СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.05.2012, 20:50   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Question

Помогите разобраться с переходом на телефонные средства связи!!!


Каков порядок действий ДСП? Куда записывать понятно, а вот что записывать и в какой последовательности совсем неясно.. Помогите пожалуйста студентке...!!!
Интересует:
1. При отправлении на двухпутный перегон по неправильному пути(АЛСН) не открывается выходной
2. Машинист сообщил о 2хподряд погасших проходных светофорах
3. При ПАБ
alex-mkgt вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Поблагодарили:
Старый 09.05.2012, 22:06   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 32
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

а ИДП не открыть? там все подробно и ясно написано
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.05.2012, 22:24   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

а если без ссылок на инструкцию?
перечитано и переписано множество раз
контроль у нас жесткий к последовательности действий именно..
alex-mkgt вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2012, 15:59   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Саратов
Возраст: 27
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для Александра228 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex-mkgt Посмотреть сообщение
Каков порядок действий ДСП? Куда записывать понятно, а вот что записывать и в какой последовательности совсем неясно.. Помогите пожалуйста студентке...!!!
Интересует:
1. При отправлении на двухпутный перегон по неправильному пути(АЛСН) не открывается выходной
2. Машинист сообщил о 2хподряд погасших проходных светофорах
3. При ПАБ
Движение поездов при телефонных средствах связи

При телефонных средствах связи (ТСС) на занятие поездом перегона служит путевая записка, вручаемая машинисту локомотива (бланк формы ДУ – 50).
Перед выдачей путевой записки ДСП должен: получить от соседней станции поездную телефонограмму о согласии на прием поезда – на однопутном перегоне, о прибытии на эту станцию ранее отправленного поезда – на двухпутном перегоне.
Поездными телефонограммами между соседними станциями обмениваются лично ДСП или по их указанию операторы. Все переговоры о движении поездов должны вестись по телефонам поездной межстанционной связи или по поездной диспетчерской связи. Заполнять бланк имеет право лично ДСП или оператор, при наличии соответствующих записей в журнале поездных телефонограмм.
Бланк путевой записки, заполненный оператором. ДСП обязан проверить по записям в журнале и заверить подписью и штемпелем станции.
Запрещается при ТСС:
1 - делать запрос об отправлении поезда в то время, когда перегон еще занят другим поездом;
2 - заполнять бланки путевых записок до получения с соседней станции поездной телефонограммы о согласии на прием поезда – на однопутном участке, о прибытии ранее отправленного – на двухпутном участке.
3 - передавать исходящие телефонограммы ранее записи их в журнале поездных телефонограмм и без подписи ДСП.
Порядок ведения журнала поездных телефонограмм.
При движении поездов при ТСС ведется журнал поездных телефонограмм, из которых должно быть видно (на любой момент времени) свободен или занят соответствующий перегон (путь перегона).
На станциях, ограничивающие однопутные перегоны, ведется один журнал, где на левых страницах записываются телефонограммы, относящиеся к одному перегону, а на правых – к другому.
На станциях, ограничивающие двухпутные перегоны, ведется 2 журнала (формы ДУ – 47) отдельно для каждого перегона:
На левых страницах пишутся телефонограммы для нечетных поездов, а на правых страницах – для четных. Все телефонограммы пишутся обязательно чернилами лично ДСП или оператором. Исходящие телефонограммы должны быть подписаны лично ДСП. Оператор после записи входящей телефонограммы немедленно должен предъявить ее для прочтения и подписи ДСП. Для сокращения времени на запись в журнал поездных телефонограмм используются специальные штампы с текстом поездных телефонограмм.
Нумерация поездных телефонограмм ведется посуточно (с первого номера), начиная с нуля часов московского времени, отдельно по каждому перегону. В поездных телефонограммах не допускается никаких исправлений, помарок, добавлений. Неправильно написанная телефонограмма перечеркивается накрест и под ней делается пометка: «Недействительна». Эта телефонограмма не нумеруется и на соседнюю станцию не передается.
Александра228 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Svetlanka2610 (01.12.2015)
Старый 28.07.2012, 16:33   #5 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.07.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
о прибытии на эту станцию ранее отправленного поезда – на двухпутном перегоне.
ВСЕ ТАКИ, КАКАЯ ПЕРВАЯ ТЕЛЕФОНОГРАММА ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАПИСАНА В ЖУРНАЛЕ ПОСЛЕ ПЕРЕХОДА НА ТСС
артем веретельников 310 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2012, 20:07   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 136
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от артем веретельников 310 Посмотреть сообщение
ВСЕ ТАКИ, КАКАЯ ПЕРВАЯ ТЕЛЕФОНОГРАММА ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАПИСАНА В ЖУРНАЛЕ ПОСЛЕ ПЕРЕХОДА НА ТСС
На 2-х путном перегоне после установления ТСС:
а) по правилам двухпутного перегона: "Поезд №... отправился в ... час ... мин";
б) по правилам однопутного перегона: "Могу ли отправить поезд № ..." (в необходимых случаях с добавлением "по ... неправильному пути").
ОУС вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.07.2012, 13:03   #7 (ссылка)
Участник


Регистрация: 30.03.2011
Возраст: 32
Сообщений: 65
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

приветик!

Скидываю тебе ссалочку, там все четко и понятно рассписано что и когда как делать. просто прочитай внимательно

http://railways.id.ru/doc/norm/idp.htm#5.27
Jekateryna вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2014, 09:54   #8 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Комарова Любовь


Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Александра228,
Добрый день. А не подскажите, что является причиной для перехода на ТСС? т.к. сам вопрос звучит так: Порядок перехода на ТСС.
Комарова Любовь вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2014, 10:00   #9 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1005 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Комарова Любовь,
прежде чем задавать вопросы, обращайте внимание на дату создания поста
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 20:54   #10 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 10.07.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Exclamation

Цитата:
Сообщение от alex-mkgt Посмотреть сообщение
Каков порядок действий ДСП? Куда записывать понятно, а вот что записывать и в какой последовательности совсем неясно.. Помогите пожалуйста студентке...!!!
Интересует:
1. При отправлении на двухпутный перегон по неправильному пути(АЛСН) не открывается выходной
2. Машинист сообщил о 2хподряд погасших проходных светофорах
3. При ПАБ
1. Оформить запись в ДУ-46: "Поезд №..., ТЧМ ... на прегоне ..." указываем неисправность ПАБ
2. Доложить ДНЦ
3. Получить диспетчерский приказ, оформить ДУ-58.
4. В ДУ-47 оформить запись: "Диспетчерским приказом №..."
5. В ДУ-47 принять дежурство по ТСС:" д-во по ТСС принял..."
6. ну а теперь можно и телефонограммами обмениваться в зависимости от поездной обстановки
Михаил Скороходов вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите разобраться kadrina Движенцы 75 30.03.2012 09:17
Помогите разобраться! Marigold Движенцы 1 07.12.2011 19:21
Помогите разобраться СП-1, Сп-2, Мип-п Александр Гук КТСМ / ПОНАБ 5 03.12.2011 00:04
Помогите разобраться! Konx Московская железная дорога 33 31.07.2011 18:19
помогите разобраться.... zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 22 22.04.2010 19:29

Ответ

Метки
ПАБ, светофор, телефонограммы, телефонные средства связи, ДСП


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:06.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4