[27 июня 2011] Тяжёлое применение
 

Тяжёлое применение

Станции при портах модернизируют под крупнотоннажные контейнеры


За четыре месяца на двжд было погружено 68,4 тыс. контейнеров, из них 62,9 тыс. крупнотоннажных, что более чем в полтора раза выше прошлогодних данных. Это требует развития спецплощадок и переоборудования путей.

Основная работа с контейнерными грузами приходится на припортовые станции дороги, через которые контейнеро-поток следует в экспортно-импортном сообщении.

По сравнению с январём -апрелем 2010 года увеличила свою погрузку на 43,8% Находка-Восточная. В целом переработка здесь возросла на 60,4% - до 45,3 тыс.

«Если говорить о погрузке, прирост свидетельствует об оживлении в стране потребительского спроса. Сравните: только в первом квартале почти впятеро увеличилось отправление контейнерных поездов с импортом со станции Находка-Восточная на станции Московского узла - 95 составов против 20 в прошлом году, - отмечает директор филиала ОАО «ТрансКонтейнер» на ДВЖД Пётр Силин. - Среди получателей контейнеров такие известные предприятия, как Samsung, LG». Кроме того, сегодня установлено курсирование ускоренных контейнерных поездов, формирующихся в Находке-Восточная, на станции СвЖД и ЗСЖД.

Уверенный рост перевалки контейнерных грузов демонстрирует и Владивостокский узел. По данным директора по производству ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Сергея Лопунова, с начала 2011 года через причалы ВМТП прошло 130,5 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте), что на 41% превышает показатель прошедшего года. В этом объёме экспорт составил 50,2 тыс. TEU, импорт - 46,5 тыс. TEU, каботаж - 33,6 тыс. TEU. В свою очередь ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» за тот же период переработало порядка 30 тыс. TEU. Только в апреле оборот грузов в контейнерах у него увеличился более чем на треть.

Соответственно, работа увеличилась и у железнодорожников. На станции Владивосток контейнеров погружено вдвое больше. Всего же здесь переработано 17,9 тыс. крупнотоннажных контейнеров, на 65,2% больше прошлого года. В два раза выросла погрузка и по станции Первая Речка. На расположенную здесь контейнерную площадку поступают грузы из портов Владивостока главным образом автотранспортом. Далее они развозятся железнодорожниками по всему Дальневосточному региону и на запад страны. В целом Первая Речка обработала 12,1 тыс. контейнеров. Существенный прирост к объёмам погрузки-выгрузки ДВЖД дают не только припортовые станции. К примеру, в Уссурийске переработка контейнеров выросла в полтора раза.

Стабильный прирост показывает и станция Хабаровск-2. «Количество поступающих крупнотоннажных контейнеров хабаровским получателям значительно увеличено даже к докризисному 2008 году на 10%. Погрузка-выгрузка за четыре месяца приличная: переработано 12,6 тыс. крупнотоннажных контейнеров. Хабаровск не так сильно связан с импортно-экспортной грузовой базой, как припортовые станции. Но в городе формируется устойчивый спрос на контейнерные перевозки за счёт ожившего по-требрынка и восстановления реального сектора экономики после кризиса», - говорит Пётр Силин.

Спрос в свою очередь требует модернизации контейнерных площадок. Поэтому в планах «ТрансКонтейнера» совместно с ДВЖД продолжить реконструкцию соответствующих мощностей по станции Хабаровск-2.

Павел Усов, соб. корр. «Гудка» Хабаровск