18.01.2011, 20:24
|
#76 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
странно конечно, звоните тогда в сервис-центр Радиоавионики, телефон круглосуточный, он у вас должен быть
а то дети без ЭЦ - как-то нехорошо |
|
12
|
|
18.01.2011, 20:26
|
#77 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
 |
Цитата:
|
|
|
|
0
|
|
18.01.2011, 20:47
|
#79 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
|
Цитата:
|
|
|
|
0
|
|
19.01.2011, 19:32
|
#81 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
|
Спасибо, позвонил. Завтра как зайду в релейную-они мне позвонят и будем пробовать по их указаниям запускаться
trolza добавил 19.01.2011 в 19:32 Сегодня наконец-то запустил станцию, поменял блоки БС - теперь даже "дежурного вылета" резерва ЦУ нет (чему я очень удивлен...). Помощи от РА так и не дождался-поступил как всегда "методом тыка". Последний раз редактировалось Макс - МЖД; 19.01.2011 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
0
|
|
19.01.2011, 21:12
|
#82 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
|
|
12
|
|
19.01.2011, 21:24
|
#83 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
насколько я знаю авионика подзабила на детскую дорогу, поскольку нет договоров на сервисное обслуживание
|
|
|
12
|
|
17.03.2011, 21:46
|
#85 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 21
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, как рассчитать нагрузку в совмещённой питающей установке для ЭЦ - ЕМ на базе УБП. Если можно, пришлите, пожалуйста ответ на электронный адрес lenabumagina@mail.ru
|
|
|
0
|
|
12.10.2011, 22:57
|
#86 (ссылка) |
|
Зануда
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 141
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 4 Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Расскажите, пожалуйста, о впечатлениях об эксплуатации бесконтактных модулей управления стрелкой и светофором ЭЦ-ЕМ на Детской ЖД.
|
|
|
0
|
|
05.12.2011, 15:53
|
#87 (ссылка) | ||
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.10.2011
Сообщений: 7
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Цитата:
Там стоят обычные комплекты на управление стрелками и светофорами (релейные). Никаких бесконтактных модулей там нет, не было и судя по всему уже и не будет. Экспериментальность системы ЭЦ-ЕМ на детской ж.д. заключалась в источнике финансирования ее проектирования и последующего строительства. Цель стояла одна - ввести к 1 июня. О последующей эксплуатации никто не думал вообще. То, как она работает, является следствием ее ввода в эксплуатацию. Вина за это обоюдная, как работников дороги (МЖД), так и работников "Радиоавионики". Пускалась система силами инженерного состава дорожной лаборатории видевшими это чудо впервые. Все основные силы регулировщиков были брошены на реконструкцию Люберец и Раменского, т.к. в это же время запускали "Спутник". С момента пуска система ни одного дня не проработала без сбоев. Радиоавионики проблему решить так и не смогли. Приезжали, смотрели, снимали на камеру как светодиоды на блоках моргают, а толку так и не было. Какое-то время (около 2 лет) я приезжал поддерживал работоспособность системы, восстанавливал повреждения напольного оборудования, нанесенные вандалами, консервировал оборудование на зиму и расконсервировал весной (ст. Юность). Потом перешел на другую работу, там уже дошли слухи слухи что ст.Юность сгорела. Приезжал помогал восстанавливать... С тех пор там судя по всему ничего не изменилось. Резюме такое. Железная дорога, она даже и когда детская, все равно остается железной дорогой. А на железной дороге принцип один - пока начальник кулаком по столу не врежет, матом не наорет, ничего делаться не будет. Отсюда и совет. Я его в свое время не однократно озвучивал Марине Борисовне - надо привлечь к проблеме внимание высшего руководства дороги, вплоть до начальника (он сейчас новый - молодой и энергичный). Тогда и деньги на ТО найдутся и в штат дороги добавят элетромеханика и система заработает как надо вместе со всеми переездами, кодированием, связью и т.д.... Pavel_626 добавил 05.12.2011 в 15:53 Цитата:
Система у вас никакая не экспериментальная, а самая что ни на есть серийная. Образца 2005 года. Отсюда и блоки 2004 года и системные решения соответствующие. Ваша система просто была первая на Московской ж.д. До нее у Радиоавионики был построен уже с десяток станций на других дорогах, так что еще раз повторю - ВСЕ СЕРИЙНОЕ!!! Да в концепции развития дороги была прописана фраза о том, что дорога может использоваться как полигон для отработки технических решений по бесконтактному управлению стрелками и сигналами. Просто у вас идеальные условия - 1 поезд, стрелка после перевода запирается на закладку и замок, не важно какое показание на светофоре и т.д. К тому же всё напольное оборудование стандартное - можно проверить любые технические решения. Вот такую строку и записали. Ну на то и железная дорога, чтобы всяческие "прожекты" не сбывались, что собственно и произошло... А что так работает - еще раз повторю. Проектировать надо было с оглядкой на местные условия, вводить в эксплуатацию по-нормальному, ну и собственно обслуживать регулярно... Последний раз редактировалось Pavel_626; 06.12.2011 в 14:44. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
0
|
| Поблагодарили: |
ramires (05.12.2011)
|
|
05.12.2011, 16:06
|
#88 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
0
|
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
| Поблагодарили: |
Pavel_626 (05.12.2011)
|
|
05.12.2011, 16:10
|
#89 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.10.2011
Сообщений: 7
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Цитата:
Смотрел на весь этот цирк, да и не выдержал, написал в сердцах... А то дети с ММЖД напишут тут всякую ерунду, а люди читают и мнение складывается не верное. Последний раз редактировалось Pavel_626; 06.12.2011 в 10:25. |
|
|
|
0
|
|
05.12.2011, 16:15
|
#90 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
еще один ученик Ржевского?
__________________
 Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКЕсли у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
|
12
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Микропроцессорные централизации Siemens | СЦБист | СЦБ за рубежом | 42 | 27.10.2018 13:42 |
| О централизации Эбилок-950 (Ebilock-950) | СЦБист | Эбилок-950 / АБТЦ-Е | 54 | 17.06.2015 21:08 |
| Рейтинг централизаций | СЦБист | Микропроцессорные системы | 53 | 27.05.2011 09:04 |
| Принципы увязки систем диспетчерской централизации с системами электрической централизации и автоблокировки | СЦБист | Рефераты | 0 | 21.06.2009 06:29 |
 |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Справочник
Почта
да и толку от них..Наша система была ПЕРВАЯ, как нам говорили с РА - она экспериментальная ( у нас до сих пор блоки ЦПУ, БС, МИП и тд. стоят 2004 года). Сейчас нет ни одной станции с блоками 2004-2005 года. Зато у нас это барахло стоит до сих пор! РА приезжало-но все что они сделали-поменяли один из мониторов АРМ!
