СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Задачка!
Старый 05.04.2012, 21:10   #22 (ссылка)
ШНС-5

Автор темы
 
Аватар для formatpc

Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 42
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да нет - как раз причиной асимметрии в данном случае вполне может быть и асимметрия. Но не только - например, замыкание изолирующего стыка стружкой под воздействием тягового тока приближающегося поезда. Но поскольку произошло при движении тяжеловесного поезда - скорее всего все-таки асимметрия.
есть какие-нибудь действенные меры защиты от воздействия такой асимметрии? И где граница - отпустит ли свой якорь путевое реле при приближении следующего поезда, тоже тяжеловеса?

formatpc добавил 05.04.2012 в 21:10
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
))))))))))))гадёныш)))))))))))
Откуда мульку нашу про муравьёв прознал, а? Говори, шельмец!
))))))))))))
))))муравьи - это сила!
пора на работу, загляну завтра

Последний раз редактировалось formatpc; 05.04.2012 в 21:10. Причина: Добавлено сообщение
formatpc вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика