает отказ? А может, все дело в гармониках? Каково их действие при ТРЦ? Последний раз редактировалось formatpc; 06.04.2012 в 14:51. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задача №3 | Егор777 | Движенцы | 12 | 10.01.2012 21:11 |
Несколько задач) | m14 | Ищу/Предлагаю | 11 | 19.11.2011 20:06 |
[ОМ] Задача о трубе | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 29.09.2011 21:00 |
Задача по электротехнике | Giny | Курсовое и дипломное проектирование | 3 | 19.06.2011 00:25 |
Помогите решыть задачу ) | vova27 | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 11 | 07.11.2010 21:55 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|