СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.06.2011, 15:27   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [27 июня 2011] Тяжёлое применение


Тяжёлое применение


Станции при портах модернизируют под крупнотоннажные контейнеры


За четыре месяца на двжд было погружено 68,4 тыс. контейнеров, из них 62,9 тыс. крупнотоннажных, что более чем в полтора раза выше прошлогодних данных. Это требует развития спецплощадок и переоборудования путей.

Основная работа с контейнерными грузами приходится на припортовые станции дороги, через которые контейнеро-поток следует в экспортно-импортном сообщении.

По сравнению с январём -апрелем 2010 года увеличила свою погрузку на 43,8% Находка-Восточная. В целом переработка здесь возросла на 60,4% - до 45,3 тыс.

«Если говорить о погрузке, прирост свидетельствует об оживлении в стране потребительского спроса. Сравните: только в первом квартале почти впятеро увеличилось отправление контейнерных поездов с импортом со станции Находка-Восточная на станции Московского узла - 95 составов против 20 в прошлом году, - отмечает директор филиала ОАО «ТрансКонтейнер» на ДВЖД Пётр Силин. - Среди получателей контейнеров такие известные предприятия, как Samsung, LG». Кроме того, сегодня установлено курсирование ускоренных контейнерных поездов, формирующихся в Находке-Восточная, на станции СвЖД и ЗСЖД.

Уверенный рост перевалки контейнерных грузов демонстрирует и Владивостокский узел. По данным директора по производству ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Сергея Лопунова, с начала 2011 года через причалы ВМТП прошло 130,5 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте), что на 41% превышает показатель прошедшего года. В этом объёме экспорт составил 50,2 тыс. TEU, импорт - 46,5 тыс. TEU, каботаж - 33,6 тыс. TEU. В свою очередь ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» за тот же период переработало порядка 30 тыс. TEU. Только в апреле оборот грузов в контейнерах у него увеличился более чем на треть.

Соответственно, работа увеличилась и у железнодорожников. На станции Владивосток контейнеров погружено вдвое больше. Всего же здесь переработано 17,9 тыс. крупнотоннажных контейнеров, на 65,2% больше прошлого года. В два раза выросла погрузка и по станции Первая Речка. На расположенную здесь контейнерную площадку поступают грузы из портов Владивостока главным образом автотранспортом. Далее они развозятся железнодорожниками по всему Дальневосточному региону и на запад страны. В целом Первая Речка обработала 12,1 тыс. контейнеров. Существенный прирост к объёмам погрузки-выгрузки ДВЖД дают не только припортовые станции. К примеру, в Уссурийске переработка контейнеров выросла в полтора раза.

Стабильный прирост показывает и станция Хабаровск-2. «Количество поступающих крупнотоннажных контейнеров хабаровским получателям значительно увеличено даже к докризисному 2008 году на 10%. Погрузка-выгрузка за четыре месяца приличная: переработано 12,6 тыс. крупнотоннажных контейнеров. Хабаровск не так сильно связан с импортно-экспортной грузовой базой, как припортовые станции. Но в городе формируется устойчивый спрос на контейнерные перевозки за счёт ожившего по-требрынка и восстановления реального сектора экономики после кризиса», - говорит Пётр Силин.

Спрос в свою очередь требует модернизации контейнерных площадок. Поэтому в планах «ТрансКонтейнера» совместно с ДВЖД продолжить реконструкцию соответствующих мощностей по станции Хабаровск-2.

Павел Усов, соб. корр. «Гудка» Хабаровск
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [28 июня 2011] Без рецепта Admin Газета "Гудок" 0 30.06.2011 13:32
[Гудок] [17 июня 2011] А нам не страшно Admin Газета "Гудок" 0 27.06.2011 19:38
[Гудок] [22 июня 2011] Так все начиналось Admin Газета "Гудок" 0 26.06.2011 11:35
[Гудок] [9 июня 2011] Вопрос дня Admin Газета "Гудок" 0 10.06.2011 19:27
[Гудок] [9 июня 2011] За мужество Admin Газета "Гудок" 0 10.06.2011 19:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ЗСЖД, Применение, СвЖД, тяжёлое, двжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4